さて、前回、ルートの一部でウェイティングが出てしまってどうしようかと悩んでいたのですが、決めました。 ・ ルート変更 ・ 日程変更 ・ ＥＫを別発券して切り込む ・ Ｄクラスを解放してくれるのを待つ 、、、などなど、色々と貧相な脳漿を絞り考えたのですが、結局ＷＴ部分の日程を変更しました。 【理由】 �。硲烹如檻咤稗里裡腺械牽阿鬚呂困靴燭�ない �■裡劭圈檻複藤砲痢惱蕁抛�系長距離ビジネスもＯＫが出てるのでそのまま記録を残しておきたい ��スリランカを別の場所にしようかと思ったが、頭がすっかりスリランカモードになっていたので今更別の場所にできない・・・ �ぃ硲烹如檻咤稗痢檻達唯臓檻贈烹法檻烹稗悗魑侫襦璽箸砲靴討澆燭蕋硲烹如檻烹稗悗�Ｙクラスにダウングレードしてしまうので、それはイヤだ。。。 などなど。。。 で、結局は日程を１日前倒しにしました。 まだ発券してないし、クラス別のSeat Availableも、個人で調べられるだけは調べて、1日の前倒しなら問題なく発券できると確信したし。 で、またまたＡＮＡに電話したんだけど、またまたスカタンな応対の人が電話に出てしまい、ひと悶着・・・。 もう、書くのもアホらしいけど、ド素人でも知ってる知識くらい、ちゃんと把握しておいてよねっ！  少しだけ（おバカ対応の）例を書くと、、、 ｢変更でマイル数が変わると料金も変わりますので…云々。。。｣ 何のルート変更もしてなくて、日を変えただけでマイル数が変わるか？えっ!? ｢システム上の問題で・・・｣ アンタとこは、担当ごとにシステムが変わるんかい？ こないだの担当と言うてる事がチグハグやで！ ｢カード情報は前の時にすでにいただいておりますので・・・｣ 結局翌日にまたカード情報をくれ、と電話が掛かってきた。 ちゃんと言うておいてくれたら二度手間にならんかったのに。。。 まぁ、色々ありましたが発券に至りました。 ルートはそのまま、日にちを変えただけ。 29000マイルにはちょっと足りないので勿体無いけど、初めての事だし、行きたい場所が優先なので良しとしましょう。http://www.yoyocici.com/download/down/emote/jfbq00134070103a.gif このルートで３回旅行に行けます。 まず、、、 【１回目】 ＮＧＯ−ＮＲＴ−ＴＰＥ これに台湾発券のＴＰＥ−ＫＩＸを付けて台湾へ。 【２回目】 台湾発券の残りのＫＩＸ−ＴＰＥを使ってＴＰＥへ。 ＴＰＥから続きを始めて ＴＰＥ−ＨＫＧ（香港で１泊） ＨＫＧ−ＳＩＮ−ＣＭＢ ＣＭＢ−（ＢＫＫ）−ＫＩＸ これで年末年始の香港＆スリランカ旅行を確保。 次に、、、 前回ＫＩＸで終わってるのですが、ＫＩＸとマルチ扱いのＩＴＭから再開。 ＩＴＭ−（ＮＲＴ）−ＪＦＫ（ＮＹ泊） ＪＦＫ−（ＭＵＣ）−ＧＤＮ（グダニスク中心にポーランド） ＧＤＮ−ＭＵＣ（ミュンヘン泊） ＭＵＣ−（ＦＲＡ）−ＫＩＸ これでＧＷのＮＹ＆ポーランド＆ミュンヘンを確保。 日本発のＲＴＷ航空券で分けて使えるか（発券できるか）がポイントでしたが、無事に出来ました。 ソウル発券が高くなってしまったし、日本で日本語で予約発券できるし、まぁ、良かったかな。 料金は年末年始、ＧＷに連休と、高い時期に３回、オールビジネスで行けるのでトータルでは高くない（ハズ・・・） 南米をルートに入れられたらもっと元は取れそうなんだけど、今回はこれでＯＫという事にしときます。 |
■【初ＲＴＷ】計画〜発券編■
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さて、ANAへ電話して 、予約記録も作って一旦は安心していたのですが、なかなか思う通りに簡単には進まないもんですねぇ、くすん。 こちらが予約記録なのですが、、、 問題は四角で囲った部分。。。 これはWT、つまり空席待ち状態です。 電話で予約記録作った時に確認した時点ではOKって言ったくせに〜！http://www.starswork.net/images/smilies/houzi/75.gif （翌日、電話が掛かってきてWTを告げられました） 実際、自分でも調べた空席照会でも、、、 【空席照会その� � 【空席照会その�◆� 空いてたので安心してたんですが。。。 とりあえず、ANAにはプッシュをお願いして、SQにも電話しました。 SQに電話した感じでは、どうやらこの日は『Dクラス』のブロックを外してないようです・・・。http://www.starswork.net/images/smilies/houzi/58.gif
納得いかなくてANAにもSQにもプッシュは言っておいたけど、なにせこちらは平会員。 望みがあるのやら、無いのやら・・・。 SQのDクラスは入りにくいとは聞いてたけど、トホホだわぁ。。。 更に、後日もう1回空席照会を見てみたところ、、、 【空席照会その� � 【空席照会その�◆�
ルートを変えるか、日にちをずらすか、SIN−CMBを別切りするか、、、 別切りの予算なんて考えてなかったしなぁ。 一応、エコノミーでは押えてもらってるけど、何でビジネスのRTW料金でYに乗らにゃいかんのよっ！  差額の返金があるワケでもないのに〜！ 悩ましい・・・。 |
さて、一応のルーティングをしてＡＮＡへ電話。  マイレージ平会員なので普通の予約のフリーダイヤルに掛けました。 まずは、 ・ 作ったルートでＯＫかどうか？ ・ そのまま予約してもらえるかどうか？ ・ 料金の確認この３つです。 果たして、最初に電話に出た人は、スタアラの『Book and Fry』の存在すら知らなかった・・・。 大丈夫かいな？ とにかく一つずつ区間とフライトを言って、確認してもらう。 今度は『グダンスク』が分からない模様・・・。
半ばキレそうだが、我慢する。 こちらはＲＴＷ初心者で、初めての照会の電話なんだから。。。 やっと全行程の確認が終わり、折り返し電話します、との答え。 この時（確か）昼前。 まぁ、いいわ。 とにかくルートはＯＫのようである。 しかし、グダンスク−ミュンヘンの『ＬＯＴ３９５』が運航してないので一便後のルフトにしてください、と言う。
その時は一旦それで引き取った。 （照会だけだったから） 後日、改めて電話したら、今度はちゃんと答えられる人が電話に出たので、その人に担当してもらえる方が有難い！と思い、そこで予約記録を作ってもらうことにする。 （前に照会した内容はそのままRef．ナンバー貰って、残っていたので） その際、↑での不審の『ＬＯＴ』についても再確認したら、やっぱり大丈夫なんじゃないか！ （あらかじめＬＯＴで空席＆運航の確認は自分でもしていたのだが・・・） これで予約記録は出来た。 ルートも予約もＯＫだと言うし。 でもやっぱり、そう素直には進まないんだねぇ。 これも試練かっ!? つづく。。。 |
うーん、何から書いていきましょう？？？ ＲＴＷ初心者マークなので、記録として残しておく意味も含めて順を追って書いていきます。  まず、、、 �� 10月に台湾へ行く予定があった �� 年末にアジア（タイあたり？）を考えていた �� 来年（2010年）にヨーロッパを考えていた これらの３つから、全部をひっくるめてＲＴＷにしちゃった方が得？ 、、、と考え、スターアライアンスの『Book and Fly』というツールで色々ルーティングしてみました。 ３回に分けて使うには海外発券というのが常識なのは分かっていたのですが、ソウル発券が大幅値上げして日本発の方が安くなってしまった後だったので、高いソウル発券を止めて日本発でルーティングする事にしました。 日本発では分けて使えない？ と、思いつつ、ずっと気になっていたのが、、、 同一都市の規定はIATAのルールに従うようになりました。 たとえば以前名古屋と大阪は同一都市でしたが、別々の都市の区分に変更になりました。これまでは関空（ＫＩＸ）、伊丹（ＩＴＭ）、名古屋（ＮＧＯ）、、、などは『同一都市』扱いとして数えられていたのが、別々の扱いに変更になっていたこと。 出してみたのが、これ↓ 次のページに移ると一つずつのフライトを検索できます。 これに、台湾発券のチケットを組み合わせて３回に分けるつもりです。 【 �� 】 NGO-(NRT)-TPE [ 台北でS/O ] 台湾発券の[TPE-KIX]で戻る 【 �� 】 台湾発券の[KIX-TPE]でTPEへ TPE-HKG HKG-SIN SIN-CMB [ コロンボでS/O ] CMB-(BKK)-KIX [ KIXでS/O ] 【 �� 】 ITM-(NRT)-JFK [ ＮＹでS/O ] JFK-MUC-GDN [ グダンスクでS/O ] GDN-MUC [ ミュンヘンでS/O ] MUC-(FRA)-KIX うーん、システム上では出来ちゃいました。 このまま予約しちゃおうかとも思ったのですが、今年7月から始まったばかりのシステムなので、ちょっと不安（？）なのと、 最初の区間を日系（この場合はＡＮＡ）にしておけば、何かあった場合のフォローを日本語（日本で）できる、 という事を考えて、最初の区間をＡＮＡにして、電話で予約することにしました。 つづく。。。 |
久しぶりにＲＴＷのルーティングしてみました。 スタアラのＨＰ のルーティングのツールが新しくなってたので、試しにやってみた、というワケです。 【新しくなったＢｏｏｋｉｎｇ ツール】↓ Star Alliance Book and Fly基本的には以前のと変わりありませんが、個人的には前の方が一つずつフライトを検索できたので便利かなぁ、と思います。これは、ルートを一通り入れてから、次の画面でフライトを検索していきます。 まぁ、それは置いといて、、、 今回考えたのはこんなの。 （※クリックで拡大します※） 大阪（関空）も名古屋（セントレア）も、どんどん減便されてる可哀想な空港でありますが、別扱いになれば、近いのでそれなりに使えます。 （マイル修行者ではないので、あまりにクルクル飛び回るのはちょっと・・・なので） と、言う事で、出発をＮＧＯにしてみました。 （名古屋なら新幹線使えば割とすぐだし） 以前はソウル発券で考えてましたが、料金改定でソウル発券のうまみが日本の経由だけになってしまったので、ならば…と日本発券を考えてみました。考えたルートはこんなの↓�。裡韮蓮檗複稗達痢法檻圍丕� 【ＴＰＥ−ＫＩＸ】（台湾発券の航空券） �◆擅烹稗悄檻圍丕邸曄並耋冏�券の航空券） ＴＰＥ−（ＳＩＮ）−ＣＭＢ−（ＢＫＫ）−ＫＩＸ ��ＫＩＸ−（ＮＲＴ）−ＪＦＫ−ＧＤＮ−ＭＵＣ−（ＦＲＡ）−ＫＩＸ まだまだ改良（？）の余地アリですが、一旦これでも台湾発券の航空券と併せて３回行けます。 心配なのは、ツールではエラーにならなかったものの、ホンマにＮＧＯから出発してＫＩＸでＳ/Ｏ出来るんかいな？？？ってとこかなぁ。。。 どんどんと減便される地方空港利用者の苦肉の策です・・・。 ま、また考えます。 |
