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昨日、急遽この駅に行ってみた。 松浦鉄道・浦ノ崎（うらのさき）駅。 先日もご紹介した、当地付近では桜が綺麗な駅のひとつ。 ただ、県境近くではあるがわずかに長崎県から外れており、隣の佐賀県伊万里（いまり）市に位置する。 とはいえ、今ではさらに５００メートルほど県境寄りに福島口（ふくしまぐち）駅が設けられているので、ここが佐賀県最後の駅というわけではない。 ３年前に訪ねたときは６分咲き程度、今回は満開を過ぎて散り急ぐ状態。 どうもちょうどいい時期に訪ねるのが難しい。 ひとまず、綺麗な部分だけをアップで撮影。 間もなく下り列車がやって来ることが分かり、待ちうけてみる。 他にもカメラを構えた方が左後方にもおり、邪魔にならないように脇に外して撮影 到着した下り列車。 わずかの停車時間では桜と絡めて撮るのがとても難しかった。 頭上の桜がちょっと寂しかったかな。 来年はもう少しマシな写真を撮りたいが、散り急ぐこの時期だったからカメラを構えた人たちが少なかったということも考えられるか。 ２０１５年４月５日 松浦鉄道西九州線・浦ノ崎駅にて撮影
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見る鉄
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コメント（16）
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３年前の桜の時期に訪ねたのは、浦ノ崎（うらのさき）駅。 今は松浦鉄道だが、かつての国鉄松浦線時代からこの地方では知る人ぞ知る桜の駅である。 片面使用のホームだけのいわゆる棒線駅であるが、かつては急行列車も停車した。 訪ねたこの日はちょうど桜まつりをやっていた。 ただ、まだつぼみも多く、実際には６分咲きくらいだったのかも知れない。 乗ってきた列車と、 それから、帰りに乗った列車の入線の様子を撮った。 桜のトンネル、８分咲きくらいまで咲き揃っていたらもう少し綺麗だったのにな。 今年もこの駅には見事な桜が咲き揃って、訪れる人を迎えてくれているに違いない。 ２０１２年４月１日 松浦鉄道西九州線・浦ノ崎駅にて撮影
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この時期になると春めいた暖かい空気の中に薄いピンクの桜の花が咲き揃ってくる。 やはり桜はいいものだ。 鉄道ファンの端くれとしては、桜といえばやはりこの列車も忘れがたい。 今は新幹線の愛称のひとつとなってしまったが、乗ったことが無いのもあってかやはりピンと来ない。 やはりこの青い客車でなきゃ…。 単独運転だった頃のヘッドマークも撮っておきたかったな。 写真のＥＦ６６が引くようになってからはバックが緑色のヘッドマークとなったが、かつてＥＦ６５が引いていた頃は白さくら、赤さくらという２パターンがあった。 でも、そのいずれも写真を撮ってない。 何度も申し上げることだが、一番身近な存在だった列車のひとつだったにもかかわらず、たくさん乗っていた頃はほとんどカメラを持って乗っていなかった。 それが、今もっても悔やまれる。 ２００４年１０月３０日 ＪＲ東海道本線・東京駅１０番線ホームにて撮影
上り寝台特急「はやぶさ・さくら号」 ４列車 牽引機関車： ＥＦ６６形直流電気機関車 ２４系２５形・１４系１５形（一部１４形）特急形寝台客車 |
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今からおよそ２７年前の３月に博多を訪れたときに撮った写真。 写っているのは特急「みどり号」と、向こう側のホームに停車中の４２３系と思しき普通電車。 一番手前にある脇の柱に照準が合ってしまい、肝心の被写体がピンボケしてしまった。 よって、それをごまかすためにモノクロ加工を施してみた。 以前にも申し上げたが、当時はファインダーの中の白い枠の外側は写らないものと勝手に解釈していて、この柱がその白枠の外側にあったから気にせずそのまま撮ってしまったのだと思う。 毎回そういうミスをして次は注意しようと思うのだが、その次がしばらく間が空くので、たいてい忘れて同じ轍を踏んでしまう。 現像してみないと結果が分からない、撮り直しの効かないフィルムカメラならでは。 この頃は「みどり号」の全列車が単独運転となっていて、博多寄りの先頭車にはボンネット形車両がときどき見られたものだった。 それ以前にはグリーン車が必ずボンネット形の車両（クロ４８１形）だったが、この当時は編成が変わって反対側の先頭車が半室グリーン車となったため、こちら側の先頭車は普通車となっていた。 当たり前のように思えるものがいつかはそうではなくなるという典型。 向こう側に停車する４２３系電車の屋上に取り付けられた通風器の大きさが違うことに注目。 １９８８年３月 ＪＲ鹿児島本線・博多駅３番のりばから撮影
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毎度ヘボい腕の写真にお付き合い頂き、申し訳ないところ。 今回はさらに輪をかけてお見苦しい写真を。 １１年前のちょうど今頃の時期の東京駅ホームの風景。 夜ともなると、こうした機関車たちが客車を連れてやって来ていた。 この頃は発光禁止に設定しつつもフルオートで撮っていたので、どうしても上の写真のようになる。 先頭車両の動きに合わせて…なんてことは出来なかった。 いや、そんなことより、この写真の風景。 このホームにずーっと留まっていると、こうやって毎晩何度もホームに据えつけられるのを見られる。 やはりこういう風景を懐かしく思い出す。 ２００４年３月２７日 ＪＲ東海道本線・東京駅１０番線ホームにて撮影
上り回送列車（折り返し、下り寝台特急「あさかぜ号」） 回送５列車 牽引機関車： ＥＦ６５形１０００番台直流電気機関車 １１０６号機 ２４系２５形特急形寝台客車 |
