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かつては毎日渡っていた踏切・・・。 家から走って、坂道を転がるように駆け下ってきて僅か５分。 この踏切は、中学校のときに、通学で毎日渡った踏切。 当時は、国鉄松浦（まつうら）線。 ここはちょうど、１枚目のアングルで、右から左の下り方向へ向かって、３０．３パーミル（１ｋｍ進むごとに３０．３ｍの高低差）の下り急勾配となっている。 毎朝、８：０７頃通過していく、平戸口（ひらどぐち）発長崎行き普通列車（後に佐世保（させぼ）〜長崎間快速）の通過をここで見送っていた。 その列車、１９８４年（昭和５９年）１月まではキハ５８系急行形気動車５両編成（それ以降は４両編成）で運転され・・・、 ３枚目の緑のトンネルから・・・ ４枚目のコンクリート造りのトンネルへ吸い込まれていった。 谷間の対岸にある中学校の教室の窓からは、この踏切付近を通過していく列車の姿が良く見えた。 列車の運転本数が少なかったので、通り過ぎる列車でだいたいの時刻が分かった。 例えば、５両編成（後ろ２両は回送締切）の下り急行「平戸」号が走り去っていったら、あと３分で正午！など・・・。 また、上り列車は連続上り急勾配となるために、紫色の排煙を上げて、ジワリジワリと坂道を登って来る様子がよく見られたものだった。 フルパワーのエンジン音は、この谷間に響き渡り、高台にある私の実家まで届いていた。 １９８４年（昭和５９年）１月までは、ここを支線・入換用の中型・ＤＥ１０形ディーゼル機関車牽引の貨物列車も運転されていて、谷間をホイッスルが響き渡っていた。 この朝は、ここで撮り鉄してみることにした。 ２００７年１０月４日 松浦鉄道（ＭＲ）西九州線・北佐世保〜中佐世保間で撮影 |
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Noriさんが走っていく姿が想像できました。と同時に懐かしんでるNoriさんも（＾＾）
3枚目の緑のトンネルが良い雰囲気ですね〜。ト○ロに出てきそうな感じです。
2007/11/16(金) 午前 8:07
『通りすぎる列車でだいたいの時刻がわかった』というのがいいですよね。
2007/11/16(金) 午前 9:13 [ kom*c*i10*4 ]
まりもん ＞ 久しぶりにこの辺りの街並みを歩いたのですが、こんな坂を毎日歩いていたかと思うくらいの、ものすごい急坂です。石段のところもありますし、中学、高校、専門学校の頃は、本当に鍛えられました。 そのうち、高校と専門学校への通学のときは道が若干違っていて、トンネルの向こう側へ降りていく道でした。 踏切のすぐ脇にトンネルが口を開けているところで、小学生の頃はとても不気味なところに見えていてほとんど通らなかったんですが・・・。
2007/11/16(金) 午後 11:40
こまちさん ＞ 田舎の学校ならではですよね！ 今は第３セクタ化されて、当時からすると相当運転本数が増えています。旅客輸送量を増やすためにあの手この手と知恵を絞っているからなのですが、今では全然時計代わりになりませんねぇー。(^^ゞ
2007/11/16(金) 午後 11:44
おはようございます＾＾
をを〜帰って来たんですね〜＾＾
私も乗りつぶし旅のときここを通りましたよ〜＾＾
その時ふと聴こえたんですよね…「おかえり」ってｗ
よいですね…この風景…。
2007/11/17(土) 午前 9:51
おぽちゃん ＞ はい、こちらは日が暮れてしまいましたぁ〜！(^^ゞ （時差があるんかいな！） そうでした！指令を出して、予定に無い行路を乗っていただいたんでしたね！ ありがとうございます。 山の上のほうまでしがみつくように立っている家並みが見えたことでしょう。 実家からは、走行する列車そのものは見ることが出来ませんが、谷間に響き渡るエンジン音や走行音は聞こえてきますよー！ 山の田付近には並走する桜並木（通称：サクラ道）がありますので、サクラの時期に乗ってみるといいかも知れませんよ！ はい、”○ーさんの故郷”にお越しの際には、是非また乗ってみてくださいね！
2007/11/17(土) 午後 8:35