2018年04月28日の記事一覧 - 詳細表示

　おとといの話となるが、２６日は公休日で久しぶりの日月以外の休日となった。
　そうなればやはり、いざカメラを持って線路端へ。
　さてどこに出かけるか、数日前からいろいろ考えていたが、結果的には掲題の通り、城山（じょうやま）越え区間を目指した。
　ここは鹿児島本線の海老津（えびつ）～赤間（あかま）間にあり、明治時代の九州鉄道においては佐世保線の西山（にしやま）越え（武雄温泉～永尾間）と並んでの難所のひとつであった。
　城山越えのほうは途中で勾配緩和を目的として改築され、現在使われている路線だと分水嶺となる最高所付近には城山トンネルがある。
　今回訪ねた場所は、その城山トンネルの門司港方の坑口の真上である。
　以前、海老津付近に撮り鉄で訪ねたときにこの場所を見つけていて、次回いつか訪ねてみたいと考えていた場所。

　午前１０時頃現地にたどり着き、早速撮り鉄開始。
　気温は１６℃くらいで陽射しはやや強いものの比較的涼しいので、撮影日和だ。
　今回は実に何年か振りに三脚を据え付けての撮影。
　我が家のクルマ（ステーションワゴンタイプ）にはずっと三脚を積みっ放しなのだが、ずっと使っていなかった。
　三脚にカメラを固定すると臨機応変なアングルの撮影が出来なくなるが、撮影位置が変わらなくて済むし、何よりも手持ちする必要が無いので楽。

　さて、撮り始めて５分ほど経った２本目の列車。
　門司港方に白い２灯が灯った列車の姿が見えてきて撮影体制に。
　ん？　これは…。