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すっかり寒くなった今どきの退勤。 ７年前もそうだった。 乗り込む電車がホームに到着。 この頃にはこの辺りの常磐線でもすっかりお馴染みになった、両開き４つドアの電車。 でも、出来ればあっちに停まってる電車に乗って帰りたいな。 ５１０円払ってでも…(笑)。 この駅は特急電車の始発駅でもあるので、ちょっと長くホームに停車していることがある。 当時の私が通勤で電車を使っていたのはわずか１駅間だったが、本当に誘惑が多い駅のホームであった。 ２００７年１２月５日 ＪＲ常磐線・勝田駅３番線ホームにて撮影 上り普通電車 １４４６Ｍ Ｅ５３１系近郊形交直流電車 うちのカミさんが使っているノートパソコンのハードディスクがクラッシュし、１週間ちょっと前から毎日少しずつ対策作業を行ってきた。 週末にインターネットで取り寄せたＳＳＤ（ソリッド・ステート・ドライブ）に交換した。 ノートパソコンの仕様がとても手が込んでいて数日間余計に消費したが、今日ＳＳＤドライブへの交換が成功してようやく復旧。 きっとだいぶ速くなったんじゃないかなと思う。 |
見る鉄
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水戸市の中心部にある千波湖（せんばこ）。 その近くにあるのが千波公園。 千波公園は偕楽園にもほど近く、水戸市民の憩いの場なのである。 そこの一角に鎮座するのが、このデゴイチ。 この５１５号機は、昭和１６年３月に当時の国鉄大宮工場で製作され、昭和２３年７月には水戸機関区の配置となった。 約１０年にわたって常磐線を中心に活躍し、昭和３３年２月に大宮機関区へ転出。 最終的には昭和４５年１１月に廃車となった。 走行距離は延べ１，８４２．９３９ｋｍで、この距離は地球を４６周した距離に相当するとのこと。 訪ねた時には錆が浮いていたが、確かこのデゴイチは有志の手によって整備されていると聞く。 この場所にはかつて遊園地があったとかで、その関係でこの地にＳＬが保存されているらしいという話がある。 ２００７年１２月６日撮影
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今から９年前。 当時の常磐線・水戸駅ホームで夜に撮った。 この顔ぶれ、２０年以上変わらなかったものだったが、相次いで後続の形式に交代。 どちらも、何度も利用した。 右の車両（６５１系電車、通称：「スーパーひたち」）は出張や所用などで、左の車両（４１５系電車）については通勤でも使った。 「スーパーひたち」については、乗った列車のほとんどは上野から水戸までであるが、何度か水戸より北でも乗ったことがあり、終点の仙台まで乗ったことも何度かある。 １度だけ上り列車で仙台から上野まで乗り通したこともある。 また、勝田（かつた）から水戸までのただ一駅間だけの退勤なのに、水戸での下車後のバスの都合で、特急券を買って自由席に座ったことも何度かあった。 最後の数年間は沿線で撮影もした。 そのたびに、高速で走る列車の撮影には苦心したものだった。 途中若干の中断はあったものの、ほぼ２０年間何らかの形で常磐線ユーザーだったが、その間の思い入れが多い２形式である。 注） 期間限定ながら運用の都合で、「フレッシュひたち号」の一部列車が６５１系電車での代走で運行されている。 ２００５年１１月２９日 ＪＲ常磐線・水戸駅５番線ホームから撮影 左： 上り普通電車 ４５６Ｍ ４１５系５００番台他近郊形交直流電車 右：
下り特急「スーパーひたち４７号」 ４７Ｍ ６５１系特急形交直流電車 |
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いつもは車通勤だったのに、気分転換でパークアンドライドをして電車で出勤していたことがあった。 ８年前のちょうど今日もそんな日だった。 ただ、この日の朝はかなりの濃霧で、日の出をとっくに過ぎてもライトを点灯して走らなければ前が全く見えなくなるほど。 これは電車も動いているのかどうかと心配したが、電車はほぼ予定通り、霧の海の向こうからやって来た。 我孫子始発の１１両編成だったと思った。 電車通勤に戻すと、駅まで乗るバスの都合もあって今までよりも早く自宅を出なければならないし、あまり遅くに帰って来ることも出来ないが、それでも、電車通勤のほうが仕事とプライベートの気持ちの切換が上手く出来ていたように思った。 通勤方法ひとつにしてもいろんなことを考えながら、時に自分が好きな方法で通勤していた頃が懐かしい。 ２００６年１１月１０日 ＪＲ常磐線・赤塚駅にて撮影
下り普通電車 ３２３Ｍ ４１５系１５００番台（７００番台・５００番台）近郊形交直流電車 |
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７年前の朝の水戸駅の片隅。 北から南から、水戸まで列車を引いてきた機関車たちが機留線（機関車を停車させておく側線）に集う。 今は常磐線を通る客車列車がいなくなったので、この機関車たちのお仕事はたまに作業のための工事車両を引くことがある他は、もっぱら貨物列車を引いて走ること。 朝の通勤時にはいつもこのホームのこの辺り（一番後ろ）から乗っていたので、毎朝見る光景だった。 今朝はどんな機関車がやって来ているだろうか、お召し牽引指定機や外観に特徴がある車両など、珍しい車両がやって来ていないか、と眺めるのが朝の楽しみだった。 通勤でこの駅を使わなくなってから、早や６年半。 ここにやって来る機関車のラインアップも大きく様変わりしたことだろう。 ２００７年１１月８日 ＪＲ常磐線・水戸駅にて撮影
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