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昨日は一日中外出していたが、鉄活動は全くなし。 そういえば、昨日途中で出会ったあの電車が走る高架の線路は、昨日でまる５年を迎えたのだった。 白地に細く赤いラインが入る電車…、一度乗ってみたいとは思うものの…、思うばかりでなかなか叶わない。 さらに途中では、白い特急電車も、いろんな色の特急電車ともすれ違い。 帰りには、筑紫次郎を渡る、ステンレス地に赤い帯の気動車特急の姿がチラッと見えた。 さて、私は何処へ行ったのでしょう(笑)。 （これは特にクイズを出題しているわけではありません） ７年前の某所での写真。 編成全部を撮れば良かったのだが、この当時はこういう撮り方が多かった。 今思えばなんでこんなもったいない撮影をしたんだろう。 思いかけず、お忍びでやって来た３両編成。 そして、純白の１１両編成。 あの日あの時の２５分後に上野へ向かおうとしていた原ノ町でずっと閉じ込められていた４両編成は、上野へも車両基地の勝田へも二度と顔を出すことすら叶わず、今月中旬ついに撤去されることとなったそうだが、載せられていた写真をみるととてもむごい姿に。
地元へ戻ってきたのはこれらの写真を撮った約半月後で、これがひとまずこの地での最後の撮影となった。 実際には、今運転している車の慣らし運転（？）で３年前にもこの川原へやって来ている。 余談だが、当時は新車だったその車も、早いものでついこの間初めての車検を通した。 今年も、沿線沿道にはたくさんの菜の花が揺れる時期となった。 写真の辺りも今頃は菜の花が川面の風に揺れているのだろうか。 ２００９年３月１６日 ＪＲ常磐線・水戸〜勝田間にて撮影 １枚目： 上り高速貨物列車Ｂ ２０９２列車 牽引機関車： ＥＦ８１形交直流電気機関車 製造番号不詳 ２枚目： 上り試験列車 列車番号不詳 Ｅ４９１系事業用交直流電車 ３枚目：
上り特急「スーパーひたち４６号」 ４６Ｍ ６５１系特急形交直流電車 |
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震災翌日九州新幹線全線開通でしたね。
南北500キロに渡り立て続けに地震が発生するとは思いませんでした。
九州新幹線かなりな回数乗りました。一度は鹿児島に前乗りしてみずほで新大阪行ったりさくらで新大阪から鹿児島中央乗ったりしました。
筑紫次郎は梅林寺から眺めてよかったです。
2016/3/13(日) 午後 1:32 [ かちがらす ]
白地に細く赤いラインが入る電車・・・２枚目写真の電車ですよね。
カッコイイですね。
ナイスポチです。
2016/3/13(日) 午後 6:59
こんにちは。
震災では、沢山の車両も被災しましたね。
2016/3/15(火) 午後 4:01
> かちがらすさん
そうです、震災翌日の開通だったので、開通記念式典は自粛で中止となったようですね。 で、翌年に開通１周年で記念式典が行われたと記憶しています。 北関東３県を結ぶ北関東道の全線開通も震災直後の１９日だったこともあって、これまた開通記念式典は中止となり、その分供与開始時刻を繰り上げて開通したんだったと記憶しています。
梅林寺ですか。 地図で調べてみたら、帰りはそのお寺の前の道を通っていました。 筑紫次郎はやはりお分かりですよね(笑)。
2016/3/16(水) 午後 9:41
> グッドライフさん
いえいえ、２枚目の写真の電車も確かに赤い帯が入っていますが、この電車のことではありませんよ。 その気になれば新大阪まで入っていける車両ですが、今のところ実際の運転では博多までしか行けませんけれどね。 ちなみに、６両編成ですよ、確か…。 車体側面は確か、ある野鳥が飛んでいるデザインになっていたかと…。
2016/3/16(水) 午後 9:47
坂東太郎，筑紫次郎，吉野三郎
判りますよ
梅林寺外苑が梅の名所なんですが停めるのが筑後川河川敷なんですよ。
2016/3/16(水) 午後 9:49 [ かちがらす ]
> ja8190さん
はい、今晩は。
仰せの通りでしたね。 キハ１１０系、キハ４０系、２０５系、Ｅ７２１系、そしてＥＤ７５−１０３９号機でしたっけ？ 仙台付近を試運転中の新幹線電車も脱線したような。
2016/3/16(水) 午後 9:52
> かちがらすさん
なるほど、確かに…(笑)。 あのお寺は梅の名所だったのですか。 それはもったいない事をしました。
帰り道は川向こうの○留米市から脱出するのに苦労しました。 何しろ、街なかに道が縦横無尽に走っていても、川を渡れるのは橋が架かっているところだけですのでね。
2016/3/16(水) 午後 9:56
800系はいいですよ。本当は九州封じ込めではもったいなく、せめて広島あたりまで走らせてもらいたいと思うのですが、グリーン車がない編成でもあるので、駄目なんでしょうね。
それから原ノ町に留置だった651系もつい先日撤去になったようです。確かに５年間雨ざらしのままでだいぶ汚れてしまいました。その間、多くの仲間が埼玉、群馬方面を走る特急として勝田から転属。外観の変化としては窓下にオレンジ色のラインが入り、常磐線を走っている頃とは少し印象が違う感じですね。
2016/3/19(土) 午後 4:01
> ☆たまき姉さん
そうか、８００系電車はグリーン車無しなんですね。 全く知りませんでしたよ。 やっぱり、乗ってないことから始まる無知は恐ろしい…(笑)。
６５１系と４１５系１５００番台は、昨夜ニュースで聞いた話だと車両基地に搬出されてそこで解体ということだったかと思いましたが、多分郡山総合車両センターでしょうね。 常磐線のエースとして一世を風靡した特急電車の最後としてはとても寂しいものとなってしまいましたね。
2016/3/19(土) 午後 8:31
お忍びでやって来た列車はなかなか撮れませんよね。傷みが激しい６５１系、可哀相でしたよ(>_<)
2016/5/26(木) 午後 9:44
> うーちゃん
在来線用のＥａｓｔ−ｉはＤもＥも見かけたことがあります。 この写真のＥａｓｔ−ｉ＿Ｅもひょっとしたら何処かに情報が載せられていたかも知れませんが、私としてはいつも偶然の出会いに期待しているものですからね。 そのほうが出会ったときの喜びも大きいですもんね。
原ノ町に４１５系１５００番台ともども足止めされていた６５１系電車はお気の毒でしたね。 その編成ではないけれど、原ノ町でお昼寝していた「スーパーひたち号」は以前見たことがありましたから、あんなふうに停車していたときに地震に遭遇したんだろうなと考えてみたこともありましたね。
2016/5/26(木) 午後 11:06