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先週土曜日に撮りに行ったときのこと。 途中で焦点合わせを行ったうえでマニュアルに切り替えておいたのだが…。 しばらく時間が空いたのでカメラを下向きに提げておいたら、レンズの距離がすっかり変わっており…。 しかも、マニュアルに変えていたのを忘れていたので、いくらシャッターボタンを半押ししようとしても焦点が合わず…、「あれェー、あれェー(大慌)」 その結果は、ピンボケ…（オリジナルの写真では、ムチャクチャ、ボケてます）。 先頭を行くキハ２２０込みの３両編成だった。 あーあ、もったいない…。 三脚据付のときは別だが、手持ちのときはマニュアルにしないほうがいいなぁ…、当たり前だけど。 ボケてるし、しかもちょっと遠くて車号が判らなかったが、インターネットで調べてみたら、その日の列車の編成を投稿している”板”があり、何とか判明できた。
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普通電車を撮る前のこと…、 もう少し上に場所を移動しようと思い、レンズを入れたバッグと傘を持って移動。 荷物を手すりにかけたところで、ポツッと水滴が落ちてきた。 反射的に、傘を手に取ると、さらにポツッ、ポツッと。 慌てて傘を開いたら、その途端、「ザァー！」 １分くらいの間、結構強い降りのにわか雨となった。 普通電車がやって来るのがわかっていたので、傘を左肩に差しかけたまま、両手でカメラを構えて…。 ご覧のとおり、落ちてくる雨粒がしっかりと写っていた。 何とか雨は早々に止んでくれたので助かった。 雨が降り止むと、雲が流れていく先に雨柱が見えたので、それだけ強く降っていたんだと分かる。 その後も、雲間から何度か陽射しが漏れたり、時折青空ものぞいたりしつつも、雲は相変わらず怪しかったのだが、その後は雨は降らずに済んだ。 下り普通電車の後の特急「かもめ１１号」。 この辺りの長崎本線は、いつも撮っている佐世保線と違って特急電車が上下各１時間に２本ずつ運転されている。 大村線からの快速列車も入るので、単線の割には頻繁に列車が通り、休んでいる間がそれほどない。 ２０１２年６月３０日 ＪＲ長崎本線・肥前古賀〜現川間にて撮影 下り特急「かもめ１１号」 ２０１１Ｍ ７８７系特急形交流電車 |
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