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３年前、長崎市内で撮った写真。 まあ、百歩譲って電柱は忘れるとしても…。 オリジナルの写真でみるとちゃんと止まってないんだもんなぁ。 そういえば、今日の夕方聴いていたラジオのニュースで情報を得たのだが、長崎市内で行われている長崎本線の立体化工事が本格化してきて、いよいよ仮線への移転が始まるのだそうだ。 最後に列車で長崎を訪ねたのはちょうど３年前だが、工事が行われている辺りも多少変わったことだろう。 ２０１２年７月１６日 ＪＲ長崎本線・肥前三川信号場〜浦上間にて撮影
下り特急「かもめ２７号」 ２０２７Ｍ ８８５系特急形交流電車 |
失敗作展覧会
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なかなか面白いと思いますよ。ソニックで乗った事ありますが、結構揺れが大きかった様な・・・。床の厚さが薄い様な感じもしましたね。何でかな〜？(^_^;
2015/7/18(土) 午後 9:18
> うーちゃん
ここは長崎トンネルを出てすぐのところで、近づいてきたから準備して…なんてことが全く出来ないのが厳しいところでした。 唯一、そばにある踏切の音だけが頼り。 何しろまともにトップスピードで駆け抜けてくるものですから。
振子電車なので揺れが大きいのは致し方無いかも知れませんね。 床の厚さですか。 それは気付かなかったですよ。 でも、薄い感じだったのですね。 多少軽く造るためにそういう配慮がなされたのでしょうかね。
2015/7/18(土) 午後 9:51