何か美味いもん食べ行こう

East i ＠新小岩操作場〜新金線

これは今年の夏に目撃したものです。

いつものように総武線に乗っていて、新小岩の駅を出たところで、見たこともない電車が止まっていたので小岩で降りてもう一度新小岩に戻り、下車して近くまで歩いていって撮影したものです。

 

結構な人だかりができていて、この見慣れない車両を多くの人が写真に収めていました。

 

この車両の先に牽引用の汽車がつなげられていたので、新金線に向かうことは容易に想像できました。

 

操作場で作業していた人に聞くとだいたいの時間を教えてくれたので、あわてて家に帰宅して、一眼を持ち出して新金線の有名撮影地に赴きました。

 

ちょっとした祭りになっていて普段は静かな場所がちょっとした賑わいになっていました。

 

調べてみると検査用の車両だそうですね。

http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%ACE491%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

 

初めて見ました。

といってももう今年の夏のできごとなのですが。

この表示もあと１０日

東北新幹線の開業まであと10日になりました。

開業したあとは八戸止まりの運行は予定されていないようですので、こうした表示はもう見られなくなります。

新幹線の開業に伴って並行する東北本線の八戸から青森の間が青い森鉄道に移管されます。

これによりJRでは恐らく初めてと思いますが、他のJR線と交わらない路線が誕生します。大湊線です。
ダイヤ改正後も青森や八戸からの直通の汽車は運行されるようですが、JRとは断然されてしまいます。
八戸線も在来線とは交わらないことになりますが、新幹線の駅がありますので、完全独立にはなりませんね。

JRとしては乗り納めになる八戸から青森間を乗ってきました。

その移動の途中の仙台駅での表示でした。

日高本線 靄（もや）の中を走っています

 

浦河という地名はアイヌ語で「霧の深い川」という意味が転訛して「うらかわ」という呼ばれ方をしているそうです。

 

そういう場所ですから、霧や靄が立ち込めるのは当たり前のようです。

 

目の前の海も霞んでいてよく見えないほどになっています。

日高本線 昆布の季節です

 

日高本線は、海あり山あり牧場ありと風光明媚さでいえば秀逸な路線ですね。

 

今は丁度昆布の季節です。

 

家族総出で昆布を干している作業が車窓から手の届きそうなところで行われています。

 

良質な昆布は高級品の日高昆布ブランドとして高値で取引されますね。

日本一のロングラン普通列車 滝川〜釧路

日本一の長い区間を走る普通列車　２４２９Ｄ

滝川９：３７発　釧路着１７：３９

8時間2分をかけている普通列車は今の日本の鉄道の中では最長なのではないでしょうか。

この列車に完乗した！と言いたいところですが、それだけの根性はありません。

途中の「落合駅」ですれ違う汽車に乗って「落合〜帯広」の間だけ乗車してきました。

落合駅では20分くらい待ち合わせがあります。

直前の石勝線との合流での上り特急列車待ちなのでしょう。

それでもこの汽車は、分岐するトンネンルの手前で一時停車して通過待ちをしてから動き出しました。

この列車、面白い人が乗っていました。

イタリアから来た観光客の人で、前日は稚内から留萌まで18切符で来て、この日は留萌から一気に根室まで向かうという方でした。写真のタンパンの人です。

イタリア人にも１８キッパーがいるのに驚きです。

この乗車した列車が日本一の普通列車だということを知らなかったようで、そのことを話すと驚いた様子でした。

ヴァカンスが３ヶ月もあるそうです。私のバカンスは３日だけ！といったら、哀憐の顔をされました。

それにしてもろくろく日本語もしゃべれないのによく１８切符などの存在を知っているものです。