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鉄りすと

明日は霜降。露が冷気によって霜となって降り始める頃。「露が陰気に結ばれて霜となりて降るゆゑ也」(10/22 8:19)

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ゲストブック

2019/1/27(日) 午後 0:15

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諸般事情にて随分と遅くなり申し訳ありません。今年もよろしくお願いします。どのような松の内を過ごされたでしょうか。
こちらはどこへも行けずじまい。ああ、気まぐれで13日にちょっとだけ本州へ上陸しましたけどね。
仰せの件については、まあ何ともいえませんが、このまま様子をみるしかなさそうですな。

今回のダイヤ改定に、「微妙…」

それ以外の”鉄”

2019/1/15(火) 午後 3:45

寝台特急列車さくら号の
いた頃の佐世保と比べ、
鉄道は、残念な方向に
動きつつあります。
特急なのに車掌が
いないワンマンも
問題だらけ。

マイカー抑制のためにも
普通列車は、むしろ、
増結／増便が必須と
私は見ます。

ゲストブック

2018/12/24(月) 午前 10:52

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向日葵姉さん >
おおー、いいものをありがとうございます。
仰せの通り、もうすぐ年の瀬ですね。
雪こそ降りませんが、今朝の当地はこの時期らしい冷え込みです。
年末年始はお里に帰られるのでしょうか？

49号機

見る鉄

2018/10/22(月) 午前 8:25

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> ヨウさん
ありがとうございます。
この列車は確か「富士」ですが、この頃はさらに「はやぶさ・さくら」「（下関）あさかぜ」「出雲」「銀河」が運行されていましたね。既に数は少なくなっていましたが、皆無となった今の悲惨な状況とは雲泥の差ですね。

49号機

見る鉄

2018/10/21(日) 午後 3:52

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雰囲気出てますね。この頃には頻繁にブルートレインが発車してたんでしょうね。

49号機

見る鉄

2018/9/16(日) 午後 9:21

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> ガンバレール９さん
そうです、もしも私が今でも東京近郊に住んでいたら、多分この時間帯に用も無くあのホームへ行くのは努めて避けてしまうんではないかと。
クルーズトレインについては、車内に寝台設備が備えられているとはいえ、やはり従前の夜行列車とは全く違う世界のものですよね。

49号機

見る鉄

2018/9/16(日) 午後 5:43

休日のこの時刻に
なったとしてもカメラ片手に
外出してたのは、ブルトレの

発車が見れたからに相違
ありませんね。四苦八苦
（４９号機にあやかって）
しないともう夜行列車を気軽に
見に行けず残念至極ですし四苦
島は撮りたいとは思わないなぁ。

行け行け、貨物列車！

それ以外の”鉄”

2018/8/8(水) 午後 10:27

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> かちがらすさん
部品調達などで使っている会社もあるでしょうね。
コンテナ台車１両にトラック２台分のコンテナを積載していると仮定すると…、１，３００トン輸送の２６両編成でトラック５２台分。それが列車１０本で５２０台分！それをトラックに代行輸送させるとなるととても無理な話ですね。

49号機

見る鉄

2018/8/8(水) 午後 10:09

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> ☆たまき姉さん
いろいろプラスに評価頂きありがとうございます。ああー、あの奥の新幹線車両ね。私には分析不能です(鉄失格・笑)。Ｅ２系の可能性があるんですね。やはり記録しておくべきものですなぁ。
ここのホーム、今じゃあ上野東京ラインを介して次々と列車が発着して、この時間帯もこんなにのんびりとした雰囲気ではないんでしょうね。

49号機

見る鉄

2018/8/8(水) 午後 9:57

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> かちがらすさん
ははぁー、そうでしたか。何とか記憶に残る列車となったでしょうか。

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