【東京駅（２）】　帰宅旅行（２０１０年１月３日・その７） ( 鉄道、列車 ) - 鉄りすと

　この日この時、この場所で待っていたのは…、
　この電車を撮るためである。

　博多発東京行き上り「のぞみ６号」。
　もちろん、現在の日本の新幹線車両としては最も好きな形式だといってもいい、ＪＲ西日本が誇る我らが５００系電車である。
　博多からの長旅を終えて、東京駅１７番線ホームに滑り込んでいく。

　この１両の半分以上を使った鋭角の先頭部分と円筒形のスピード感あふれる車体は、すべて空気抵抗を考えた形なのである。

　営業運転での最高速度は山陽新幹線区間では時速３００キロ、減速性能の問題とかで営業運転ではついに出すことはできなかったものの設計上の最高速度は時速３２０キロである。

　１７番線ホームには、ずっと前からこの列車を向かえるカメラの放列が待っていて、それをある程度予測したうえで１５番線で待つことにしたのである。

　この「のぞみ６号」が到着ホームの１７番線で折り返し整備を行ったうえで、私が乗車する博多行きの下り「のぞみ２９号」となるのである。

　ひとまず入線シーンを撮った後、荷物を持って、１７番線ホームの隣のシマの１８番線ホームへ。
　まだ１７番線ホームには行かない。

　１８番線ホームもすごいことになっていた。
　１８番線ホームには回送電車が停車していたが、それがまもなく出発していって、ようやく５００系電車が姿を現した。

　ひとまず、側面を拝ませてもらう。
　今日の２９号は、５００系電車の第１編成である、このＷ１編成であった。

　さて先頭車両のほうへと思いきや、また１８番線ホームに次の電車が到着することになった。
　超・過密線区の東海道新幹線であるから、これは致し方ないのかも知れない。
　入線してくる電車は同じくＪＲ西日本の７００系電車、残念ながらこの日はこの電車にはまったく用はないのであるが、やむを得ず電車が入線しきるまで待つ。

　周囲にはカメラを構えたファンがたくさん鈴なりであったので、やむを得ず、ファインダをのぞくことなくカメラ持った腕を斜め上方向へ突き出して、ある程度の勘でシャッターを切った。
　いろんなものが写っているが、まあそれはそれとして…。