Dolphin Cruse ４

不毛な喧嘩２

Mon, 07 May 2012 00:39:54 +0900

この問題の難しさは

この問題の難しさは、課題の根源がうちにないことにある。

原因となるものが、うちの家庭内に存在しない。

つまり、もらい事故に遭遇しないような方策を考えるという話である。

「１日だけにして・・。
もしそれが出来ないようなら、実家に行ってそこで面倒見るのは構わないから」

そもそも、ここは私の家である。

カミサンは嫁いできている。

実家の問題を、なぜ取り込むのかと冷静に考えればそういう話で回避を目論んだ。

それから金曜日が来るのを不快に待った。

２７日の金曜日朝、カミサンが「おめでとう」と口に出した。

何のことかさっぱり分らない。

「？」何？なんだろう「Ｉが来ないことになったのかな？」

そんな日中の希望的観測も空しく、奴は来た。

玄関口で義理が

「おーい」と声をかけてきた。

カミサン「揚げ物しているから出てくれない？」

私は不機嫌そうに、それを無視して隣の部屋に入り電気を消して眠りについた。

四女が「ご飯だよ」と呼びに来たが

「食べなさい」と追い返した。

夜11時に、目が覚めたものの家の中は寝静まっている。

去年もＧＷに来たんじゃなかったか？腹立たしく思いながら

昨年のスケジュール表を見ようとたとき、何かが脳裏をよぎった・・。

「あっ！！」

いつも、お互い忘れているあること。

今日は結婚記念日だ。

それで、今朝のあのことば・・。

そんな大事な日なのに

うちの家庭を何だと思っているのか。

そっちにまた怒りを感じ始めたが・・・とにかく

まだ残り１時間ある、思い出してよかった。

ダッシュで、２４ＨＯＰＥＮのお店でワインとケーキを買ってきて

スタンバったが、子供の面倒で疲れたカミサンは結局目覚めず。。

自分だけワインをあおり・ケーキを食し、メールに「時間切れです。おめでとうございました」と送

信して１５thを祝った。

想定どうり不毛な喧嘩に発展

Sun, 06 May 2012 23:55:52 +0900

http://blogs.yahoo.co.jp/vg2ttkn/39023222.html

↑　以前こんなログ残していたのが、ドラマのように感じられる。

私は賢明な人間なのかもしれない。

イライラしていて我を見失っていたものの冷静な自分をこのログで取り戻せた。

ことの始まりは、以前このブログに記載したことも記憶から遠のいていた昨年２２年の年の暮れまで

遡る。

冬休みに入ると同時の１２月２３日にヤツはこの家にやってきた。

流石に年の暮れの３０日まで預けっぱなし。

私の実家に行く途中の嫁の実家で返戻した。

新年が明けてから、最初の土日は四女の七草祝い。

翌週の１月１３日（金）の夜にヤツはまた来て、日曜日の夜まで２泊３日預けっぱなし。

2011年9月におかしいなと気付き始めてちょうど３０泊目になった。

この頃やっとカミサンに言うことに・・。

私「あのさ、おかしくないか。金曜日に来て、日曜日まで放り込んで、迎えに来るということが続いているよね。あの人間に直接「お願い」という言葉を求めるのは無理なのは分かったから。せめて、事前にオレに泊めていいかぐらい確認してほしいんだけど。いつもいつの間にかやってきて土日ずっとうちの家庭が面倒見て。」
カミサン「わかった・・・」

翌週当たり前のようにこの子のバカ親でカミサンの不在を知らない義兄がこの子を連れてきた。

たまたま、カミサンが自治会の会合に言って不在していたので私は玄関口で

当然預けるつもりで来たバカ親の声を無視して気付かないふりをしていた。

義兄「あれ、いないな」

としばらくしていなくなった。
私は、どうしても預からないといけない状況にないことを確認した。

その翌週は、職場に送られた私が車から降りようとすると

カミサン「今日、Ｉを預かってよい？」
私「なに降りる直前に言うのか」
と不機嫌そうに言い、可否を応えなかった。

もちろん、確認をしたんだからいいかとも思ったが、来なかった。

もちろん、この２週末は、家族で隣県の水族館に行ったり、４月から新１年生になる四女のランドセ
ルを買いに家族で出かけた。

その後、２か月間パタリと来なくなった。
一度思い通りに預けることに失敗したので、「敬遠されている」と気付いて反省したのだろう。

そういう風に解釈したのは私の甘さだった。

新年度に入り、仕事内容も変わったのでばたばたになり

また、４女が小学校入学　５女が幼稚園入園と続いたのですっかり忙しい１か月間だった。

そして４月２６日にカミサンが

「Ｉを預かって良い？」と聞いてきた。

あまりにも久しぶりで、すっかり心が嫌な感触を忘れていたので

「いいんじゃない」

と即返答をした。

・・一瞬嫌な感じがしたのですぐに

「ん？いつ来るのか？」と訊ねると

「金曜日じゃないかな」と答えるので、すぐにカレンダーを確認すると

！！！なっ

忙しさですっかり見えてなかった「ＧＷじゃないか」

すぐに「やはりダメ」と否定すればよかったのだが・・・・。

口から飛び出した言葉は「１日だけにしてくれ。」

いや～なるほどね

Sat, 05 May 2012 03:07:12 +0900

参りました。
休むということは、ダラダラしたり、寝たりするだけではなく、やりたいことをやり、やりたくないことをやらないことなんだ。
どうりで、この安息日を失うことでイライラを感じるんだな
ふむ

■近づくなにか■

Sun, 18 Mar 2012 06:03:08 +0900

春の足音

少しづつ春の足音が聞こえ始めています。

最近，何気なく普段の生活の景色の中に

すこしづつ息吹き始めていることに気づくことが・・。

山手では，花が咲き始めている・・。

春よ来い

早く来い。

★大工作業２★

Fri, 02 Mar 2012 07:00:23 +0900

２月２６日（日）作業

キャビン内の漏水の原因が不要のタックルボックの蓋の隙間からのものであることが判明した。
FRPが剥がれるくらい強い粘着テープで貼り付けられていました。

【漏水原因の撤去作業】

床板用の化粧板の端切れを使って加工

こんな感じで被せてしまおう。

塗装ができる専用のコーキングボンドで目地を埋めて。
（船内の裏側からはクリアコーキングでサンドイッチコーキング）

コーキングが乾かないうちでも塗装は大丈夫。

特に油性でなくても水止の効果はあるとのことで・・

塗りやすい水性ペイントで仕上げ。

【底板修復】

まずは、湿気の原因となっている船底のビルジを排水。

（いつから溜まっているのか不明・・・相当古いかも）

水腐れで腐食してしまった船底のフローリングを再生する。

乗降用の踏み台を設置し

トイレの入り口も化粧板で仕上げ

若干色違いながら床完了。

トイレ内の板も元々の白色に塗ったほうが良さそうだ。

もう少しで降ろせそうだ

漏水対策と可動性確認

Sun, 26 Feb 2012 05:03:05 +0900

２月２５日（土）作業

10：00~ 18:00

キャビン内の漏水の原因が不要のタックルボックの蓋の隙間からのものであることが判明した。
以前から滞っている、船外機の可動性確認と、船底ビルジの排出及びポンプ設置の課題に取り組む。

【不要のタックルボックス撤去作業】

蓋を開けると、証拠を残すようにベニヤ板が濡れていた。

アメリカの製品だけに、タッピングが飛び出したままだとか
見えない部分の仕上がりはかなり粗い。。

キャビン側から内止めタップを取り外し、腐った板箱を破壊する。

ここも

蓋板を取り外し

本体を固定するネジの目隠しを掘り出す。

とりあえず、この作業はここまで。

正午
【船外機可動性確認】

エンジンを業者に頼んでから３年間も動かしていない。

ＧＷ進水を目指す本船にとって、エンジン可動は陸揚げ期間中にする必要がある。

2月11日の状態を見てもらえばわかるとおり、右舷エンジンの浴槽が低い位置にある。

しかも３日前に降った雨が左舷の浴槽にはそれほど溜まっていない。

というより、穿孔をふさいだ穴から漏水している。

ＤＩＹで購入すれば一穴1,300円もするので100円均一で買った絵の具用カップを代用したの
が効果ないということ。

諦めて、買いに行こうとしたところ、いつも散歩の途中に話しかけるＹ田さんがやって来た。

Ｙ田さん「お～今日もやってるね１日するの？」
私「はい、一応」
Ｙ田さん「水が足りないね1時から用事があるけど・・タンクを持ってきてあげる、24ｃｍ位嵩上げできるのも持ってくるから」
私「ありがとうございます」
Ｙ田さん「３時には手伝いに来るから」

シガーを使ってポンプアップし、右舷側浴槽の水を左舷側浴槽に移し、左舷を軽くしてから
嵩上げ用のブロックを敷く段取り。

ところが、ポンプのスイッチは入っているのにモーターが止まってしまう。

インバーターのヒューズも車のヒューズも切れていないのに動かなくなった。

？？？？

壁に当たったので昼飯にする。

食後の作業は、タンクの水汲みから・。

水汲みをしている時、Ｙ田さんが予定より早く手伝いに来た。

Ｙ田さん「1台終わっているかと思ったけどまだだね」
私「シガーが飛んで動かなくなったもので」
Ｙ田さん「家からバッテリーを持ってくるから」

ポンプアップ用のバッテリーを持ってきてくれた。

揚水完了。

弱った船内バッテリーを車とつなぎ、左舷エンジンから可動開始。

やはり長くかけていないだけある。

燃料が到達するまでに時間がかかるのか・。
購入したばかりのフィルターも
プライマリーポンプも異常がないはずなのですが、セルが回り続けるだけで

プスンとも言わない。

ポンプの異常を疑ったＹ田さんが診断する。

あーでもないこーでもない。

しまいには、3年前にセットアップしたＹＡＭＡＨＡのショップのメカドック須○の

作業を疑う始末。

そうこうしている内に、原因が判明。

タンク内のガス欠でした。

ホースを抜いて２０Ｌ缶に差込み再度セル。。

吸い上げまでかなりかかったけど、ＹＡＭＡＨＡ藤田から購入したエンジン１は

見事に可動、スローも安定していました。

不安なのはヤフオクで入手した安い個人出しのエンジン２。

こいつがまたなかなかかからない。

原因は判らない。

ポンプが硬くならない。

エンジンカバーをあけて、ホースを辿ると、エンジン内のフィルターにも燃料は届いている。

フィルターとキャブの間の部品で詰まっているかもとＹ田さん診断。

ホースを抜いてポンピングすると燃料が飛び出した。

結局、この作業が奏功して、エンジン２は爆音を上げた。

エアーをかむことがあるのかな？？？

始めは、白煙をもくもく上げたのでオイル漏れを疑ったがやがて、消えた。

しかしスローが安定しない。

しかも、リモコンのスロットルレバーを30度程度前倒した状態でのアイドルだ。

やがて、プスンと止まった。

一応、可動はしたがキャブの調整が必要かもしれない。

メカニックに頼めば高いだろうな・・・・、４気筒あるし。

一応エンジンかかったから１歩前進とし次の課題に

原因発見

Sun, 26 Feb 2012 03:15:35 +0900

２月２３日（木）確認

キャビン内の漏水について、ヤンマーマリーナさんや

Ｐボートさんにヒントを伺ってはいたものの・・・・

仕事が忙しくてピークの土日に作業ができなかった。

２月２１日に大雨が降る。

リアルチェック出来ない・・もどかしい。

２日後の夕刻、仕事あがりにヤードまでひとっ走りすることに。

薄暗くなりかけのキャビンにて・・。

【ロアステーション漏水確認】

まずは、前回敷設したトイレルーム仕切り板を外し、コーキング済箇所の確認。
ここも

ここも

異常ない；
　
．轡礇錙璽肇ぅ豎稜

僅かながら、水溜まり。

▲肇ぅ譯藤劭于次⊂桶稜А
マットがぐっしょり保水。

先般、漏水を発見してコーキングした
場所は乾燥状態で◎

ぞ臆次▲織鵐上確認。
結露ではない量の水分。

「ん！？」

ん？んんんんんんんん・・・・・・・・・？？？？？

前回は、降雨後随分経過してからだったので乾燥してたのか・・

床の布が随分ぬれている。

ん？！

濡れている部分の床布をひっぺがし、目で追うと！！

なんと、キャビン内に置いていた鉄パイプが腐食しているやんけ！

右舷側の床下がびしょびしょだったので、右舷側ばかりに気を
とられていたが。
犯人は左舷側後方からだったのだった。

エンジンル－ム側から確認、隔壁に防熱シートが張っている。

真水のポンプ機の底板の腐食が激しい。

以前から、なぜここが錆びるのか不思議でならなかったのだがようやく理由がわかった。

狭くて入れない部位をデジカメで撮影したとき発見。

漏水の犯人はこいつだった！！

内側の漏水部分じゃ

【船底ビルジ状況確認】

点検孔があると聞いたので早速、ベッドルームのマット裏を確認してみる。

マット下の床布を裏返すと、300mm×500mmと1000mm×200mm位の板を発見。

船首側の板をはがすと「なんと！！」

ビルジポンプとオートスイッチが水没しているではないか。

船尾側のふた板をあげて船主側から覗くと、真水タンクが現れた。

船尾側から覗くと、まるで鍾乳洞状態の水溜りが！！

バッテリーを外した為か、オートスイッチが入らなくなったから水没したのか不明だが
いずれにしても、これだけ水が溜まっているのでキャビン内の湿度が高かったのは当た
り前だな、こりゃいかん。

やはり、ポンプは命ですな。

原因が判ればあとは作業あるのみ

☆ラッキー☆

Sun, 19 Feb 2012 11:42:06 +0900

２月１８日（土）

【小さなラッキー】

最近，ノンアルコールビールの販売が伸びているという。

私も，体調の関係で昔のような馬鹿呑みどころか飲酒の回数もめっきり減ってきた。

時にハンドルキーパーを志願することも。

そんな折，正月に飲み会があり持ち込んだのは近くのドラッグストアで購入したサントリーのオールフリー。

６本で700円弱だった（酒税がかかっていないのでメーカーはぼろ儲け？）。

何気なくシールをはがすと

「これって当たり？」

ネットで応募してから２ヶ月

忘れた頃に届きましたとさ。

らっき－

GWへ向かい着々と

Mon, 13 Feb 2012 00:37:28 +0900

２月１１日（土）作業

【アッパステーション油圧動作確認】
　
〔汽好謄▲螢鵐粟楝魁

３つ又にキャンパカ設置後、エア抜き。

もともとが15番でしたが作動油は番手10でＯＫでした。
ＤＩＹで32番か悩んだ末に一か八かのセレクトは◎の結果。

その間，内装を知り合いの大工さんにお願いして並行作業。

⊃緝紊貮綽対応

これには参った。
前から湿度は気になっていたのですが・・・。

シートをめくるとキャビン底板がびしょびしょで
おまけに木製で、腐食。。
フローリングに張っていたもとの色が大分変色していたので

はがして見ると唖然。

トイレ下に漏水か？？

機能には影響ないとはいえ、居住性が大幅マイナス。。
このままだと、いずれ底板が腐食するのは目に見えている。

どうすっかなぁ・・・。

夜間航行

Mon, 09 Jan 2012 23:21:51 +0900

近くの公園にはクリスマスの頃から

未だにイルミネーションが灯ったままだ♪

ここには水道施設がないので

エンジンを上架したままアイドリングさせるためには，循環冷却をこんな感じで浴槽に溜める方法で対処した（回す時はもう少し嵩上げしないとダメだな）。

今は，加湿による劣化防止の為，ＤＧＰＳとマリンレーダーは

キャビンから自宅に引き揚げている。

暗くなった船内に道具を取りにキャビン内の灯りをつけ・・・。

ふと前方に目を向けると，先程のイルミネーションがまるで港を照らす街灯りのような錯覚を起こさせた