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２０１４年（平成２６年）も、あと約４分の３日ほどを残すだけとなりました。 ファンの皆さま、通りすがりの方々、どんな年末をお過ごしでしょうか。 ひとそれぞれ、いろんな１年だったことでしょう…。 どっかの唄にあったと思いましたが…、楽しかったこと、嬉しかったこと、悲しかったこと、辛かったこと…、いっぱいあったでしょう。 さて、皆さまにこの時期恒例のご案内があります。 年末年始を前にして、なかには諸般事情で新年が「全くめでたくない」という方々も少なくないものと思います。 そこで今回も、この場を借りて皆様方への年末のご挨拶とし、皆様方のブログへの年末年始のご挨拶は控えさせていただきます。 もちろん、私のほうに頂く分は、後ほどちゃんとお返事申し上げますので。 それでは、今年もたくさんお世話になりました。 また来る年も良い年でありますよう、お祈り申し上げます。 今年撮った写真の中から、取り急ぎ選んだ２枚。 来年もたくさん写真を撮っていきたいが、来年は乗り鉄もしてみたい。 乗り鉄出来るといいな。 １枚目： ２０１４年２月１６日 ＪＲ佐世保線・上有田〜有田間にて撮影 上り特急「ハウステンボス２２号・みどり２２号」 ４０２２Ｍ ７８３系特急形交流電車 ２枚目：
２０１４年５月４日 ＪＲ佐世保線・早岐〜大塔間にて撮影 上り特急「みどり６号」 ４００６Ｍ ７８７系特急形交流電車 |
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コメント（6）
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思い出を大切に、これからもずっと細く長く続けていきたい。 記憶のなかのこの列車がずっと走ってくれている限り、と願いたい。 「今日で３，２８８日目、丸９年かぁ…」 とある方に、「（ここまできたら）１０年続けなくちゃね」との言葉を頂いた。 そうねぇ、あと１年だものね。 今年同じように丸９年を迎える諸先輩方がともに歩いてくださる限り、そして、これからもコメントを頂きつつ支えてくださる皆様がいる限り、次の１０年という大きな道標を目指して、また今日から頑張ってみたいと思う。 今日から１０年目を歩みだすこのブログを、これからもどうぞよろしくお願いします。 ２００７年１０月３日 ＪＲ鹿児島本線・小倉駅にて撮影
下り寝台特急「はやぶさ」号 ４１列車 牽引機関車： ＥＤ７６形交流電気機関車 ９４号機 １４系１５形（一部１４形）特急形寝台客車 |
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当ブログのファンの皆様、そして、いつもお越しいただいている皆様、それから、通りすがりの皆様… 当地の元日は気温が高めで天気は良いものの雲もやや多く、かつ西風が強く、昼前からは黄砂が飛んできて、空が霞んでいます。 しかし、やや霞んでいたことが功を奏して、雲の間から少し遅れて現れた今年初めての太陽は金色の光を伴い、とても神々しく見えました。 うちのブログでは、私がここ数年ほとんど出歩いていないこともあってネタに乏しく、いささか存亡の危機に接しつつありますが、今年の４月で丸９年を迎えることもあり、毎日は無理かも知れないけれど、細く長く頑張っていきたいと考えます。 こんなブログですが、もしよろしければどうかひとつ、今年もどうぞご愛顧頂きます様よろしくお願いします。 おととしのお正月に撮りにいった写真から。 昨夜は毎年恒例の某・外国のカウントダウンイベントが開催されたので、臨時列車が多数運転された様子で、深夜のこの近くの門前駅はある意味大賑わいだったことだろう。 ２０１２年１月２日 ＪＲ大村線・早岐〜ハウステンボス間にて撮影
下り特急「ハウステンボス１３号」 ７０１３Ｈ ７８３系特急形交流電車 |
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２０１３年（平成２５年）も、あと約半日を残すだけとなりました。 ファンの皆さま、通りすがりの方々、どんな年末をお過ごしでしょうか。 ひとそれぞれ、いろんな１年だったことでしょう…。 どっかの唄にあったと思いましたが…、楽しかったこと、嬉しかったこと、悲しかったこと、辛かったこと…、いっぱいあったでしょう。 おととしの東日本大震災の影響が今年も残り、先日はそれまで残っていた避難所の最後の１箇所が閉鎖となったようですが、被災地の方々は今もなお不自由な仮設住宅住まいの方々や、同一県内、あるいは県外に避難したままの方々も数多くおられます。 被災地の方々におかれては、改めましてお見舞い申し上げます。 一日も早く、もとの生活に戻られることをお祈りします。 さらには、今年も全国のあちこちで風水害が起こり、多数の方々が亡くなられたり、怪我をされたりした様子。 これに対しても、被災された方々にとっては本当にお見舞い申し上げます。 去年の暮れに始まった株高、円安で、世の中が少し活況を呈してきたといわれていますが、それはあくまである一面だけで、地方の隅々まで眺め回すと、まだそんな状況ではないところも決して少なくありません。 ７年後に開催が予定されているオリンピックでは東京開催が正式に決定。 ＮＨＫの連続テレビ小説で最北の海女を取り上げた「あまちゃん」が大ブームとなり…。 「お・も・て・な・し」「じぇじぇじぇ」「倍返し」「今でしょう」 昨年は全国区にのし上がった”くまモン”が世界にも進出したとか。 で、このブログが話題とするネタのほうに入りますが… 鉄道関係においては、 新幹線では、東海道・山陽新幹線でＮ７００系１０００番台（通称・Ｎ７００Ａ）が就役し、東北新幹線ではＥ７系（だったかな）が就役。 水害や震災が追い討ちを掛けたことで、岩手県の岩泉線の廃止が正式に決まった。 夜行列車の世界では、上野と青森とを結ぶ寝台特急「あけぼの」号が来春から臨時格下げとなることが発表され、さらには上野〜札幌間の「北斗星」号も北海道新幹線の函館開業と同時に廃止されることが発表され、夜行列車自体は既に風前の灯だったのがさらに厳しい状況となり…。 この秋からクルーズトレイン「ななつ星in九州」が運行開始され、ケタ違いのお値段にもかかわらず売れ行きは今でも好調で、沿線も含めて今もなお人気を博している。 引き続き、鉄道に新しい明るい話題をもたらしてくれることを期待したい。 さて、皆さまにこの時期恒例のご案内があります。 年末年始を前にして、なかには諸般事情で新年が「全くめでたくない」という方々も少なくないものと思います。 そこで今回も、この場を借りて皆様方への年末のご挨拶とし、皆様方のブログへの年末年始のご挨拶は控えさせていただきます。 もちろん、私のほうに頂く分は、後ほどちゃんとお返事申し上げますので。 それでは、今年もたくさんお世話になりました。 また来る年も良い年でありますよう、お祈り申し上げます。 今年の最初の撮り鉄で撮った写真の中から。 ２０１３年１月２日 ＪＲ佐世保線・三河内〜早岐間にて撮影
上り特急「ハウステンボス２０号・みどり２０号」 ４０２０Ｍ ７８３系特急形交流電車 |
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今日で…なのだそうである。 良くぞここまで続いてきたものだ。 これも、いつも応援してくださるファンの方々のご愛顧の賜物。 本当に、皆様には感謝している。 どうかひとつ、これからもご指導ご鞭撻を賜りたく。 ３，０００日にかけて、３０００番台とか…、という車両の写真を探したところ、１１５系や３１３系電車の写真を見つけたのだが、あまりいい写真が無く。 よって、珍しいところで、長崎電気軌道の３０００形でご勘弁を（しかも、後追いだったり）。 ２００７年１０月４日 長崎電気軌道本線・長崎駅前電停付近にて撮影 １系統赤迫行き ３０００形電車 ３００３号 ちなみに、４，０００日目はというと、３年後の２０１６年３月２８日とのこと。 それまで頑張っていられるかどうか…(笑)。 |
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