2009年09月01日の記事一覧 - 詳細表示

　この夏のお盆休み、水戸まで車を走らせた。
　片道１，４００キロ…。
　言うは簡単、実際に行くのは大変…というわけで…。
　休憩込みで、まるまる２４時間掛かり。
　実際に車を動かしたのは、１８時間くらいかも。

　鉄道を利用したいのは山々であるが、基本１，０００円にはかなわない。

　今回は、大雨や地震の災害により、高速道路が２箇所で寸断され、復旧が間に合わなかったことから、一部区間は一般道を経由したり、遠回りとなる高速道路を迂回することとなった。

　これは、途中の、上信越自動車道・横川サービスエリアでのもの。
　夏の強い日射で、積雲が湧き立とうとしている山々が見える。
　鉄道なら、かつては信越本線が、２両の補助機関車の力を借りて軽井沢まで登っていった山々である。
　信越本線の線路跡は、この写真でいくと、はるか右手のそのまた奥のほう、碓氷峠にある。
　林立する焦げ茶の柱は照明塔なのだが、どこか近代鉄道の遺構をみるような雰囲気である。

　私が利用した上り線の施設では、スターバックスと一緒に、横川駅の駅弁で一躍有名となった、おぎのや（荻野屋）さんが入っている。

　おぎのやの売店で、定番の”峠の釜めし”を買う。

　売店の前には、このようなものが！
　かつて碓氷峠越えで活躍した、キハ５７形急行形気動車。
　しかし、鉄道博物館から貰ってきたのかと思うような、本物の車体である。
　中のクロスシートは、入って自由に利用することが出来る。
　車体が前半分だけの切り身にはなっているものの、これは面白い趣向である。