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新年を迎えたばかりであるが、聞くところによれば昨日の満月は今年最も大きなお月様だったそうで…、なんでもスーパームーンと呼ぶそうである。 月初に満月が、といえば、ひらめいたことがひとつある。 それは、ひと月（同じ月のうち）に満月が二度巡ってくる場合、ブルームーンと呼ぶことを以前聞いたことがあった。 うちにあるカレンダーは月の満ち欠けも記載されているので、それで確認したところ、今月の望（満月）は２日と３１日であることがわかった。 ということは、ブルームーンである。 確認してないが、ブルームーンであり、かつその二度の満月のうちどちらかがスーパームーンというのは滅多に無いのではないか。 なお、もともと２月の日数が少ないことから、１月末日にも満月となる今年の２月には満月が無く、代わりに３月がまたブルームーンとなる。 １月と３月というように、年に二度のブルームーンが巡ってくるというのも稀なことだそうである（前回は１９９９年）。 ちなみに、二分二至（春分・夏至・秋分・冬至）で区切られた季節の中に４回満月があるときに、その３つ目の満月のこともまたブルームーンと呼ぶ。 これは近未来では来年２月１９日に起きる予定だそうだ。 青い月（ブルームーン）は滅多に見られないことから転じて、海外などでは極めて稀なこと、決して有り得ないこと、を指す慣用句として用いられるらしい。 うちのブログは鉄道ネタ中心なので、今回もそちらのほうに…。 ブルームーン、即ち、青い月を表す名前の列車名は存在しなかったが、”赤い月”ならあった。 ２００６年４月２３日 ＪＲ長崎本線・長崎駅４番のりばにて撮影
上り寝台特急「あかつき」号 ３４列車 １４系１５形特急形寝台客車 |
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先ほど、過去に撮った写真を何気なくパラパラッと眺めてみていたところ、意外なことに気がついた。 この写真、小倉駅でこの後乗車する予定の寝台特急「富士号」を待つ間合いで撮った写真であるが、右手奥の７番のりば（右側ホームの自動販売機のさらに向こう側）に停車している国鉄特急色の列車に目が留まった。 この車両、今までは日豊本線へ入る特急「にちりん号」の４８５系電車だと思っていたのであるが、先頭車両の運転室後ろの乗降ドアの位置がやけに車両の中心寄りにあることに気がついた。 しかも、その乗降ドアと運転室の間には機器室らしいものが見える。 そこでピンときたのが、これは小倉駅に到着後回送で下関へ折り返す特急「いそかぜ号」の姿ではないかということ。 特急「いそかぜ号」はかつての通称「博多まつかぜ」の末裔で、この頃は米子からやって来てここ小倉までの運転となっていた。 写真に写っているキハ１８１系車両をあちこちのサイトで比較しつつ確認したところ、どうも間違いなさそう。 上り小倉発は下関から回送で送り込まれ、小倉駅７番のりばに到着して折り返すことが、インターネットサイトの動画にて確認できたので、下り列車も７番のりばに到着可能かも知れないということがわかった。 ただ、「いそかぜ号」が小倉駅に到着してから小一時間経過する頃であり、回送されるまでにそんなに停車しているもんだろうかというのがちょっと不可解なところ（もっとも、一旦引上げ線に引上げた後、しばらく経ってから転線してくることもありうる）。 この写真は上の写真よりも２年前に撮った、博多駅を発つ上り「いそかぜ号」のもの（後追い）。 この頃に一度だけ、上りの博多から小倉まで乗ったことがあったが（ワイド周遊券の特典行使）、既に写真の３両編成となっていた。 いろんな写真を撮っておくと、後々意外なことに気がつくようなヒントが隠されていることもあるものだ。 １枚目： １９９４年５月７日 ＪＲ鹿児島本線・小倉駅４番のりばにて撮影 左： 上りエル特急「ハイパーにちりん４４号」 ５０４４Ｍ ７８３系特急形交流電車 中央： 列車番号不詳 ４１５系１５００番台近郊形交直流電車 右手奥： 下り特急「いそかぜ号」 ２９Ｄ の折り返し回送列車（列車番号不詳） キハ１８１系特急形気動車 ２枚目：
１９９２年１０月３１日 ＪＲ鹿児島本線・博多駅３番のりばにて撮影 上り特急「いそかぜ号」 ３０Ｄ キハ１８１系特急形気動車 |
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やはりこの時期になると観たくなる、聴きたくなる、山下達郎の名曲とともに繰り広げられるＣＭの世界。 深津絵里 1988年 牧瀬里穂 1989年 何度見てもいいものですなぁ。 (o^^o) それと、１００系電車が懐かしい…。
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今回は一昨年に撮影した大村線の写真を載せることにする。 波静かな大村湾沿いに走るコースが有名な大村線であるが、この日はそんな大村湾の小さな入り江のあたりを訪ねた。 入り江を低い築堤と小さな橋で渡る線路を気動車が行く。 狙ったわけではないが、たまたまやって来た、或る列車と国鉄急行色。 入り江の近くの集落の外れに見つけた小さな柿の木とともに。 ちょっと角度を変えて、築堤上の線路が見下ろせる場所から。 左手に写っている海は大村湾のほうで、入り江は線路の右手奥に切れてしまった。 そして、もう一度、大村湾とともに。 ２０１５年１２月９日 ＪＲ大村線・千綿〜松原間にて撮影
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