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ヒラメ： 「おい、トビウオさん、そんなところでバタバタやってたら、下にいるボクが落ちるじゃないか！」 トビウオ： 「ありゃ、そんなところにヒラメ君がいるとは気がつかなかったわよ！」 …なんていう会話をしているのかどうか…。 (^^A; このモックアップは、我らが長崎県の食の代表選手である、長崎ちゃんぽんである。 しかし、いくらタコ、イカ、カマボコ、キクラゲ…と具沢山だからとはいえ、ちゃんぽんにヒラメとかトビウオが入っていたっけ？ という突っ込みは…。 (^-^A; それにしても、あの奥の茶色くてデカイぐるぐるのものは何だろう？？ 調べてみたところ、ヒラメは長崎漁港が全国的にも有数のヒラメの水揚げを誇るから、トビウオは長崎県では「アゴ」という別名で呼ばれ、干しアゴが有名だから、ということらしいのだが…、確かにトビウオは佐世保市内でも佐世保川の下流の橋から見かけることがあるが、ヒラメは全く想像がつかなかった。 そしてこちらは、一見何の疑いも無くただのベンチかと思いきや、これはカステラをイメージしたものなのだそうで…。 脇に立て看板があるからそれで気がつくのだが、無ければきっとさっぱり分からないかと…。 これをみて、ちゃんぽんやカステラを食べたくなったのは言うまでも無く…。 これらのモックアップのおかげで、待ち時間を楽しく過ごすことが出来た。 |
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2009年10月25日
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下りの快速列車がやってきた。 辺りには踏切など、列車の接近を知らせるものが何も無いので、タイミングがつかめず、トンネルから顔を出す瞬間は捉えられなかったが、加速するためにエンジンを吹かして排煙を上げてこちらへやって来る様子を捉えることが出来た。 これはこの列車２枚目のカットだが、どこに照準が合っていたのか、ちょっとピンボケしてしまった。 この場所だと望遠レンズで撮るのが必須の場所となるが、なかなか良いアングルで捉えることが出来そう。 先ほどまで一緒に撮っていた彼が、最初に撮っていた場所なのだが、なかなかいい場所のようだ。 大急ぎでレンズを引きに戻して、何枚か撮っていった。 １枚目を含め全部で７枚撮って、これが最後のカット。 うん、ここはいいかも…。 しかし、雲が多いなかでも時折雲の合間から陽射しが強く照りつけ、しかもここは紫外線が強い海辺でもあり、何の日除けも無い国道脇のこの場所は１０月に入ってもまだ暑い。 上下１本ずつ、計２本の列車を撮ったものの、再び三脚を担いで元の場所へ戻ることにした。 ２００９年１０月１２日 ＪＲ大村線・千綿（ちわた）〜松原（まつばら）間にて撮影 下り快速「シーサイドライナー」号 ３２３９Ｄ キハ２００系近郊形気動車 |
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このブログにいつもお越し頂いている方には既におなじみの、某・ゆーめいテーマパーク。 陸上の国境線を持たない日本国内にあって、その前にある、そのテーマパークの名前を頂戴した駅は、さながら、”オランダ入口駅”といったところなのである。 川のように見える海の向こう、その正面の堂々とした建物は園外のホテルで、さらにその右手奥に見える高い塔は園のランドマークとなる塔である。 その”国境の駅”で交換する列車たちが見える。 かつて九州内では、このテーマパークが開園するときに、”（博多から）１００分で行けるヨーロッパ”というキャッチコピーを銘打っていた。 その輸送を担うのが、ステンレス地に赤、青、黄、緑をあしらった、カラフルな特急電車。 そしてもう１本の列車は、異国情緒たっぷりの観光地とを結び、沿線の青い海と同じ色をまとった列車。 この日は菜種梅雨の時期だったからか、朝から雨が降っていたのだが、それが功を奏し、この風景がとてもよい雰囲気に映った。 ２００９年４月４日 ＪＲ大村線・ハウステンボス駅付近にて撮影
上り特急「ハウステンボス２０号」 ６０２０Ｈ ７８３系特急形交流電車 下り普通列車 ２４３Ｄ キハ６６・６７系一般形気動車 |
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