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佐世保に到着。 ＪＲ線乗り入れ列車なので、場内信号機に併設された進路表示機の灯列に従ってポイントを右手に渡って、堂々ＪＲ線２番のりばに入線。 「いらっしゃいませ！」という感じ。 到着直前に、車内放送で、引き続きＪＲ線を利用する方も一旦、ＭＲ線の運賃を支払ってＭＲ線の運賃精算済み票を受け取るように案内されていた。 この証明書はＭＲ線の運賃を支払ったことを証明するものなので、降りる駅まで失くさないように、とも案内されていた。 ホームに到着すると私らもＩＣカード（長崎スマートカード）で運賃精算したのだが、私らはＪＲ線のきっぷを見せたので精算済み票は貰わず。 特急列車が到着するホームは隣のシマの３・４番のりばなので、一旦、乗換コンコースに下りての乗換となる。 ちょっと不便を感じなくは無いが、エレベータやエスカレータがあるので、まあ良かろう。 ３・４番のりばに上がると、この列車が待っていた。 右隣は、さっきまで乗ってきた早岐（はいき）行普通列車。 あれ、左側のこのＣＭ３２という編成は、普段は日豊本線系統で使われている車両ではないか。 前日の「みどり７号」の車両故障で、代走に駆り出されているのだろうか。 後で調べてみたら、早朝の「みどり１号」で佐世保へやってきてこの「みどり１０号」で戻る１往復だけは、ＣＭ３１〜ＣＭ３４の４編成も交替で就役しているらしいので、これは所定の運用ということになる。
いろいろ想像を巡らしていたら、乗ってきた普通列車は一足先に早岐を目指して発車していった。 ２０１２年２月１１日 ＪＲ佐世保線・佐世保駅３番のりばにて撮影 左： 上り特急「みどり１０号」 ４０１０Ｍ ７８３系特急形交流電車 右： 上り普通列車 ６９２２Ｄ ＭＲ−６００形気動車 |
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７８３系と松浦鉄道、仲良く並んでいい光景ですね。長崎スマートカード、ＪＲも乗れるのですか？ＳＵＧＯＣＡとは連携してないかな〜！？というか、長崎エリアでは使えるのでしたっけ？ＳＵＧＯＣＡって^^
2012/2/13(月) 午後 9:41
うーちゃん ＞ 残念ながら、現状、長崎スマートカードはＪＲ線では使えないのです。 長崎県内のバス路線（一部の高速バス路線を除く）が主で、鉄道線で使えるのは長崎電気軌道と松浦鉄道だけですね。 ただ、フェリカの技術を使っているので、その気になればＳＵＧＯＣＡや他のＩＣカードシステムと相互乗り入れができるようになるのかも知れません。 今のところ、そういう計画はまだ発表されていないんですがね。
ＳＵＧＯＣＡは、長崎県内ではまだエリアになっていないようです。 ただ、県内でもイオン系列のお店などでは使えるようです。
佐世保線と松浦鉄道との接点はここと有田だけですが、横並びを撮れるのはここだけかも知れません（有田は島式ホームなので）。 ただ、有田を出るとしばらく単線並列となるので、運が良ければ７８３系や７８７系電車と並走ｏｒすれ違い、なんてシーンも撮れるかも知れません。
2012/2/13(月) 午後 10:53
電車に乗ったらお靴を脱いで椅子の上に乗るんですよ〜♪
きれ〜か、電車が並んでますね(^.^)
☆〜
2012/2/16(木) 午後 7:06
向日葵姉さん ＞ ☆ありがとうございます。 m(__)m
この特急電車の車両、「スーパーひたち」の前年に登場した車両なんですよ。 もちろん、当時としてはとても斬新なスタイルで、鉄道好きの間ではとても話題となりました。
2012/2/17(金) 午後 9:00