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昨日は陽射しも強く、翌日（つまり今日）の立夏を前にして初夏の陽気。 運動不足解消をかねて、歩いて撮り鉄に出掛けた。 前回１月に出掛けた時には西へ向かったのだが、今回は南の市街地方面を目指す。 線路は小高い峠を越えて２５パーミル（１ｋｍ進むごとに２５ｍの高低差）の連続急勾配を下っていく。 その途中、古くからの住宅地に埋もれた堀割を進む。 その堀割を跨ぐように掛かる道路の橋の上から撮ってみる。 まるでボブスレーコースのような堀割の中を、右へ左へと小さな曲線を描きながら下ってくる。 堀割の向かって左上の道路は堀割下の線路に変更される前の昔の軽便鉄道の線路跡ではないかと思うのだが、確証が持てない。 ２０１５年５月５日 松浦鉄道西九州線・泉福寺〜山の田間にて撮影
下り普通列車 １４１Ｄ ＭＲ−６００形気動車 |
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軽便鉄道の線路跡、何となく興味がわきますね。
何か参考になる資料はないのでしょうか…。
2015/5/6(水) 午後 4:31 [ 日本一周 ]
堀割・・・イイ感じですね。
電車の中だと壁しか見えませんが、上から見たら最高の絵になりますね。
ナイスポチです。
2015/5/6(水) 午後 6:12
> 日本一周さん
佐世保鉄道が柚木から相浦方面への路線から大野（左石）で分岐させ、上佐世保（北佐世保付近）まで軽便鉄道を引いていました。 この奥の相浦川沿いのコースは資料を見つけたのですが、この区間のものはなかなかないのです。 断片的に、ここを通っていたとか、ここに駅があった、という情報だけでして。
2015/5/6(水) 午後 7:36
> グッドライフさん
以前、この写真の逆のアングルで、この奥のほうから撮ったことがあります。
この坂道を上っていく列車はエンジン音が、下ってくる列車は走行音がこの堀割に響き渡ります。
2015/5/6(水) 午後 8:42
歩いていける所に良い撮り鉄場所があるのね
でもこの電車ここ通過する時暑いんじゃないのかな
どの位続くのかしら！！！
2015/5/8(金) 午前 1:11
> 向日葵姉さん
今の自宅は当初汽車通勤を期待してアパートを探してたものですから…。 結果、バス通勤しか認めて貰えませんでしたけど。
列車に冷房装置が無かった昔はコンクリートが焼けて暑かったでしょうね。
線路は急勾配といっても道路ほど急には出来ないので、ある程度緩い割合で均衡に上って（下って）いくしかないからこうなるんでしょう。 しかしこの先地形が急斜面で線路の高さに追いつくので、堀割はこの手前方向に若干進んだところで程なく途絶えますよ。
2015/5/9(土) 午後 0:13