|
昨日は所用があって、夜に帰宅。 行きは定期券利用で途中までバスだったが、帰りは列車で。 ホームへ行くと、７分くらいで列車がやって来るらしいと分かった。 確か、先日、時間が合わなくて乗らなかった便ではないかと。 だが、さすがに今度はこれではなかろう、 と思っていた。 到着時刻となり、列車がやって来た。 ところが、やって来た車両は何と１枚目の写真の車両。 あれーっ、これは嬉しい誤算だ。 この駅で待っていた１０人ばかりのお客に続いて、早速乗り込む。 既に車内は座席はほぼいっぱいで、私が乗り込んだ駅から立席が出た。 この車内の独特の雰囲気から、乗れただけでちょっと幸福感が味わえる車両なのだ。 私も座れなかったものの、そもそも嬉しい誤算だっただけに満足である。 降りる駅にて。 降りたのは私も含めて４人ばかりだったかと思った。 列車は再び、闇を照らして走り去っていった。 また出会えることを願いつつ、その後ろ姿をホームで見送った。 運用については詳しく知らないが、時刻表でたどるとこの日は少なくとも、車両基地のある佐々を夕方に出発して佐世保へ行き、佐世保から再び佐々まで１往復した後、たびら平戸口まで１往復半し、たびら平戸口でお泊りする運用のようだ。 １枚目： ２０１４年１２月１２日撮影 ２・３枚目：
２０１４年１２月２７日撮影 |
乗り鉄（長崎県内私鉄）
[ リスト ]
いいですねー。いつもと違う特別な列車に乗れるという感じですよね。網棚にあるスピーカーが特徴的やなぁ〜^^
2014/12/28(日) 午後 4:36
> うーちゃん
この車両「レトロン号」はイベント用の車両なので、マイク端子やスピーカー装備なんですよ。
予期せずして出会えると、これは幸運と思いたいですね。 (^^)
2014/12/28(日) 午後 6:43
レトロ調気動車が来てラッキーでしたね。軌道系の交通機関が欲しい。市の南部はモノレール延伸計画が動き出しましたが、北西部の住民たる私には関係なしです。
2014/12/28(日) 午後 8:53
> あずささん
ありがとうございます。 なるほど、以前にもお聞きしましたが、あずささんがお住まいの都市では根本的な交通体系の再整備が必要なんでしょうね。
確かに当地は南東から北西に鉄道が通じていますが、しかし、当地で鉄道を使って通勤してる方々はごくわずかのようで、ほとんどはバスかマイカー、バイクで通勤しておられるようです。 特に松浦鉄道の場合はもともと石炭輸送を主力に鉄道敷設を行ったために、路線が現在の交通の実情に合ってない区間も多く、通勤には使いづらいところがあるようです。 私が通っている会社も、松浦鉄道を使った通勤定期の申請は認められていないのが実情です。 遠地から通勤される方だけがＪＲ通勤を認められているだけみたいですね。
2014/12/28(日) 午後 9:12
松浦鉄道最近乗ってないな〜と思いました。旅名人でも買って乗ってみますかね。
レトロン号乗ってみたいもんですね。
2014/12/29(月) 午前 2:16 [ かちがらす ]
> かちがらすさん
松浦鉄道単独なら、２ｋ￥でフリーきっぷが買えます。 ただ、有人駅でしか発売されていないので注意が必要ですけどね。
「レトロン号」がやって来たら、出来たら長い距離で乗ってみたいですね。
2014/12/29(月) 午前 10:27