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８年前の今日訪ねた大宮駅ホームにて。 曲線を描いて京浜東北線の電車が近づいてくる。 ああー、デジイチ＋望遠レンズを持っていればなぁ…、と思っていたかどうだか分からないが…。 少なくともこの頃はまだコンパクトタイプのデジカメしか持っていなかったので、これが精一杯か。 この頃は京浜東北線の全ての電車で運行されていた２０９系電車であったが、既に後続の形式の車両に取り替えられて撤退してしまったな。 大宮駅の東京寄りというのは、客車線用の複線と貨物線用の複線とがあり（さらに別に京浜東北線用の複線も存在）、各ホーム先端の沖にはこのように１つの線路ごとに客車線、貨物線それぞれへ入るための信号機が用意されている。 今考えてみれば、もう少し時間を確保してこの駅で撮ってみればよかったな。 ２００６年９月３日 ＪＲ東北本線・大宮駅６番線ホームにて撮影
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撮り鉄（その他）
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大宮駅も大きく様変わりしてて・・・
やはりゆっくり時間をとってたらですね
首都圏でも山手線と京浜急行線は新機種がいち早く走行するので
選んで乗車してました、、、今でもです=^_^=
2014/9/4(木) 午前 0:57
線路がいっぱいですね。
大宮と東京の間は、すごく多くの人が移動するので電車の数が半端な数ではないですね。
ナイスポチです。
2014/9/4(木) 午前 7:21
向日葵姉さん ＞ この写真ですらも８年前のものですので、今はまた変わっていることでしょうね。
ああー、解りますよ。 山手線なら１時間待てばまたやって来ますから、その気になれば新しい電車を待ってみることも出来ますね。 (^^)
2014/9/4(木) 午後 10:30
グッドライフさん ＞ かつてはこの東京寄りに大宮操車場があったので、貨車などがたくさん仕分けられていたことでしょうね。 今はその跡地の一部がさいたま新都心やスーパーアリーナなどに生まれ変わっているんじゃなかったかと。
2014/9/4(木) 午後 10:33
かつてのコンデジは３〜４倍ズームがせいぜいでしたものね。いまは２００ミリくらい普通についているみたいで。（それでもボディはちいさいので驚き。技術は日進月歩だなと…）でもそのくらいになるといくら手ブレ補正の機能があるとはいえ、モニター撮りでパチリという気はなれない私です。
高画素で撮ればトリミングという奥の手もありますが、あまり使いたくはないですよね…。
2014/9/5(金) 午前 10:32
☆たまき姉さん ＞ そうなんですよね。 驚くような躍進振りで。
しかし、常時デジイチを持って回るのも辛いので、普段はコンパクトタイプのほうが、とも考えているのですが、それすらもなかなか…。 (^^A;
私もこの頃には既にモニターは使っていなかったような…。 どうだったかなぁ。
2014/9/5(金) 午後 10:08