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コメント（26）
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これもファンの皆様、通りすがりの皆々様のお陰です。 本当に、いつもご愛顧頂きまして、ありがとうございます。 記念記事の写真として、何を掲載しようかと考えたのですが・・・ フィルムの端っこだったためと、かつ保存状態のいい写真ではないのですが、この写真を持ってきました。 今は亡き、寝台特急「さくら」号の写真…。 いまネガが現存する私の過去の写真で、一番古いと思われるものです。 東京へ上京して、その帰りに撮ったものです。 撮った場所は、ご存知、旧・１０番線（とおばんせん）。 しかも、行先方向幕には”佐世保”の文字が！ このときは、翌日が専門学校の授業だったため、この「さくら」号は見送りだけで、後続の「ひかり」号で新大阪まで向かい、その先「あかつき」号で佐世保まで帰っています。 １９８８年１０月９日（推定） ＪＲ東海道本線・東京駅１０番線ホームにて撮影 下り寝台特急「さくら」号 １列車 １４系１４形特急形寝台客車 明るさ調整 ブログ開設２周年記念記事
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今年は”亥（いのしし）年”。 イノシシと言えば、猪突猛進？ ということで、今のＪＲ線で一番速い、ＪＲ西日本の５００系電車の写真を持ってきました。 東海道・山陽新幹線の東京〜博多間を４時間５５分で結ぶ、「のぞみ」号として使われています。 営業時の最高速度は３００Ｋｍ／ｈ。 就役当初は、世界最高速度でしたが、フランスＴＧＶなどが最高速度を引き上げたので、世界最速ではなくなりました。 それでも、営業用車両としては世界最高水準を誇っています。 今年７月、Ｎ７００系電車が就役することになっています。 それに伴い、５００系電車は、現在の東京〜博多間の通し「のぞみ」号運用からは少しずつ外されていくものとみられております。 しかし、仮に東海道新幹線から外されたとしても、山陽新幹線区間では継続して走り続けることでしょう。 ２００４年７月９日 ＪＲ東海道新幹線・東京駅１９番線ホームにて撮影
上り「のぞみ１２号」 １２Ａ ５００系新幹線電車 F/4.8 1/500秒 ISO-160 トリミングあり |
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久しぶりに帰省した、今年の春の日。 私の目にはまだまだ新しい、高架となった郷土の駅。 社会人となるべく、この駅から旅立ったのは、忘れもしない１９９０年３月３１日の夜。 その日から、来春で早や１７年が経とうとしている。 この間に、この駅へやって来る車両も、駅も、すっかり変わってしまった。 この駅を代表する、都会からやって来る電車も、いつしか、この電車の愛称と同じ色に塗られた電車となった。 でも、駅を出ると、街を歩くと、ほのかに香る、当時と変わらない故郷の街並み。 そして、何より変わらぬ、山々と海・・・。 ずーっと待っていてくれたかのよう。 新しい年への旅立ちとして、今年はこの写真を今年最後の更新に使ってみました。 来年こそは、みんないい年であるように・・・。 貧乏が去るように・・・。 ２００６年４月２３日 ＪＲ佐世保線・佐世保駅にて撮影 １枚目： ３番のりばで撮影 上り特急「みどり６号」 ４００６Ｍ ７８３系特急型交流電車 ２枚目： コンコースの”貧乏が去る像” 現在、午後１０時５０分、今年もあと１時間１０分ほどを残すだけとなりました。 この年１年間、当ブログ、及び、鉄りすと・Ｙ！Ｄａｙｓ版をご愛顧いただきましてありがとうございます。 また来年も皆様にとって良き１年であることを祈念申し上げます。 |
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早いもので、もう大晦日になりました。 正式にはまた後ほど、年末のご挨拶を行うとして・・・。 よ〜く考えてみると、何人かの方は喪中の方もおられたように記憶していますし、他にも「全くおめでたくないよぉ〜」っていうかたも知らず知らずのうちにおられたりするわけで・・・。 そういったわけで、今年は新しい試みとして、うちのブログに大晦日と元旦のご挨拶の投稿を掲載する代わりに、私からファンの皆様のブログへの訪問ご挨拶は自粛しておきたいと思います。 もちろん、うちは喪中でも何でもないので、コメントを頂いた場合には、喜んでお返しします。 ではでは、また明るくなってから・・・。
ひとまず、良い年の瀬をお迎えください。 |
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