|
寝台特急「さくら」号、乗車回数は１３回です。
最初の１回目から４回目までは３段ハネ、その後は２段ハネです。
８回は東京〜佐世保間、またはその逆の佐世保〜東京間の乗車です。
あとは早岐で降りたのが１回、横浜で降りたのが１回、博多で乗ったのが２回、博多で降りたのが１回です。
１回目は１９８０年１月２３日、東京〜佐世保間の下り列車。
生まれて初めての寝台特急乗車です。
東京駅は、現在は無い１２番線（今の２２・２３番線ホームあたりか？）からの発車でした。
東京を１６：３０に発車し、佐世保に１１：３１に到着するダイヤでした。
まだこのころは、食堂車が存在した時期、私らも食堂車で夕食をとりました。
２回目は１９８１年８月２３日、同じく東京〜佐世保間の下り列車。
台風１５号の影響で、前夜の上り列車が遅れて、昼過ぎに東京に到着したとかで、東京発車も大幅に遅れ。
途中の回復運転で、少しは遅れを取り戻しましたが、翌朝九州に入ってから、鹿児島本線内での信号機故障が発生し、福間駅で長時間缶詰、続いて古賀駅でも停車。
結局、１時間４５分遅れで佐世保に到着。
その後は１９８２年に２回、８５年に２回、８６年に２回、８７年に１回乗車しています。
１９８９年９月２０日、１０回目の乗車。
佐世保〜東京間の上り列車。
このときが佐世保「さくら」号、最後の乗車となります。
１９９２年１０月３０日、１１回目の乗車。
東京〜博多間の下り列車。
このときが１列車「さくら」号の最後の乗車。
このときの帰りは、１１月２日に博多〜東京間で乗車した上りで、２列車「さくら」号最後の乗車となりました。
１９９８年８月１４日、博多〜東京間の上り列車に乗車。
これが１３回目で最後の乗車。
「さくら」号は、「あかつき」号とともに、佐世保まで運転される寝台特急だったので、特に乗換えが不慣れだったころを中心に重宝しました。
佐世保乗り入れは１９９９年１２月に廃止されてしまいましたが、国鉄→ＪＲを代表する寝台特急のエース的存在であった１・２列車を名乗った期間が極めて長く、やはり印象強い列車でした（過去形でお話しなければならないのが辛い）。
|
コメント（4）
