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南海バスの光明池営業所に、三菱ふそうのフェイスリフト後の新型エアロエースが
導入されたと耳にしたので、撮りに行ってきました。
大阪では観光バスでは既に何社か導入されていますが、高速・エアポートリムジンでの
導入は初めてじゃないでしょうか。
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高速バス・エアポートリムジン
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大阪から白浜へ行く高速バスは、梅田やOCATから発着している西日本JRバスや
明光バスが良く知られていますが、意外と知られていないのが、和歌山の田辺
観光バスと大阪のあじさい観光バスが共同運行している、「おんせんバス」です。
今年春から運行を開始しています。
インバウンド需要を狙っているのか、大阪側の発着点が外国人のバックパッカーが
よく利用している新今宮界隈のホテル前と、木津卸売市場前というちょっと変わった
場所です。
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エアアジア（関西空港交通）
シンガポール航空（関西空港交通）
日本遺産 醤油発祥の町湯浅町×マンガジャパンプロジェクト（中紀バス）
兵庫県朝来市
Vリーグ久光製薬スプリングス選手バス
何故関空に来ていたのかは不明…
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今週始めから、本四海峡バスと西日本JRバスが神戸淡路鳴門自動車道内の
淡路ハイウェイオアシス内に20日にオープンする、「NARUTO×BORUTO忍里」の
ラッピングバスを走らせるという情報がありましたが、本四海峡バスのエアポート
リムジンの関西空港線にも、同様のラッピングバスがありました。
エアポートリムジンにこのラッピングがあるとは知らなかったので、驚きました。
NARUTOといえば、以前は徳島バスが積極的にラッピングを行っていましたが、
今回は淡路島の中ということで本四海峡バスになったんでしょうね。
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GW明けの5/17から、東京-大阪間の高速バスの運用にアストロメガが
入るとのことです。
現状では関東での導入しかありませんが、西日本も導入するんでしょうか。
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