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先ほど知ったことだが… かつて東海道・山陽新幹線で「のぞみ」号用の車両として活躍した５００系電車の先頭車１両が、再来年春に開業予定の京都鉄道博物館で展示されることとなったそうで、先日福岡の港から船積みされて神戸へ向かったそうだ。 今回船積みされた車両は、かつてＷ１という編成に組み込まれていた先頭車のうち、博多方の先頭車（１号車）。 Ｗ１編成といえば、私が今から５年ほど前（４年前の正月）に最後に乗車したときの編成。 そのときは始発の東京から終点・博多まで乗車し、東京ではその電車が到着するのを迎えて撮影したのだった。 当時は定期列車としては１日を通じてもこの列車１往復だけになっていたが、年末年始輸送ということもあり、この日は臨時列車を含めてこのとき残っていたらしい３本の編成が全て使われていたようだった（途中すれ違った電車で確認）。 高速度感あふれるこの鋭角のスタイルは、登場当時はやがて来る２１世紀の新幹線の青写真としてみんなが思い描いていたものがついに現実のものになったと感じたものだった。 博多方の先頭車ということは、この２枚目の写真の車両ということになる。 すぐ手前のホームに別な電車が停車していたため、この電車だけを撮ろうものならこのようにしか撮れなかったのだ。 併せて、１００系電車の先頭車１両も同じく展示されるために、一緒に船積みされたそうだ。 １００系電車のほうは、車号を元に調べてみたところ、どうやら、かつて「グランドひかり」の通称で東京から博多までを走っていた電車に使われていた編成の一部のようだ（旧・Ｖ３編成の東京方先頭車（１６号車））。 かつて乗ったことのある電車に、いつか再び出会ってみたいと思う。 ２０１０年１月３日 ＪＲ東海道本線（東海道新幹線）・東京駅にて撮影 １枚目： 上り「のぞみ６号」 ６Ａ ５００系新幹線電車 ２枚目：
下り「のぞみ２９号」 ２９Ａ ５００系新幹線電車 |
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500系はいかにも速そうな感じが好きでした。
駅間速度世界一だったような〜今では贅沢なこだまになりましたね。
2014/12/13(土) 午後 0:07 [ かちがらす ]
ああ、そうなんですってね。Ｗ１編成、東京へののぞみラストランに充当され、それが花道でした。あの『ホクロ』、私はだいぶあとになって気づいたのですが、その後ある程度離れたところからも分かり、便利でしたね。
いまはもとＷ２編成、現Ｖ２編成にホクロつきが残っています。でももう西のほうでしか会えませんけどね。
そうそう、編成のアルファベットはＶやＸが過去のものとだぶっていて、ちょっとごちゃごちゃになることがあります。また会社が違ってだぶっているのもありますし。え、Ｗ７…系？あ、それは北陸新幹線の西日本版の形式（系式？）デシタ…＾＾；
2014/12/13(土) 午後 2:47
> かちがらすさん
時速３００キロは今でも充分に速いですよね。 ほほう、駅間速度ですか。 そりゃあ、他の追随は許さないでしょうね。
「こだま」号仕様に改造されてから確か２８５ｋｍ／ｈしか出せなくなったようですが、５００系電車にしては役不足というか、ちょっともったいないですね。
2014/12/13(土) 午後 7:08
こんばんは。
100系も保存されましたか。嬉しい限りです。
2014/12/13(土) 午後 7:13
> ☆たまき姉さん
ホクロつきはＶ２編成で健在なんですね。 編成番号に関しては、もう何が何やら…。 ５００系電車について私は、編成が約半分の長さになったので記号もＷからＶへと半分になったという具合に覚えています(笑)。 そういえば京阪神の新快速用２２３系電車も、長い編成がＷ編成で短い編成がＶ編成だったような…。
2014/12/13(土) 午後 7:18
> ｊａ８１９０さん
はい、今晩は。 １００系電車のほうはもともとＪＲ西日本所有だった通称・１００Ｎ系電車で、編成中央部に２階建て車両を４両連ねた「グランドひかり」編成でしたね。 あの編成は好きでした。 山陽新幹線区間内は最高速度時速２３０キロ。 「のぞみ」号がまだ３００系電車だけだった頃、東京から博多まで一度も「のぞみ」号に抜かれずに逃げ切った「ひかり」号は「グランドひかり」だけでしたからね。
2014/12/13(土) 午後 7:23
５００系がもう保存車ですかぁ。東海の７００系が保存されているので自然そうなりますが、何か実感が伴わないです。でも博物館では人気者になるでしょうね。東日本は廃車になったＥ１からＥ４系までのうちどれか保存するのか気になるところです。
2014/12/14(日) 午前 9:12
> あずささん
人気者かつ、目玉中の目玉という存在でしょうね。 行けばいつでも見られるんですよね。 京都はちょっと遠いですが、見に行ってみたいです。
東日本の新幹線車両、もうそんなに廃止となったんですね。 今でもなお、何が何やら分かりませんです(苦笑い)。
2014/12/14(日) 午後 7:57
JR東海の博物館で無かったことになっている５００系(^^;が気の毒だったのですが、やっと京都でひのめをみるんですね(^^)。正直、圧迫感があって、居住性はイマイチでしたが、あのスタイルはかっこいいですよね。
2014/12/15(月) 午後 11:01
京都に再来年出来る鉄道博物館に収蔵されるんですよね。今建設予定地に２０系食堂車等が置かれています。楽しみですね〜^^
2014/12/16(火) 午後 8:30
> ガンモさん
やはり、１６両編成での定員がわずかに違うだけで締め出されたといううわさは本当なんでしょうかね。 確か「グランドひかり」もそうだったような…。
あの円筒形に収めたんだから、車内もそれなりに空間的な無理がありました。 でも、私らにしてみればそれは多少は我慢してでも、あのかっこいい電車に乗れたというのは嬉しいことでしたね。
2014/12/16(火) 午後 10:30
> うーちゃん
あれだけ大きいものですから、建物を造る前に車両を搬入するんでしょうかね。 交通科学館には行けなかったので、次に出来る鉄道博物館には訪ねてみたいですね。
2014/12/16(火) 午後 10:33