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先週、身内の訃報がありました。今年はこれで2回目です。自身の年齢を考えれば、当然なのですが、昔お世話になった諸先輩が、一人二人とお亡くなりになり、そのペースが年々増しているのは、非常に寂しい限りです。
都市部では、人口減少や過疎化といったものを肌で感じることは、今のところ少ないのですが、確実にそのぺースを上げているのは間違いないようです。
限られた人生で、既によい齢になっている者が、このようなことをしていてよいものか少し悩むことはありますが、この週末も、京急 旧１０００形に乗せる、女子高生人形に塗装処理を施しました。
短い人生、悔いなく生きる、という意味においては、（人形作りが自分にとってかなりストレスがかかる作業であることはさておき）、何かに熱中することは悪くないことと割り切って、明日以降も、引き続き塗装作業を続けたいと思います。
また何か進展がありましたら、関連記事を掲載致します。
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存在感を増した人形達
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前回少年人形を仕上げたので、この週末から、駅舎ホームに立たせる女子高生の人形処理を始めましたので、以下関連写真を掲載いたします。
（↓）前回の少年人形の仕上がり程度と比べてみます。
（↓）この女子高生は、４年前に駅舎用に作ったのですが、今見ると、違和感がありすぎて、上の少年人形とは並べられないので、これを改造します。
（↓）全体のプロポーションと、顔の表情、髪型から改造を始めました。
造形処理後に絵画的塗装をする前提で、彫刻的に改造していきたいと思います。また何か進展がありましたら、関連記事を掲載いたします。
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広窓流電の乗客の紹介が続きましたが、今日でやっと100人になりました。前回までに７８人紹介したと記載しましたが、ひとり小さい赤ちゃんをカウントし忘れていましたので、紹介したのは７９人で残り２１人が正解でした。 今日は、学生や近所の小父さん等、飯田線沿線に住む人々２１人を紹介します。 これで１００名の乗客の紹介は終わりです。乗客を乗せた流電は、この週末から運転開始になります。 .
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引続き先日仕上げた広窓流電の乗客たちを紹介致します。今日は、登山者、観光旅行者、乗り鉄等の旅をする人々１６名です。 これで７８名。残り２２名は、引続き次回以降に。。。 .
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先日仕上げた広窓流電の乗客達の紹介が続きます。今日は、流電に乗車する行商人や会社員達、働くおじさんやおばさん達２０人が登場します。 これで６２人、残り３８人の乗客は次回以降に続きます。。。 .
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