![[11]](https://s.yimg.jp/i/jp/blog/p3/images/paging_for2.gif){kind=small}
|
岩間駅で電車を待っている間の撮影、第２弾。 上りの「フレッシュひたち」号が、青い色の編成でやって来た。 上りホームに面した線路を通過していく。 続いてやって来たのが、武蔵野線の越谷（こしがや）貨物ターミナルからやって来た、水戸行きの下り貨物列車。 この日は短い３両編成だったのだが、２両のコンテナ台車の後ろに、無蓋（屋根無し）貨車を１両連ねていた。 機関車は、田端のＥＦ８１ではあるが、この５７号機は、いわゆる”☆ガマ”（寝台特急列車牽引仕様）の機関車ではないらしい。 ゆっくりと目の前を通過していく。 本当は、もう少し後に上り貨物列車（通称：安中貨物）がやって来ることになっていて、それまで撮れるといいなぁと思ってはいたのだが、先に上り普通電車がやって来たので、今回はあきらめて、普通電車に乗り込んで岩間駅を後にした。 １枚目： ２００８年６月３０日 ＪＲ常磐線・赤塚駅１番線ホームにて撮影 上り特急「フレッシュひたち３２号」 １０３２Ｍ ６５１系特急形交直流電車 Nikon D50 └ Nikon AF Zoom Nikkor 70-300mm F4-5.6G 135mm F/4.5 1/1250秒 ISO-400 ２・３枚目： ２００８年６月１６日 ＪＲ常磐線・岩間駅１番線ホームにて撮影 下り高速貨物列車Ｃ １６５７列車 Ｅ５３１系一般形交直流電車 Nikon D50 └ Nikon AF Zoom Nikkor 70-300mm F4-5.6G ２・３枚目： 190mm F/4.8 1/1000秒 ISO-400 |
乗り鉄（関東圏中・近距離）
[ リスト | 詳細 ]
”乗り鉄”とは、実際に乗って楽しむ「鉄」活動のことです。これまで鉄道は、私をいろんなところに連れて行ってくれました。
コメント（2）
|
もう昨日から８月に入ってしまったが、こちらは公開していない旅行記がたくさんあって、気にせずどんどん、月遅れの内容をお届けする。 この日は６月３０日。 朝から強い陽射しで、梅雨明け前なのにいつものように梅雨の中休み状態である。 この日も、東京近郊区間内の大回り乗車に出かける。 ただ、出発が昼過ぎと遅過ぎ、中回り程度となることをお詫びしつつ、旅を進めることにする。 今回の出発は、赤塚（あかつか）から…。 炎天下、１時間も歩いてたどり着いた頃には、汗びっしょり。 しかし、このあと、涼しい電車で旅が出来ることを期待して、暑いホームで待つ。 やって来た電車は、この駅通過の特急電車。 まずは準備体操代わりに、望遠レンズにて…。 涼しい車内で、１時間後には上野に着けるなんて良いなぁと思いつつも、次の普通電車を待つ。 やって来た電車は、今や常磐線の南半分の普通電車の標準形式となったＥ５３１系電車。 後ろのほうの車両に乗り込み、今回は、水戸線の接続駅・友部（ともべ）を通り越して、次の岩間（いわま）まで乗っていく。 ここで、改札口にて一度Ｓｕｉｃａをタッチして（≒普通乗車券を買い直して）、再入場。 ここから延々一筆書きで乗車して、水戸線経由で戻ってきて、最後は赤塚で降りるのである。 昼下がりの常磐線、普通電車の運転間隔はおおむね３０分に１本の割合。 ３０分ほど待つしかない。 待っている間に、静かなホームで撮り鉄でも…。 まずやって来たのは、対向する下り普通電車。 岩間は、駅構内に大きなカーブが入っている。 下り電車は、こんな感じで入線し… こんな感じで出発していく。 曲線の外側のホーム上で、こんなにお手軽に撮れるのは、とても嬉しいこと。 １枚目： ２００８年６月３０日 ＪＲ常磐線・赤塚駅１番線ホームにて撮影 上り特急「スーパーひたち３０号」 ３０Ｍ ６５１系特急形交直流電車 Nikon D50 └ Nikon AF Zoom Nikkor 70-300mm F4-5.6G 300mm F/7.1 1/1250秒 ISO-400 ２〜４枚目： ２００８年６月１６日 ＪＲ常磐線・岩間駅１番線ホームにて撮影 ２枚目： 駅名標 Nikon D50 └ Nikon AF Zoom Nikkor 70-300mm F4-5.6G 70mm F/7.1 1/320秒 ISO-400 ３・４枚目：
下り普通電車 １３６７Ｍ Ｅ５３１系一般形交直流電車 Nikon D50 └ Nikon AF Zoom Nikkor 70-300mm F4-5.6G ３枚目： 200mm F/5 1/1250秒 ISO-400 ４枚目： 220mm F/5 1/1250秒 ISO-400 |
|
我孫子（あびこ）から乗り込んだ常磐線の普通電車。 利根川を渡り、再び茨城県へ戻る。 取手（とりで）を過ぎて藤代（ふじしろ）の手前で再び交流電化の世界へ…。 藤代から３つ先のひたち野うしくで、特急電車の通過待ち合わせ。 その間に、これまた上り特急列車を待ち合わせしていた貨物列車が上り方へ発車して行った。 水戸発、越谷貨物ターミナル（武蔵野線）行きの貨物列車。 後追いだが撮影してみる。 先頭に赤い機関車が見える。 そういえば、この手前でも貨物列車とすれ違ったのだが…、その先頭は、ＥＦ８１ ９５号機だった！ この日のお昼に高崎で出会った ＥＦ６５ １１１８号機 と同じ、元「スーパーエクスプレス・レインボー」牽引機。 走行中のすれ違いでも、大きなロゴが確認できた。 １日で両方に出会えるなんてなかなか無いことなので、一瞬のすれ違いでもとても嬉しいことだった。 ひたち野うしくから２つ目の土浦（つちうら）に到着。 ここまで１５両編成でやってきたが、前５両はここ土浦で切り離し。 前のほうで切り離し作業をやっている間に、後ろのほうで、乗ってきた電車を撮影。 土浦を発車すると、もう午後７時に近い。 水戸線への分岐駅・友部（ともべ）は今朝通ったので、その１つ手前・岩間（いわま）でいったん下車。 きっぷを買い直す代わりにＳｕｉｃａをタッチし、再び入場して次の電車を待つ。 前の電車が去ったあと２５分ほどで、やってきた次の電車に乗り込む。 そして、ようやく、本日の下車駅・赤塚（あかつか）へ到着！ この日の総乗車距離は４７０ｋｍ近く！ 東京から東海道本線を下ると滋賀県・米原（まいばら）の先の安土（あづち）辺り、東北本線を下ると仙台を通り越して、岩手県の水沢（みずさわ）辺りまで達したことになる。 （６月１６日の乗り鉄、終わり。続いて、６月３０日の乗り鉄へ続く） １枚目： ２００８年６月１６日撮影 ＪＲ常磐線・土浦駅１番線ホームにて撮影 上り高速貨物列車Ｃ １６５６列車 牽引機関車： ＥＦ８１形交直流電気機関車 製造番号不詳 Nikon D50 └ Nikon AF Zoom Nikkor 70-300mm F4-5.6G 112mm F/8 1/40秒 ISO-400 ２枚目： ２００８年６月１６日撮影 ＪＲ常磐線・土浦駅１番線ホームにて撮影 下り普通電車 １４３３Ｍ Ｅ５３１系一般形交直流電車 Nikon D50 └ Nikon AF-S DX Zoom Nikkor ED 18-55mm F3.5-5.6G 19mm F/14 1/4秒 ISO-400 ３枚目： ２００８年６月１６日撮影 ＪＲ常磐線・赤塚駅１番線ホームにて撮影 下り普通電車 ４３５Ｍ Ｅ５３１系一般形交直流電車 Nikon D50 └ Nikon AF-S DX Zoom Nikkor ED 18-55mm F3.5-5.6G 19mm F/3.5 1/10秒 ISO-400 |
|
前回ご紹介した、難読駅名が多い成田線について…、ここで答え合わせ。 佐 倉（さくら） ↓ 酒 々 井（しすい） ↓ 成 田（なりた） ↓ 下総松崎（しもうさ・まんざき） ↓ 安 食（あじき） ↓ 小 林（こばやし） ↓ 木 下（きおろし） ↓ 布 佐（ふさ） ↓ 新 木（あらき） ↓ 湖 北（こほく） ↓ 東我孫子（ひがしあびこ） ↓ 我 孫 子（あびこ） である。 なかなか、難しい駅名が多かったこと…。 電車は湖北から２つ目の終点・我孫子に到着。 ここでまた乗り換え。 ここから水戸までは、常磐線で戻る。 ここまで乗ってきた成田線の電車の向こうに、到着した各駅停車の電車が到着して来るのが見える。 思えば、あの２０３系電車も、もう長いこと乗っていない。 以前は５年間ほど、綾瀬から先の千代田線で毎日のように乗ったものだった。 少し待った後、１番線ホームには、勝田行き普通電車がやって来た。 １枚目： ２００８年６月１６日撮影 ＪＲ成田線・湖北駅ホームにて撮影 駅名標 上り普通電車 ８７６Ｍ Ｅ２３１系一般形直流電車 Nikon D50 └ Nikon AF-S DX Zoom Nikkor ED 18-55mm F3.5-5.6G 28mm F/4.2 1/1000秒 ISO-400 ２枚目： ２００８年６月１６日撮影 ＪＲ常磐線・我孫子駅４番線ホームにて撮影 駅名標 下り普通電車 ８７３Ｍ Ｅ２３１系一般形直流電車 Nikon D50 └ Nikon AF-S DX Zoom Nikkor ED 18-55mm F3.5-5.6G 22mm F/8 1/125秒 ISO-400 ３枚目： ２００８年６月１６日撮影 ＪＲ常磐線・我孫子駅１・２番線ホームから撮影 下り普通電車 ８７３Ｍ Ｅ２３１系一般形直流電車 下り普通電車 列車番号不詳 ２０３系通勤形直流電車 Nikon D50 └ Nikon AF-S DX Zoom Nikkor ED 18-55mm F3.5-5.6G 55mm F/8 1/125秒 ISO-400 ４枚目： ２００８年６月１６日撮影 ＪＲ常磐線・我孫子駅１番線ホームにて撮影 下り普通電車 １４３３Ｍ Ｅ５３１系一般形交直流電車 Nikon D50 └ Nikon AF-S DX Zoom Nikkor ED 18-55mm F3.5-5.6G 55mm F/8 1/100秒 ISO-400 |
|
さて、次の駅は安食。 ところで…、先ほどの駅は下総松崎で…、既にお気づきかとは思うが、この成田線、難読駅名が多い。 佐 倉 ↓ 酒 々 井 ↓ 成 田 ↓ 下総松崎 ↓ 安 食 ↓ 小 林 ↓ 木 下 ↓ 布 佐 ↓ 新 木 ↓ 湖 北 ↓ 東我孫子 ↓ 我 孫 子 …とまあ、こんな感じ。 ちなみに、全部読めますかぁー？ 既にご紹介済みの駅もあるが、次回答えを掲載しますので、是非お考え頂きたい。 コメントに答えを書いて頂くのは結構だが、企画の関係上、その場合は秘密コメントで…。 ちなみに…、”木下”は”きのした”では無い。 さて、前回ご紹介した下総松崎以降も引き続き各駅に停車していくのだが、乗り鉄の記録は随分と飛んで、湖北に停車。 ここでも列車交換。 しばしの待ち時間の間、やってくる電車をホームで撮る。 午後６時少し前で、既に退勤のラッシュが始まっているとみえて、やって来た電車は座席も割と埋まっていた。 朝夕の常磐線への直通運転で便利なためか、この辺りから東京都内へ通勤している人達もかなり多い。 そのためか、線内のあちこちに複線化の用地が確保済みのところも少なくないのだが、今のところ着手される様子は無い。 １枚目： ２００８年６月１６日撮影 ＪＲ成田線・湖北駅ホームから撮影 下り普通電車 ８７６Ｍ Ｅ２３１系一般形直流電車 Nikon D50 └ Nikon AF-S DX Zoom Nikkor ED 18-55mm F3.5-5.6G 55mm F/8 1/320秒 ISO-400 ２枚目： ２００８年６月１６日撮影 ＪＲ成田線・湖北駅ホームに停車中の列車から撮影 下り普通電車 ８７６Ｍ Ｅ２３１系一般形直流電車 乗車している列車： 上り普通電車 ８７６Ｍ Ｅ２３１系一般形直流電車 Nikon D50 └ Nikon AF-S DX Zoom Nikkor ED 18-55mm F3.5-5.6G 40mm F/8 1/60秒 ISO-400 |
