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８月も下旬となった。 これでもかというくらいの猛暑日続きだったのが、今月上旬の立秋を過ぎた辺りからはさすがに朝晩は少し暑さが和らぐようになった。 とはいえ、昼間の最高気温は３７℃が３４℃くらいになっただけなので、この程度の変化はまだ焼け石に水である。 まだまだ暑い日が続く。 きっと彼岸までは…、かな？ 残暑お見舞い申し上げます。 先月３１日は休日返上で出勤したため、今日はその振替で公休日となった。 今日は朝からカメラを持って出掛けた。 久しぶりに、ちょっと遠くの線路端へ。 出掛けた先は、以前撮影しようとあたったことのあるこの場所。 ファンの間では良く知られた、多分名撮影地と呼べる場所である。 途中通りかかった、通称・テンハルと呼ばれる天拝山〜原田間の撮影地は三脚が数本立っていたのが見えたため、向かう場所も先客がいるかなとも思ったが、そこは今日は平日、さすがに誰もいなかった。 これ幸いと撮影開始。 この場所はお昼のこの時間帯には順光である。 この日のこの辺りの最高気温は３３．５℃だったらしいが、陽射しはとても強く、おまけに熱風が吹いてくる。 こんな状況で、どれくらい頑張れるかな。 最初に上り列車が２本通った後、下り列車がやってきた。 ８１３系の６両編成。 後で調べてみたところ、どうやら快速電車だったらしい。 ２０１７年８月２４日 ＪＲ鹿児島本線・東郷〜東福間間にて撮影
下り快速電車 ４２４３Ｍ ８１３系近郊形交流電車 |
撮り鉄（ＪＲ九州）
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コメント（8）
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貨物列車が皆無となってしまった当地であるが、佐賀方面へ出かければ何とか貨物列車に出会う機会がある。 寝台列車が姿を消した今、長い編成を連ねる貨物列車はやはり好適な被写体である。 堂々２０両を連ねた、通称・鍋島貨物と呼ばれる貨物列車。 この日はご覧の３０２号機だった。 ２０１４年６月１日 ＪＲ長崎本線・伊賀屋〜佐賀間にて撮影 下り高速貨物列車Ｂ ４０８３列車 牽引機関車： ＥＦ８１形３００番台交直流電気機関車 ３０２号機 遅まきながら、今月初めての投稿となった。 しかも、今回も過去の写真で誠に恐れ入る次第。 過去２度ほど福岡県方面（海老津、大牟田）へ撮りに出掛けたときは、本州方面での輸送障害で九州入りする貨物列車が軒並み大幅な遅れで収穫ゼロ。 まだ当分は撮り鉄に出かけられそうもない情勢で…。
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荒尾（あらお）駅から移動した先は、北隣の大牟田（おおむた）駅の先、次の銀水（ぎんすい）までの間である。 ここの近くには、西鉄の新栄町（しんさかえまち）駅がある。 たまに通りかかる、西鉄電車。 これは特急電車で…、 そしてこれが普通電車のようである。 さて、話題をＪＲのほうに戻す。 ６年前の春に九州新幹線が全線開通したこともあり、この辺りでは日中には優等列車の姿は見られなくなった。 そういうこともあり、撮影できた旅客列車は３本とも普通電車や快速電車（８１３系）である。 この大牟田付近では、博多方面からの電車が南隣の荒尾まで、熊本方面からの電車が北隣の銀水まで、それぞれ大牟田を通り越して運行される。 銀水と荒尾の間は北側と南側の普通電車の運行体系が重なることもあって、多彩な種類の電車がやって来るのだ。 割と短時間で３種類の電車を撮ることができた。 そして、やはりこの列車は撮りたかった、上りの通称・大牟田貨物。 私にとっては、実に久しぶりに撮影できた貨物列車の姿である。 ２０１７年３月１７日 ＪＲ鹿児島本線・銀水〜大牟田間、西日本鉄道大牟田線・新栄町駅付近にて撮影 |
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ちまたが３連休のため、私もいつもの休みに加えてさらに１７日も休みが貰えた。 折角なので、いつもの朝のように起きて撮り鉄へ。 今まで訪ねたことの無い場所へ行ってみることに。 さて、何処へ行こうと考えた末、鹿児島本線沿いを南下してまず訪ねたのは熊本県の荒尾（あらお）駅。 今まで列車に乗って何度か通り過ぎたことはあったものの、降りて歩いたことは無かった。 今回は列車で訪ねたわけではないが、駅付近をウロウロ。 荒尾駅を発車する当駅始発の上り快速電車だが、これは長い９両編成だった。 逆光ということもあるが、それ以上に、１両目にかかった構造物がうまく処理できず残念であった。 続いては当駅止まりの下り快速電車。 これも堂々９両編成。 発車する上り普通電車だが、これも１枚目同様あまりいい写真ではない。 当駅止まりの下り普通電車。 バックは桜並木かな…、開花したらきっといい写真が撮れることだろう。 かつては熊本や西鹿児島と博多とを結ぶ特急電車が多数往来していた鹿児島本線にあって、１時間もあればきっとそれらをたくさん撮れていただろうが、今は日中には優等列車は運行されていない。 貨物列車も、たまたまやって来たこの時間帯は運行されていないようなので残念だ。 そんなことを考えていたところ、全く予期せぬ出来事が。 おお、これは嬉しい誤算だった。 しかし、この列車がやって来ると知っていたら踏切の反対側で待ち受けたものを。 最後に荒尾駅の駅舎を。 博多方面への電車が折り返す駅としては、意外と閑静な駅だった。 ２０１７年３月１７日 ＪＲ鹿児島本線・荒尾駅付近にて撮影
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本日は非番につき撮り鉄へ。 私にとって、昨年の５月以来、実に８か月ぶりの撮り鉄であった。 しかも、今回は少しばかり遠征。 何とか頑張って、朝の通勤時間帯が終わる頃の時間帯に到着。 １時間ほど撮っていたが、自宅帰着後パソコンにて確認したところ、ほとんどの写真に何がしかの難が発生しており、残念な結果となった。 日頃撮影出来ない貨物列車の大量釣果を目論んだが、この日は未明に発生した山陽本線の神代〜大畠間での人身事故で下り貨物列車は軒並み２時間半ほど遅れており、あきらめるしか無かった。 しかも、この後用意していた別な２箇所の撮影場所も諸般事情でたどり着けず（１箇所は場所が不明確で分からず、もう１箇所は道路側の除草作業の関連で立入制限）、ほとんど釣果無しとなってしまった。 ２０１７年１月１０日 ＪＲ鹿児島本線・海老津〜教育大前間にて撮影
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