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思いかけずレトロン号がやってきたので、予期せぬ延長戦となった。 通常なら、次の次の佐世保始発の上り列車として折り返してくるはず。 この頃から片方向２０分間隔の運転ダイヤに変わるから、ざっくり３０分後くらいに折り返してくるのかな。 次なる撮影場所はやはり、国道３５号線を跨ぐ島瀬（しまのせ）第一橋梁ということで。 もともと陽射しが強かったが、この時間帯にきて西日に変わってきた。 まずは、レトロン号折り返しの１本前の上り列車から。 続いてこの先は列車毎に道路の反対側に渡って、都合行ったり来たりしながらの撮影。 ２本目は下り列車をと思ったが、角度が悪かったうえに、何と今度はＨＡＰＰＹ ＴＲＡＩＮことＭＲ−６０９。 ハッハッハ…、またまた延長戦決定だ…。 ３本目は、満を持して待ち受けたレトロン号。 しかし、商業ビルの影が落ちてしまい、あまり良くなかった。 ４本目の下り列車は、２本目の失敗を踏まえて、若干距離を撮って撮影。 ５本目は、こちらも満を持して待ち受けたＨＡＰＰＹ ＴＲＡＩＮ。 両サイドでデザインが違うが、こちら側のはまだ撮ったことが無かったので、あえてこちら側指定。 ようやく、今日の撮影終了。 帰りは定期券でバスに乗って帰宅…。 ２０１５年５月５日 松浦鉄道西九州線・中佐世保〜佐世保中央間にて撮影 １枚目： 上り普通列車 １５７Ｄ ＭＲ−６００形気動車 ２枚目： 下り普通列車 １５１Ｄ ＭＲ−６００形気動車 ３枚目： 上り普通列車 １５６Ｄ ＭＲ−５００形気動車 ４枚目： 下り普通列車 ３５３Ｄ ＭＲ−６００形気動車 ５枚目： 上り普通列車 ３５８Ｄ ＭＲ−６００形気動車 |
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撮影お疲れ様でした。鉄分の補給ができましたか？私はご無沙汰なので。特別な塗装やラッピング車両がないのも理由の一つです。これから梅雨入りですのでご自愛ください。
2015/5/19(火) 午後 7:14
街中を単行で走るディーゼルカー、ちょっと面白い光景ですよね。そういえば、先日久しぶりに関西線のディーゼルカーに乗りました
2015/5/19(火) 午後 8:35
> あずささん
ありがとうございます。 久しぶりに市内で鉄活動が出来ました。
やはり変わりばえの無い外観だけでなくちょっとした変化が欲しいですよね。
2015/5/19(火) 午後 9:37
> うーちゃん
ありがとうございます。 人口では２５万都市なのに、これほどまでに鉄道が疎外されているような感覚のある都市というのも珍しいんではないかと。 もっとも、都市圏人口が３０万程度ではねぇ…。
関西線のＤＣ、いかがでしたか？ (^^)
2015/5/19(火) 午後 9:42
お目当ての車両が来ると、やはり熱くなってしまいますね。そろそろ店じまいかなというところでも、もうちょっと粘ってみようと思ってしまいます。
やはり『ジモテツ』だからこそ、撮れる写真がありますね。帰りは定期券を持っているバスに乗ったとのこと。どうもお疲れでした…。
2015/5/20(水) 午後 1:45
> ☆たまき姉さん
２本立て続けに希少価値の車両がやって来たのはある面恵まれていたのかも知れません。 そういう車両に出くわすと仰せのように、少しくらい待ってでも折り返しを撮りたくなりますよね。
途中１９年間抜けていますが、前後足し合わせて２６年間住んでいますのでね。 (^^) 帰りは最初からバスで帰るつもりでいましたので予定通りだったのです。 こういうときは助かりますね。
2015/5/20(水) 午後 7:18