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タイに住んで８ヶ月。久しぶりに日本に帰省しました。 基本、京浜急行が好きなので 「なぜモノレールじゃないの？」と質問されてもこまるんですよ… 品川から羽田まで１５分。ちょっと信じられなかったけどホントに着くんですね。 基本、JR西日本は嫌いなのでたとえ大阪駅から関空快速に乗ったとしても 関西空港に行くにはわざわざ新今宮で南海電車に乗り換えます。 とはいってもラピートに乗るほどではありませんが結構便利ですね、南海電車。 新大阪まで延伸したら絶対南海電車が有利でしょ。 今回は伊丹空港に降り立ったので大阪モノレールにも乗りました。 感想は「運賃が高いからもう乗らないです」 阪急の梅田駅。 はっきり言って広い。 今回、いろんな電車に乗ることが出来て結構満足。 タイと比べると鉄道がかなり発達してる日本はすごい国だなあって改めて思いました。 以上
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鉄道
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コメント（2）
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ちょっとマニアックなんですがタイ国鉄、北線（バンコク−チェンマイ）の時刻表を |
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１０分ほどスワンナプーム空港駅を見学。すぐにマッカサン駅まで戻ります。 空港駅は地下にあるのでゆっくりと地上に出てきます。 その先、大きな左カーブ。右手にはタイ国鉄の東線が見えます。 すぐに加速し最高時速１６０ｋｍ？くらいに。びゅんびゅん飛ばす高速道路の車も 軽やかに追い抜きます。 一旦減速。これは通勤用なので追い抜き施設のあるHua Mak駅は内側の高速線ではなく ホームのある外線を通過しました。 あっという間にラムカムヘン駅を通過し、数分後右手にお寺が見えてきます。 まもなくマッカサンです。 今回は試乗会ということで車両基地のある辺りから隣の線路に移り、 逆走してマッカサンに到着しました。帰りも約１５分。やっぱりはやいです。 到着後は撮影会に。 みなカメラを持って先頭車両を撮影してます。個人的にはシングルアームも押さえとかないとね。 あっという間の１時間でした。午後４時、列車は車両基地に戻って行きました。 以上で今回の試乗会のレポート終わりです。 次回、12月5日の開業当日の模様を載せようと計画中ですが、タイですから延期もありえます。
ただ今回の試乗会の様子からだと12月5日には開業できそうな予感です。 |
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あっと言う間にスワンナプーム空港に到着。しかしここで問題発生！！！ 扉が開きません。近くにいた警察官も無線で何かやりとり。 混雑した車内を関係者が後方に行き、なんとバックしました。 いわゆるオーバーラン。５０ｍくらい下がりました。日本だと夕方のニュースで流れちゃうよー。 ドア・オープン。うわーーーい到着した。人がいなくなったのでここで車内を紹介。 まず車内。 かなりきれい、デザインもいい感じ。日本の電車より洗練されてる！次に先頭車へ。 期待して行ったら、やっぱり前面は見えないのね。これは日本の勝ち。 まさかと思って反対側の先頭車に行ったらなんと開いてた！！！運転席が丸見え。 はいイタダキ。これは貴重でしょ。えへん。そこへ運転手さん登場。 なにか話しかけられたが聞き取れず(何語かさえ分からず)笑顔でごまかす。 あれでもドイツ人？シーメンスの方が運転してました。確かに運転は滑らかだった。 オーバーランはどんまいね。 次に連結部分。 光ってる黄色のボタンを押すと自動でドアが開きます。 最後にドア。この日は車椅子の方が乗車されていて何やらチェックしてました。 どうやら段差があるみたいです。写真ではわかりませんが車内のドア部分にも若干段差あります。 さてスワンナプーム空港駅の見学も終わり、そろそろ帰路へ。 次回、空港からマッカサン駅までの様子をお伝えします。
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うへぇ。なんと12月5日開業予定のエアポートリンク(バンコク)に今日試乗し、 マッカサンとスワンナプーム空港を１往復してきました。 正確に言うと試乗券がないのに勝手に乗りました（だから、うへぇなの）。 そこはタイ、乗れちゃうんです。んではまず新しいマッカサンの駅を紹介。 以前このブログにも書いたんですが地下鉄ＭＲＴのペッブリー駅の�Ｈ崕亳�から徒歩５分。 どこかのブログに「大通りを渡る必要がある」って書いてあったんですがそれはウソで 出口を間違えなければ道と踏み切りを渡るだけで到着です。 中に入ると空港のような馬鹿でかさにびっくり。ここで発見！急行と普通では改札が別に なっています。普通（通勤用）の方が東側にあり地下鉄の駅からは近くて便利です。 改札は３階にあり、ホームは４階にあります。そうこうしてる間に電車が到着。 青い方の電車に乗れるみたいです。が………そう試乗券を持ってません。どうしようって 思ってたら遅れて来た人たちは素通りしてるじゃないですか…んじゃ僕もってことで はい乗りました。乗っちゃえばこっちのもの。てかギュウギュウ詰め。 気がつくともう空港の近く。だって１５分で着くんです。 空港手前の大きな右カーブ。減速して慎重に曲がります。 地下に入ると空港到着です。はやーーーーーーーーーい。さすが、タイ初の高速高架鉄道。
続きはまた。 |
