こんにちは、ゲストさん
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今日は８月１５日で、７０回目の終戦記念日。 この７０年間、日本という国家が一度も戦争に巻き込まれたことなく平和な時代が続いた。 日本では明治維新以来太平洋戦争までの間では、これだけ長いこと平和な時代が続いたことは過去無いのだそうだ。 過去の戦争の反省の上に立ち、これからも私たち子々孫々が戦争に巻き込まれることなく、未来永劫ずっと平和な国家であり続けて欲しい、そう願いたい。 ７年前の今日、正午の時報を聞く頃は、東へ向かう山陽本線の電車に乗っていた。 やがて電車は周防灘を望む海岸線を走る。 こうやって自由に旅が出来るのも今の時代が平和だからである…、ふとそう思った旅路であった。 波穏やかなこの海原のように、ずっと平和な世の中が続いて欲しい。 ２００８年８月１５日 ＪＲ山陽本線内を走行中の電車から撮影
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３日ほど前（１１日）まではとても暑い日々が続いてきたが、ここ数日は雲が多かったり雨が降ったりしたせいか、それほど気温が上がらなかった。 ここ４日間の最高気温は １１日： ３１．５℃ １２日： ２９．３℃ （この日は午前中に強い雨） １３日： ２９．７℃ １４日： ３０．４℃ という具合。 今日は３日ぶりに３０℃を超えて真夏日となったようだが、それでも耐えられないような暑さではなかった。 いつの間にやら伸びてきた前線、多分、先日やって来た台風１３号崩れの低気圧だと思うが、それがもたらしてきたらしい。 その前線の北側に入っているらしくて、当地に関してはそれほどでも無かった。 ３０℃を超えていた時間帯も今日はほんの１時間足らずで、これくらいならここ数日は少なくとも多分平年並みの暑さなのではないか。 明日からは一転して暑くなる予報で、九州北部地方は高温注意情報が出されているようだ。 ７０年目の終戦記念日は暑い一日となりそう。 ７年前の今日は、佐世保から水戸へ戻る行路の第一日目だった。 朝早く佐世保を発って、佐世保線内の駅で交換したこの日最初の下り特急列車。 この日は乗り鉄中心で、一旦本州へ上陸して山口県内の一部路線を乗りつぶした後再び福岡まで戻ってくるような行路だった。 こういうことが出来るのも１８きっぷならでは。 ２００８年８月１４日 ＪＲ佐世保線・高橋駅にて撮影
下り特急「みどり１号」 ４００１Ｍ ７８３系特急形交流電車 |
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８月６日の広島、そして今日の長崎。 ７０年前に起きた原子爆弾による惨劇。 たくさんの人々が亡くなり、たくさんの人々がその後も後遺症などで長く苦しめられ続けてきた。 もうこれ以上被爆地をつくってはいけない。 もう二度と被爆者を生んではいけない。 もう二度と戦争をしてはいけない。 戦争ができる国にしてはいけない。 核兵器は無くさなければならない。 この街の平和な姿を目にするたび、改めてそう思う。 悲惨な原子爆弾で命を奪われた、その後発病して命を奪われた数多くの方々のご冥福をお祈りし、日本の、そして世界中の恒久平和を願う。 ２０１２年８月１９日撮影
長崎市街地を望む |
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昨日８月６日は７０年目の広島原爆記念日だったが、災害という面で言うともうひとつ忘れられないことがあったことを思い出した。 それは、８・６（ハチロク）水害が起きた日である。 今から２２年前の１９９３年８月６日は、鹿児島県地方を中心に記録的な集中豪雨が降って水害が発生したのだ。 前にもご紹介したことがあったが、この日は私が恒例の帰省で西へ下り始めた日であり、寝台特急列車に乗っていた。 乗った列車は東京発西鹿児島行きの「はやぶさ号」だったのだが、どういう偶然か、ちょうど東京を発つころに集中豪雨が発生し、しかもそれが起きている場所は自分が乗っている列車の終点だった。 列車で移動していたがために、並行してそういう災害が起きているということは露知らず。 翌朝早くの車内放送で「鹿児島地方の水害のため、この列車は次の広島で運転取り止めとなります」と知らされたのだ。 鹿児島で災害が起きたこともショックだったが、自分が乗っている列車も途中駅で運転が打ち切られることになると知り二重にショックだった。 そのとき乗っていたのはこの車両だった。 確かこの頃は降り続く大雨などの影響で夜行列車が運転できない日が２日ばかり続いていて、この６日になってようやく運転されてホッとしていたのだが、残念ながらこの日の列車も途中駅で運休となってしまった。 大幅に遅れて到着した広島でこの列車から降ろされた後山陽新幹線に振替輸送となったが、皮肉なことに博多到着は本来の「はやぶさ号」の到着時刻よりも早く到着し、在来線の寝台特急列車と新幹線「こだま号」の速度差を実感させる出来事ともなった。 １９９３年８月６日 ＪＲ東海道本線・東京駅１０番線ホームにて撮影
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梅雨が明けてからというもの、連日暑さが続いている。 当地は海風が入るからかそれほどでもないらしいが、他の地域は３５℃以上の猛暑日である。 時期的には二十四節気のひとつ・大暑で年間でも一番暑い時期に当たるのだが、それにしても毎日のように３５℃以上というのはやはり暑過ぎである。 山の向こうに白いふわふわした雲の上の部分がのぞいて見えるのだが、当地の頭上にはほとんど雲が無いので天然の日傘とはなかなかならない。 昼間だけではなく、夜間も連日の熱帯夜で寝苦しい夜が続く。 まだしばらくはこの暑い夏の状況が続くらしいので、体調にはお気をつけ召され。 ８年前のちょうど今頃の写真。 間もなく仮のネグラへ向かおうとする夜の女王。 このあと、発車していく姿を撮ろうとしたのだが、残念ながら上り普通電車に被られてしまった。 ２００７年８月６日 ＪＲ東海道本線・東京駅８番線ホームから撮影
下り回送２列車（上り寝台特急「富士・はやぶさ号」の折り返し） 牽引機関車： ＥＦ６６形直流電気機関車 ４８号機 １４系１５形（一部１４形）特急形寝台客車 |
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