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通勤電車の中で、週末にかけ、どのような駅舎を作ろうか考えています。なかなかよい駅舎の形が思い浮かばないのですが、こうして悩んでいる時が一番楽しいのだということを最近わかってきました。 楽しいはずの駅舎構想に陰をさしているのが、下の写真かもしれません。いろいろな意味で後悔しています。。。 気を取り直して、次回以降は、駅舎作りに入りたいと思います。また進展がありましたら、関連記事を掲載致します。 |
蒸気機関車
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コメント（14）
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昨日掲載した流電の内装処理の続きは、これから始めます。今回は、がっちゃん様が、現在、作成中のC622号機の作成応援のため、テンダー周りの写真を掲載致します。１週間程前約束しながら失念しておりました（がっちゃん様、遅れて大変失礼致しました）。自分の工作を始めると没頭し忘れそうですので、朝一で昨年ウェザリング処理したC622号機の写真をテンダー周りを中心に以下掲載致します。 （＊）クロスヘッドのC622号機の組立てに取組む「がっちゃん様」のブログはこちらです：http://blogs.yahoo.co.jp/gacchan_byg ************************* １．C622号機テンダー写真 ************************* ******************************** ２．余談：改めてこの写真を見て ******************************** 改めて、この写真を見るとウェザリング不足の部分が見に付きます。２号機の後に処理した３号機（＊）と比べると、給水口周り等で手を抜いたところがあります。見るたびに、何か見つける蒸気機関車のウェザリングは、なかなか終わりがないようです。やはり、蒸気機関車のウェザリングは奥が深いようです。電車や電気機関車もよいですが、また蒸気機関車のウェザリングに挑戦したくなります。 ********************** ３．次回以降は。。。 ********************** 今日も休みのため、これから流電の内装処理を再開致します。また進展がありましたら、関連記事を掲載致します。 |
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今夕も「旧客が似合う小さな停車場」をしていますが、少し手間取っているため、代わりに、上手くことが運ばない時等に、眺めることにしている動画を掲載致します。急行ニセコのように、週末の作業も快調に進むことを願って。 お休みなさい。 |
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先日掲載したウェザリング済みＣ６２ ２号機＆３号機による急行ニセコ牽引の動画がご覧になれないというクレームを複数頂きましたので、改めてＹｏｕＴｕｂｅにて以下掲載致します。 １．ドラフト音付昼間走行シーン（背景が見苦しいのはご容赦下さい） ２．ドラフト音付夜間走行シーン ３．動画掲載 ＹｏｕＴｕｂｅでの動画は今回が初めてで掲載までに予想外の時間を要してしまいました。慣れないもので、種々見苦しい点もありますが、これにてご容赦の程お願い申し上げます。  |
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本夕は、ウェザリングを済ませたＣ６２ ２号機と３号機を展示台「北のC62が宿る昭和の機関庫」へ入庫させました。 |
