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なんか随分と久しぶりのこのコーナー。 それもそのはず、ずっと大人しくバスで帰ってきていたこともさることながら、なかなかタイミングが合わなかったのだ。 今日はちょうど、最寄りの駅付近を歩いているときに構内踏切の音が聞こえてきた。 線路が見下ろせる駐車場へ駆け込む。 充分間に合うタイミングだったのだが、ちょうどいいところでシャッターを切ったものの、そこはケータイのカメラ機能、細かいパラメータが調整できず「全部お任せ」なもんだから、１秒半近く遅れてシャッターが切れた。 その結果が、これ。 ありゃりゃ、これは行き過ぎたな。 線路端に小さく写っている、踏切の作動ポイントの箱の辺りで写るようにシャッターを切ったつもりが、結構行き過ぎた。 昨日が夏至で、午後６時を過ぎてもまだこんなに明るい。 この辺り、晴れていれば午後７時半頃でも少し明るい。 陽が長いのは気分的にも相当違うので、とても好きな時期である。 ２０１２年６月２２日撮影
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退勤撮り鉄
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コメント（10）
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１０日近く振りの退勤撮り鉄。 今日ももちろん、ケータイで迎え撃ち。 今日のこの列車は２両編成。 今日の帰りはバスだったが、昨日はこの列車に乗って帰ってきた。 「んー？ 昨日は確か、１両編成だったぞ？」 同じ時刻の列車でも、１両編成だったり２両編成となったり…。 規則性が分からん。 今日はあらかじめシャッターを切るタイミングを決めていたので、何とかいい塩梅（あんばい）に収まった。 写真を撮る直前まではこの前の道路を車が往来していたが、ピタッと途絶えてくれたので助かった。 ２０１２年６月１日撮影
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送別会で、午後１０時前の帰宅。 帰りの列車を降りたあと撮影。 ハハハ、だいぶ行き過ぎてしまったねぇ。 今夜は、１両編成に２０人弱の乗車。 佐々（さざ）から先へ行く最終列車だからなのか、まあまあ乗っていた様子。 しかし…、３年前の入社なのに、これで７人も職場を去っていった…（３年前の職場の人数は２３名）。 これって、異常事態…？ ２０１２年５月２３日撮影
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いつもよりも１時間ほど遅い退勤。 上り列車が踏切を通過したあと、程なく、再び踏切の警報音が鳴り出した。 どうやら、隣の駅で交換した模様。 上り列車を撮り逃したので、ちょうど良かった。 ああー、もう少し。 ほんの少しだけ早かったねぇ。 それと、振るのを忘れてた。 ありゃま。 ２０１２年５月１７日撮影
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今日は久しぶりに天気が回復し、晴れて暖かくなった。 但し、遠くのほうがほんのわずかに霞んでいるような気もした。 黄砂が飛ぶ可能性も、という予報もあったので、もしかしたら黄砂だったのかも知れない。 風は弱かったので、光化学スモッグの可能性も無かったわけではない。 昼間は少し暑いくらいであっても、夕方になると涼しくなる。 会社から街なかのバス停まで歩いても、程なく汗が引く。 まだこの時期は過ごしやすいので、大助かりである。 帰りのバスを降りた後出逢った列車。 駅構内の通路に設置された警報機が鳴り始めたので、急いで、線路が見渡せる高台の駐車場へ。 サイフの中が寂しいので、ここしばらくは見るだけで我慢、我慢…。 ２０１２年５月１６日撮影
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