|
北佐世保駅を出て、線路は道路の上を跨いで向こう側の山裾へ分け入っていく。 線路はやがてトンネルへ入るが、こちらは山越えである。 この路線も私が子供だった頃はまだ国鉄線だったから、列車で出掛けた帰路は佐世保までの運賃と同額で北佐世保まで乗れたこともあった。 そんなときは北佐世保で降りて、歩いて実家まで戻ったものだった。 その道のりを、４５歳のオヤジになった私が上っていく。 しかも初夏の暑さである。 とはいえこの日は乾燥していてカラッとした暑さだったから、汗もあまりかかずに上っていけたから多少は楽だった。 坂道を上りきり、高い壁の切通しを抜けると再び下り坂。 やがて、トンネルを抜けてきた線路が近づいてくる。 そのトンネルの出口付近へ行ってみる。 このトンネルは確か花園（はなぞの）トンネル。 花園とはこの辺りの町名から取ってある。 トンネルの向こうは１枚目の写真の少し奥の地点である。 トンネルと反対側（下り方）を撮ったのが３枚目の写真。 花園橋梁と、その先に続く名切（なきり）高架橋（正式な名前はよく分からないので、便宜上そう呼んでおく）。 この日はこの場所で写真を撮ろうと心に決め、そのつもりで歩いてきたのだ。 さて、どういう角度で撮ろうかと考える。 まずは、トンネルポータルの脇へ上がってみる。 トンネルと逆の、住宅地に繋がる石段を上がると、さらに高い位置から撮れそう。 ここから撮ってみることにした。 しばらく後に、上り列車がやって来た。 名切高架橋を渡って近づいてくる。 アップにせず、周囲の風景も入れて撮ってみた。 ６・７枚目： ２０１５年５月５日 松浦鉄道西九州線・北佐世保〜中佐世保間にて撮影 上り普通列車 ３４８Ｄ ＭＲ−６００形気動車 |
全体表示
[ リスト ]
木製の枕木、久しぶりに見た様な気がします。住宅地の様ですが、線路だけを見ると、ローカル線の雰囲気が・・・。
2015/5/11(月) 午後 10:02
花園トンネルを潜るのはこれからですね。
カーブ・・・イイ感じです。
ナイスポチです。
2015/5/12(火) 午後 1:54
> うーちゃん
当地は佐世保線であってもところによっては木製の枕木のところがありますよ。 費用が安く済むので今もなお使われているんでしょうね。 うちの近くの線路が昨年レール交換や枕木交換を実施してましたが、コールタールの匂いがしてました(笑)。
写真の場所は佐世保市内の古くからの住宅地なんですよ。
2015/5/12(火) 午後 10:03
> グッドライフさん
ありがとうございます。 はい、この列車はこの後花園トンネルへ入っていきます。
半径３００メートルの曲線なので、やや急な曲線ですね。
2015/5/12(火) 午後 10:07