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そして、最後に。 佐世保市内でもっとも主要な通りである国道３５号線沿いに出てきた。 ここは、以前にも紹介した、最短駅間の区間の高架橋（確か島瀬（しまのせ）橋梁）。 さっき最初に撮影した下り列車が終点・佐世保で折り返してきた列車。 実のこというと、国道の交差点であるこの場所で撮るのは、ちょっと恥ずかしい…。 接近音がはっきり聞こえないので、手前の佐世保中央（させぼちゅうおう）駅の発車時刻が来るとカメラを構えるのだが、なかなかやって来ないから、ずっと構えた状態で待っているしかない。 ようやくやってきた列車は、わずかばかりの駅間であるゆえ、静々と目の前を左から右へ横切っていった。 今日の撮りは終わり。 程なく午後５時を回り、街なかには”故郷（ふるさと）”のメロディが鳴り響いた。 ２０１２年１１月１１日 松浦鉄道西九州線・中佐世保〜佐世保中央間にて撮影 上り普通列車 ２６２Ｄ ＭＲ−４００形気動車 |
撮り鉄（長崎県内私鉄）
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長崎県内の私鉄・三セク路線（島原鉄道、長崎電気軌道、松浦鉄道）だけの撮り鉄の書庫です。 松浦鉄道については佐賀県内にも路線がありますが、いちおう、この書庫に入れてあります。
コメント（6）
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何とか下り列車を撮った後、次の上り列車まではしばらく時間が空く。 時間にして、１５分くらい。 さあ、どうやって時間をつぶそう。 ひとまず、場所を変えてみようかと思い、少し離れたところから撮ってみようかと考えて、ここはと考えるところに行ってみた。 小さな谷間の反対側、谷を挟んで線路のある側と向き合うところだが、ちょっと都合が悪いことに道路工事中で片側交互通行をやっている場所だった。 よって、先ほどの踏切のそばへいったん戻る。 実は、もう１箇所、撮ってみたいところがあった。 今回の課題にしていた場所でもあった。 踏切へ戻った後、一度、その場所へ行ってみたのであるが、決断できず、やっぱり戻る。 いかんなー、なかなか決心出来なくて。 結果的に、また踏切のそばへ。 やがて、時間が来て、踏切の警報機が鳴り出す。 以前も撮ったことのある、踏切を背にしたこのアングルで。 ２０１２年１１月１１日 松浦鉄道西九州線・北佐世保〜中佐世保間にて撮影 上り普通列車 １６０Ｄ ＭＲ−６００形気動車 |
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約４分後に、今度は下り列車がやって来る。 次に撮りたい場所は、先ほどの場所からちょっと離れている。 間に合うかなぁと思いつつも、急ぎ足で…。 ここはどうかなと思う場所があった。 見上げた位置に架かる古びた高架橋を行く列車が撮れそうな場所。 だが、住宅地の中で、しかもすぐ脇の民家の、表から見える縁側でおっちゃんが着替えてる…。 ここはダメだ、次行こう。 石段を駆け上がると、その先には、これまた以前撮った踏切。 ベストな場所は、踏切を横切る道路を渡って、お立ち台とも言えそうなちょっとした築堤に上がった場所。 だが、踏切の警報機が鳴り始めた。 取りあえず、レンズを望遠に付け替え、道路を渡って、急いで築堤上へ。 何とか間に合った。 あーあ、ちょっと暗いし、おまけにゴーストが映ってる…。 ２０１２年１１月１１日 松浦鉄道西九州線・北佐世保〜中佐世保間にて撮影 下り普通列車 １５５Ｄ ＭＲ−４００形気動車 |
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ここのところ撮りに行ってなかったこともあって、日曜日の夕方ではあったが撮りに行ってみた。 低気圧が通過した後で風が強く、被っていた帽子が時折飛ばされそうになるくらい。 以前撮りに行った繁華街近くの周辺で撮ってみることに。 時計代わりの携帯電話とポケット時刻表を付き合わせると、まもなく上り列車がやって来る様子。 車は入れない細い路地や石段を駆け上がると、この場所へ。 レンズを挿げ替える時間は無いが、ここなら標準レンズのままで大丈夫みたい。 ただ、少し薄暗い。 これは露出を調整しなければ…。 明るさを＋３．０くらいにしたが、足りるだろうか…。 そんなことを考えながら、撮った一枚。 何とかギリギリというところかな。 ２０１２年１１月１１日 松浦鉄道西九州線・北佐世保〜中佐世保間にて撮影
上り普通列車 ３５８Ｄ ＭＲ−６００形気動車 |
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今日は一日、完全オフ。 昨日戻ってきて、今のところとても疲れたという感じではないのであるが、もしかしたらこれから疲れが出るのだろうか。 今日は午後からちょっと出かけてきたのであるが、それはまた後日にご紹介するとして。 その帰り道。 ちょうどやって来たので、急遽撮影。 望遠レンズに挿げ替えている時間は無いから、標準レンズのまま。 あまりいい写真ではなかったが、ひとまず、旬なものと絡めてみた。 ２０１２年１０月９日撮影
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