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いつもの踏切を渡って歩いていると、背後の踏切の警報機の音。 どうやら下り列車の様子。 下校してきた、この近くにある高校の生徒たち。 仲間同士でのんびりと歩いてきていたのが、列車接近を知りバタバタと駅のほうへ駆け出していく。 ほぼ男子校なので、ダッシュは速い。 やがて接近してきたのは、いつもの１両編成の列車。 列車が駅ホームに到着して乗り降りが始まってもまだ、この列車に乗りたい生徒が列車目掛けてバタバタと駆け寄ってくる。 上り列車の場合はホームに停車中でも前方の踏切が降りたままとなり、いつまでも発車できなければその分道路の通行を止めてしまうのだが、下り列車の場合はそれが無いので、比較的気軽に停めていられるようで、ひととおりお客が乗り終わるまでドアを開けて待っていた。 こういうところは、ローカルな雰囲気である。 ２０１３年６月６日撮影
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退勤撮り鉄
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コメント（10）
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帰りの踏切近くで撮影。 今日はスピードモードで迎え撃ち、のつもりだったが…。 結果はとてもボケていて、失敗。 そうだ、デジイチじゃないから、一番近いものにピントが合うんだった。 すっかり忘れていた。 しかも、引寄せ方が今ひとつ足らなかったな。 何だか、最近良くピンク色の車両に会っているような気がする。 このＭＲ−６００形全２３両のうち、ピンク色の車両は６１７〜６２１の５両しかいないのにな。 ２０１３年５月３１日撮影 ＜ 訂正 ＞ 2013/6/16
元記事でピンク色は６１９〜６２３の５両としておりましたが、正しくは上の通り６１７〜６２１の５両でした。 お詫びして訂正します。 |
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毎度、手抜きネタで申し訳ない。 駅近くの、線路を見下ろす駐車場から撮影。 今日もたまたま昨日と全く同じ下り列車なのだが、今日は駅に入る手前なので場所が違う。 今日も逆光気味なのだが、どうだろう。 ああー、上の電線には配慮していなかったなぁ…。 失敗だ。 ２０１３年５月２４日撮影
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今日も会社帰り、踏切から最寄の駅までの道路を歩いている間に、駅に列車がやって来た。 下り列車なので、昨日も説明したとおり、駅に停車している間だけ準備する時間がある。 この季節の時間帯（午後６時５０分に少し前）、当地はまだ日の入り前なんだが、逆光ゆえ明るさが足らない。 皆さんそういう悪条件でも上手く撮っておられるようなのだが、私にはまだそういう技術は無いので、逆光で真っ暗になろうが何しようが、とにかく撮ってみる。 撮った写真を帰宅してから眺めてみたが、やはり暗くて、列車を撮っただけしか分からない。 そこはケータイで撮る写真なので多くは望めないとしても、やはり難しいかな。 今日も気温が３０℃近くまで上がり、暑かった。 しかし、夕暮れの青空はいくらか涼しげだった。 ２０１３年５月２３日撮影
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帰り道の踏切で”通りゃんせ”されたら、やはり撮らないわけにはいかぬ。 ということで、今日も撮影。 乗ってきたバスのなかで２両編成の下り列車が通過するのを見かけたので、次は間違いなく上り列車。 ということは、まだ時間がある。 というのも、下り列車がやって来る側には１００メートルほど手前に駅があり、駅に進入してくる手前で遮断機が降りる。 実はその駅、あまりに踏切が近い位置にあり、その作用点から踏切までの距離があまり無いため、通過列車であっても駅に一旦停止しなくてはならないらしい（但し、この駅には快速列車も停車するため、定期列車では通過列車は無い）。 遮断機が降りた直後なので、まだ手前の駅で引っかかっている、ということになる。 余裕を持って準備ができるというわけだ。 そうしてやってきた列車を捉える。 列車の進行方向は右から左へ、である。 今回は目算どおり１両の車両全体が収まったが、タイミングについてはほんの一呼吸もない分くらい遅かったかな。 ２０１３年５月２２日撮影
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