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４年前の今頃はまだ再就職活動中で、ちょうどこの日も仕事を探したり、その他手続きを済ませるために、遠路を出掛けていく日であった。 とにかく極貧旅行にて、青春１８きっぷが使える時期は徹底して使っていた。 鉄道での旅はもちろん好きであるとはいえ、片道だけで３日がかりで出掛ける旅路ゆえ、本当に大変だった。 せめてその初日だけは少しだけでも楽したい、そう思って、途中の熱海付近までは普通列車や快速列車のグリーン車を使った。 わずかの時間だけでもくつろげるのをいいことに、お昼時にこういうものを食べながら。 しかし、静岡県に入ると、途中で人身事故の影響を受けてしまい、乗り換える駅では折り返しの電車がやって来るまで足止めを食ってしまうこともあったり。 それでも、少しずつ西へ向かっていく。 この日の泊地は、ＪＲ神戸線の三ノ宮だった。 予約していた宿屋に着くと、すっかり疲れて、ほどなく寝てしまったんではなかろうか。 ２００８年９月６日撮影
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乗り鉄（”１８”）
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そういえば１８きっぷで往復されていたことありましたね。お疲れ様でした。
我が家からですと、そちらまではなんとかその日のうちに辿り着けたかな・・・。博多までは余裕なんですが、それから先があやふやです。
2012/9/7(金) 午前 0:08
つつがなく過ぎているより深い思い出ができて列車も愛おしく思い出せるのでは！！！
3日は長い旅路でしたね〜
あらためてお疲れさま〜☆
2012/9/7(金) 午前 1:00
１日で水戸から三宮だったのですか！！
昨日、大阪梅田のチケット屋さんで青春キップを探しましたが、もう売り切れでした。
ことしは青春キップの旅は、なしでした。
2012/9/7(金) 午前 8:37
私も東京近郊区間ではちょっとグリーン車奮発しようかな〜と思っちゃいますね。静岡近辺はのんびりした感じで、豊橋まで来るとぼちぼち関西が近づいて来たなぁという気がしたものです。３１３系は５０００番台でさぞかし乗り心地よかったはずですよ。
2012/9/7(金) 午後 9:07
みーちゃん ＞ ありがとうございます。 m(__)m あの頃はいろんな意味で本当に必死だったけれど、時間だけはたくさんあったので、実にいろんなことが出来ました。 このとき１８きっぷでの下りは２回やりましたが（上りは１回、残る１回は海路）、いずれも下関まで到達したときにはもう感動でした。
そうですね、このときの２日目は三ノ宮から出発で、そちらの最寄り駅は９時前に発っていますが、博多到着は夜の７時半頃だったようです。 そのまま行けば確か、佐世保へ到達できる最終列車に間に合うと思いましたが、着いても実家へ向かうバスが無いし、真っ暗になって到着しても疲れるだけから止めました(笑)。 福岡で１泊して、翌日仕切り直して佐世保へ向かったほうがいいですもんね。
2012/9/7(金) 午後 10:18
向日葵姉さん ＞ ありがとうございます。 m(__)m そうですねぇ、あんなこともあったしこんなトラブルもあった、というほうが、忘れない思い出となりますね。
最終日は東京から水戸へ行くくらいしかないので、３時間くらいしか掛かりません。 であれば、１８きっぷをもう１日分温存したくて、特急に乗っていきましたよ。
2012/9/7(金) 午後 10:25
グッドライフさん ＞ 神戸付近は、水戸から佐世保までのちょうど真ん中辺りなのです。 これが高速道路利用だと、中間点は山陽自動車道の淡河ＰＡ付近だと思いました。 初日はほとんどが大幹線・東海道本線であるため、電車の便が良く、かつ新快速列車などの設定がある区間が多いので、同じ時間でも比較的距離が伸びるんですよ。
青春１８きっぷは、夏の使用期間は９月１０日まで（発売は８月末まで）なので、さすがにもう在庫が無いんでしょうね。 かつて５枚バラのきっぷだった頃は、私も１・２度金券屋さんのを使ったことがありますよ。
2012/9/7(金) 午後 10:34
うーちゃん ＞ そうですか、関西へ戻ってくるときには、豊橋辺りから”戻ってきた”感があるんですね。 うむ、同じ東海道本線でも、熱海〜豊橋間と、大垣〜米原間は大変だったり…。
そうですねぇ、最後の写真の３１３系電車はＹ１１１編成で、仰せの通り５０００番台でしたね。 比較的長い距離を乗る電車に乗り換えるときには本当に気を遣いましたよ。 希望通り座席が確保できたら、あとはのんびりと車窓を楽しむことができますね。 (^^)
2012/9/7(金) 午後 10:42