土木屋栄えて国滅ぶ

ハッキリ言って最大の景気刺激策は公共工事発注ではなく、
高速道路の値下げや無料化です。

最高の景気刺激策と言えましょう。

民営化前、高速道路は次の道路建設のためにプールされ
永遠に無料化されませんでした。
建設のためだけなら、高速料金は取るべきではありません。

土木屋栄えて国滅ぶですね。

今は民営化されたので、維持管理のための料金と
考えられるのですが、実際はどうなんでしょうか？

暫定税制に絡むガソリン値下げの時に環境のために税は必要、
という議論がありました。
高速道路料金にも環境配慮のため、値下げすべきでないという
考えがあるかもしれません。
そうであれば、需要をコントロールする一般税を用意すべきでしょう。

民営化した今高速道路の無料化は消えたのでしょうか。
少なくとも値下げは必要でしょう。

最大の景気刺激策です。

[いろいろ語ろう http://homepage2.nifty.com/fook/index.html]

全くです。
建設会社は半分の規模で良いと思います。
さてその方法ですが、
（１）倒産
（２）合併
（３）ホールデング方式

倒産させると、欠陥建物の損害補償相手が居なくなり、泣き寝入り？

[出会い]

エロカワ女性と毎日出会いのチャンス！4つのジャンルで4倍逢える！