こんにちは、ゲストさん
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丸窓のほかに中央部に角窓も有ります。
そこで折れたヤスリで基になる長四角をつくり、丸窓と同様な感じにしました。
甲板の木甲板を作り始めました。 甲板色を塗装してから鉛筆で1ｍｍ間隔で線を引いてみます。
正確な間隔ですべて引けるとは思いませんでしたが・・・やっぱり精進が必要ですね。 間隔も難しいのですが線の強弱の具合も難しい・・・
  。Yahooブログもそろそろ書き込みが出来なくなりますね。
慣れたブログ、また親交を持てた方々とさびしい気持ちですがこれからもよろしくお願いします。
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日が照っていたと思ったら雨が強く降ったり台風のお天気でしたね。
風は有るのですが何分にも湿度が高く蒸し暑い一日でした。
せっかくのお休みですが、こんな時は船模型が進みます
。船側の丸窓です。
龍田丸クラスは船側の黒色塗装部は大体丸窓です。
船側の丸窓は難しい・・・ただ単に穴を開ければよいはずはなく、どう作ろうか迷うところです。 日本郵船博物館の浅間丸は縮尺も大きいので正確に作られています。ガラスの内側、船内は明るい青色で塗られているようです。
素晴らしいですが、縮尺の小さいモデルには同じような工法ですとオモチャっぽくみえそうな気もします。
小さい縮尺であれば丸穴自体だけでもよいかと思いますが1/200の縮尺では・・・どうしたもんか？？？。
それで昔、1/100で作った松型駆逐艦でもやってみたことがある針金で丸窓を表現してみることにしました。
こんな具合に真鍮線を1.8ｍｍほどのドライバーに巻き付け焼き戻しをしてから細かく切断します。
できた〇はこんな具合です。 銅線の方が柔らかくて （多分焼き戻しはしなくてもOK) よいのですが手持ちが有りませんでした。
船図を基に丸窓の位置を決めていきます。作ったのは喫水線上３層の丸窓ですがバランスよく正確に位置決めは結構たいへんでした。
最後に〇を貼っていきます。下２層の丸窓は一回り小さいので径の小さいドライバーでまたひと頑張りです。 全体的にはヤスリを当て丸窓自体をもう少し凹凸感の無いようにします。
丸窓の数はほぼ正確ですが、正確にするとゴチャゴチャして迷ったのですがとりあえずこれでっ作ってみます。 リベットをたくさん打ち込んだオモチャ感が出なければよいな〜と思っています。
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画像的には変わり映えしませんが飾り台に船体を固定する工作をしました。
5ｍｍのボルトで木部台座の下側から船体に仕込んだナットで取り付けます。
どうやって固定するか・・・いろいろ方法を考えましたが船体甲板から穴を掘り、船底に作ったナットの台座を接着しました。
結果はうまく出来ました
。これはこれからの工作で台座を持ってできるので非常に有効だと思えます。
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８月に入って早、６日、です。やっと時間に余裕が取れるようになりました。
アルバイト先の幼稚園は今年からsumｍer schoolが有りますので週２回ぐらい出勤します。
さて忙しかったのですが龍田丸は全く手つかずではありませんでした
。船体の修正・・・貼り合わせが実船のように良い感じで表現できる・・・はずでしたが染み込ませ塗料の何がいけなかったのか紙の収縮が今まで経験したことが無いほど縮まり隙間が目立つ感じになりました。
こりゃまずい〜、この隙間を埋めて修正していったのですがとても手間喰いでした。
錨リセスやビルジキールやスクリューシャフトのカバーなどにも手をいれました。
飾り船台を作りました。
ホームセンターで適当な木材板とカーテンレール（パイプ）の支持台を購入してきて画像のような工作で船台をつくりました。
台座の木部は黒かこげ茶で塗装をしようと思っています。
パイプの台座はパイプの入る部分を切り落とし、船が固定できるようなフランジを木で作り貼りました。
最終的には台座の下側から4ｍｍ〜5ｍｍぐらいのボルト〜で船体を固定します。
船模型作りの順番は無視した作り方なのですが。船体に塗装してから甲板上の工作、塗装をしていこうと思っていますので船台を先に作り、ここを持って工作を進めます。
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夏風邪をひきました。仕事には影響ありませんがイマイチかったるいです。
 垣根の剪定をしたいのですが控えています。
ちょとづつですが毎日がんばりました、船側板を貼りあげました
。幅10ｍｍなので貼りあがった状態で寸法が分かりやすいです。
船首部のフレアがけっこうきついので少し苦労しましたが歪みもなく全体的にうまくいったようです。
船尾部の曲面やラダー付近などもまあまあと思っています。船尾部はラダー基部やスクリューシャフトのカバー
（ボッシング？）をこれから工作します。 この後、工作用紙に染み込むような塗料を塗ってヤスリで仕上げていく予定です。
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