|
５年ほど前に乗った「白いかもめ」での”前方かぶりつき”。 この車両で、かつ、自由席の希望する運転室のすぐ後ろの席を確保するために、ホームで並んで１時間後の列車に乗り込んだ。 結果、発車待ちしていた列車を含めて２本も見送った。 「ホームに立っているあの人、何で目の前の列車に乗らないんだろう」と、怪訝な視線を浴びていたのかも知れないが…。 そうやって乗った列車だった。 ようやく念願かなって確保できた席。 それはこういう様子が眺められる位置の席。 やはり、高速で走る列車の中から前方のこういう風景を思う存分眺められるのは何物にも変えがたくとても嬉しい。 このときは周遊きっぷの特権で自由席特急料金無しで乗れたのだが、この良さが分かるものにとっては、それこそプライスレスの席である。 ２００８年１２月２５日撮影
乗車している列車： 上り特急「かもめ３２号」 ２０３２Ｍ ８８５系特急形交流電車 |
乗り鉄（ＪＲ九州）
[ リスト ]
その気持ちよく判ります。
グリーンが長崎行きは先頭なんで20枚きっぷでグリーンが付いてきたとき好んで先頭取ってました。
2014/1/11(土) 午前 1:48 [ かちがらす ]
かちがらすさん ＞ え！グリーンの２０枚きっぷを！ すごいですねぇ。 私は、福岡にいた半年間に佐世保までの１０枚きっぷは買ったことがありましたが（もう１８年くらい前）、それでも普通車指定席でしたから…。 グリーン車でのかぶりつきは、ちょうどそれと同じ頃、「かもめ１号」（７８３系）の１号車でやったことがありますよ。
2014/1/11(土) 午前 11:17
「白いかもめ」の”前方かぶりつき席”・・・いいですね。
苦労して待っただけのことはあります。
ナイスポチです。
2014/1/11(土) 午後 0:20
グッドライフさん ＞ このときは長崎から鳥栖まででしたが、充分楽しめました。 長崎駅で買った駅弁を食べながらの楽しい１時間半でした。
2014/1/11(土) 午後 4:06
イイですねー！！７８３系と比べると、やや明るさに欠ける感じがしないでもないですが、７８７系は前面展望が×だったので・・・。８８５系は一昨年乗りましたが、ここに座ってみたかった〜^^
2014/1/11(土) 午後 6:51
うーちゃん ＞ はい、７８３系電車でも当初からある非貫通形先頭車の場合はあのような開放的な運転席ですので、客室側からの視界もバッチリ確保されていますね。
この６号車は自由席車ですので、上り列車だとねらい目です。 もちろん、後ろへ流れる風景でも可なら、座席を反転させれば下り列車でもＯＫですけどね。 ご存知のように８８５系電車は８８３系電車同様振子電車なので、曲線区間ではそれ特有の傾きも存分に楽しめますよ。
2014/1/11(土) 午後 7:16
違います。佐賀博多自由席往復の20枚きっぷを買うと，特典でグリーン券が5枚？ついて来たんですよ。
当時は全国鉄道完乗目指してた時期だったんで数回買いました。
何回か博多からグリーン先頭で帰りました。
佐賀からだと佐賀駅始発かもめなら展望可能です。
2014/1/11(土) 午後 7:48 [ かちがらす ]
かちがらすさん ＞ へぇー、それはすごい特典ですね。 最近では定期列車３往復のほかにも繁忙期を中心に若干数の佐賀始発の「かもめ」号があるようですね。
2014/1/11(土) 午後 9:13
いいですね。全面展望のために粘った甲斐がありましたね。
2014/1/12(日) 午後 6:37
あずささん ＞ ありがとうございます。 これをやるために、長崎での行動時間が１時間半ほど短くなってしまいましたが、それを犠牲にしてでも実行に移すだけの価値ある恩恵はあると思っています。
2014/1/12(日) 午後 9:01
国鉄の車輌は人間工学という認識なんて丸でなく、キハ４０とかだと運転士さんの体格が大きな人でなくても足の置き場とか苦労されているのが気の毒なぐらいです。でも、これはいいですね、重役室のような立派な椅子に、高級感あるインテリア、流石JRQですね(^^)
2014/1/15(水) 午後 10:24
ガンモさん ＞ そうですねぇ、運転席を覗いてみると、以前よりは多少マシになったとしてもあの窮屈さですものね。 その点、初めてこの運転席を見たときは、これはすごいと思いましたよ。
2014/1/16(木) 午後 8:47