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大阪から、この列車に乗ることができました。
かなり前からの念願だったので、一つの夢が叶った感じではあります。
目的地は当然北海道なのですが、
最終目的地は稚内。
トワイライトに乗車して、札幌に着くのが10時前。万が一寝ることが出来なかったら、札幌にてどう日中を過ごすのか?ということを考えたときに、そのまま、列車を乗り継いで行けるのは、と調べてみると、稚内に19時前に着くことができるようですので、思い切って、大阪から稚内への修行の旅へとなりました。
車窓をいくつかご紹介します。
明治製菓の工場がありました。工場の壁はチョコレートの形。
途中の駅でのきょうだいが駅員さんの真似をしてトワイライトをバックに記念撮影。かわいいので撮ってしまいました。
比叡山の山並みが見えています。反対側には琵琶湖が広がっています。
食堂車は予約しなくても、カジュアルな食事もいただけます。
遅いランチにオムライスをいただきました。
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鉄(Train)なもの
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長崎には路面電車が走っています。
九州には、熊本、鹿児島と路面電車が走っていますが、長崎の路線が一番充実しているように思います。
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函館本線にかつて現存していた駅ですが、現在は路線が付け替えられて、廃駅になった駅舎の跡が、公園となり、廃用になったSLなどが展示されていました。
デゴイチです。
雨ざらしになっていますが、サビなどが出ないような処理がされているのでしょうか。比較的綺麗な状態のように思えました。
SLのそばには、こんなものもおりました。
北海道には以外とヘビって多いですね。
夏場は車に轢かれてしまったヘビなどよくみかけます。
昭和45年に廃駅になったそうです。 |
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札幌から旭川に向かったのですが、旭川ではなかなか面白いものが見ることができました。
着いてまず、ノロッコ号がいたので、
これをで駅を去ろうとしたときに、奥のホームに凄いのが停まっていました。
DE51に牽引されたC11 207が停まっていました。SLニセコ号などJR北海道でのイベントではおなじみの蒸気機関車です。私も何年か前にSLニセコに乗車したことがあります。
もうひとつ珍しい、貨車
ヨ3500形。車掌室で利用されていたものですが、SL牽引のときに展望車として利用されているようです。
この型は北海道で2両しか残っていないようです。
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駅の写真は撮れませんでしたが、三宮から神戸空港に行く路線の途中の駅に、表記の駅があります。
路線の沿線沿いに、あるのが、2番ではダメなスーパーコンピュータがあるビルがあります。
国家プロジェクト事業として、国が事業主体となって、文部科学省に「次世代スーパーコンピュータ整備推進本部」を設置し、(独)理化学研究所が開発・整備を行ったのですが、これを事業仕分けで切っていたら国賊ものです。
この路線からは、遠くに明石大橋も見ることができました。
その後、神戸空港からは札幌に向かったのですが、飛行機からは夕日が綺麗に見れました。
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