|
先日、所用があって東京方面へ出かけた。 それも、余っている時間は３時間程度、あまりに遠くへ行くと時間を使い切ってしまう。 ということで、かなり近場で時間を有意義に使えるところへ行くことにした。 その結果、出かけたのが、ここである。 この線、鶴見（つるみ）を起点として、横浜市内（安善（あんぜん）まで）、及び川崎市内（武蔵白石（むさし・しらいし）から先と大川（おおかわ））の港湾部を枝分かれしながら結んでいる線。 しかも、旅客輸送は平日の通勤時間が主体で、平日の日中や休日は閑散線区に陥ってしまう。 私も、過去何度か乗ったことがある。 以前は、旧国電・クモハ１２がのんびり走っていたこともあった。 現在は、２０５系電車の改造車が第２の人生を送っている。 鶴見駅の、京浜東北線のホームの階段を上がると、この中間改札が存在する。 特急列車専用ホームでもないのに、同じ在来線同士なのに中間改札が存在するところなんて、私が知る限り見たことが無い。 これは、取りも直さず、この線区がもともと鶴見臨港鉄道（通称：”鶴臨（つるりん）”）が前身だったことと、この線区に存在する各駅が非常に簡易な駅だからである。 せいぜい３両しか有効長の無い、２面２線の相対式ホーム。 休日日中の電車は、鶴見線本線の終点・扇町（おうぎまち）まで行く電車が２本、途中で別れる海芝浦（うみしばうら）まで行く電車が１本の、計３本が、２０分間隔で運転される。 しばらく待っていると、扇町行きの電車がやって来た。 さぁ〜、乗ろう！ ２００７年７月８日 ＪＲ東海道本線（鶴見線）・鶴見駅で撮影 |
全体表示
[ リスト ]
この辺りで用事があって時間が余ると、乗り鉄先は鶴見線が１番楽しいですよね(^^)近場なのに遠くに来たような雰囲気は何とも言えません♪（続くそうですが、一応トップを貼り付けていきますね〜）
2007/7/21(土) 午前 0:27
ちょっと前までは103系も走っていたようですね！
在来線同士の中間改札、自分も聞いたこと無いです。
2007/7/21(土) 午前 0:30
１０３系の宝庫だった鶴見線もいつのまにか２０５系に変わってしまいました。営業時代夜大川駅に行くのに結構使いましたが、なぜか車でなく鶴見線を使いましたネ。単純にクモハ１２に乗りたかっただけですが(笑)
2007/7/21(土) 午前 5:30 [ 相鉄おやじ ]
おはようございます＾＾
をを〜鶴見線だぁ〜＾＾
よいなぁよいなぁ〜＾＾
楽しそう〜♪
2007/7/21(土) 午前 7:35
さくらこ姉さん ＞ 見方を変えると、そう簡単に乗れない（乗りつぶせない）、いわば難攻不落の線区ですからねぇ〜。確かに、ちょっとした遠足気分で行くにはモッテコイかも知れませんねぇ〜。 トラックバック頂きましてありがとうございます。出来るだけ、さくらこさんの記事なり写真なりに被らないように、気をつけて書いてみたいと思います。(^^A;
2007/7/21(土) 午前 8:39
にょぶさん ＞ １０３系電車、ここが最後の活躍の場となるかと思いましたが、常磐線快速電車のほうが遅くまでいたような・・・。南武線・浜川崎支線のほうも２０５系電車が使われているような・・・。弁天橋で、それらしい車両を見かけました。
2007/7/21(土) 午前 8:43
おぽちゃん ＞ 鶴見駅の鶴見線ホームは、何となく、遊園地の電車のホームのような気がしてならないのですが・・・。(^^ゞ
2007/7/21(土) 午前 8:52
先日、鶴見に行きました。そして同じＪＲなのに、違う改札口があるなぁーーと不思議に思いました。もともとＪＲではなかったのですね！なるほど・・・。
2007/7/21(土) 午前 10:56
クハ１８１−４１さん ＞ かつてはクモハ１２が、鶴見〜武蔵白石〜大川間を走っていましたね。私も乗ったことがあります。釣り掛け式駆動装置の駆動音は、まるで路面電車そのものでした！ 武蔵白石駅では、本線上のホームに停車した後、方向転換して一旦上り方へ出発し、さらに方向転換して大川支線のほうのホームに入ってくる、というような感じで直通していたようでしたね。今は安善が接続駅になってしまいましたけどね。武蔵白石駅にあった大川支線のホームが２０ｍ車に対応できず、長らく１７ｍのクモハ１２が使われていたようですが、いよいよ１０３系に置き換えられるときに、やむを得ず武蔵白石駅の大川支線ホームを撤去して、通過することにしたんだとか（一旦、今朝８：４８にレスしたコメントを書き直しました）。
2007/7/21(土) 午前 11:11
グッドライフさん ＞ 浜川崎支線はもともと国鉄だったそうで、だから浜川崎駅は両方の線でホームが泣き別れになっているんだとか。
2007/7/21(土) 午前 11:13
今の加古川駅もこんな感じですよ。山陽本線と加古川線間との乗り換えには必ずこんな感じで関所があるのです(^o^; ２０５系のこの種の先頭車化改造車、八高線で昨年見ましたが何とも変な感じに見えましたよ。
2007/7/21(土) 午後 7:32
うーちゃん ＞ ほほーう、加古川駅にもあるんですかぁ〜。そういえば、加古川線は、まだ乗っていませんでした。播但線に乗るか、加古川線に乗るか、の選択だったもので、播但線を選んでしまいまして・・・。(^^ゞ ２０５系中間車両にお面をつけたものらしいのですが（それらしい改造工事を、３年前に郡山総合車両センタで見掛けましたよ！）、今までに無いスタイルですね！
2007/7/21(土) 午後 11:03
鶴見線とは、また渋いセレクトですね〜。比較的、近くに住んでいるのですが、まだ乗ったことがないんですよ〜。どちらかというと、南武線・浜川崎支線にはお世話になってますが。
2007/7/22(日) 午後 3:44
まりもさん ＞ 休日には良い散歩代わりになりますよ〜。フリーきっぷなどが無いとつらいかも知れませんが・・・。枝線を犠牲にすると、大回り乗車などを使えば、何とか上手く乗れるかも知れませんね。
2007/7/22(日) 午後 9:03