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新宿からオレンジ色の電車（中央線快速電車）に乗り換えて、都心方面へ。 途中の御茶ノ水（おちゃのみず）で乗り換え。 久しぶりに見る、御茶ノ水の神田川（かんだがわ）…。 かつては神田神保町（かんだ・じんぼうちょう）にあった会社に勤めていた事もあり、その当時、客先へ行くのに駿河台（するがだい）への坂道を登ってこの駅から電車に乗って行った事も多かった。 そのたびに、この駅のホームから、眼下の神田川や、対岸の緑の法面、そして、神田川を渡る聖橋（ひじりばし）や、対岸のトンネルから顔を覗かせる地下鉄・丸の内線を眺めていたものだった。 歳月は流れて、この地域から離れて早や１５年が経過した。 走る電車は１０３系や２０１系からＥ２３１系やＥ２３３系へ変わったが、この地域のたたずまいは今もなお変わらない。 御茶ノ水で黄色い電車（中央・総武線各駅停車）に乗り換えたあと、凶悪事件が発生した直後でまだ惨劇生々しい秋葉原（あきはばら）の上空を高架で渡り、お相撲で有名な両国（りょうごく）を通り、錦糸町（きんしちょう）で今度は総武線の快速電車に乗り換え。 総武線の快速電車も、もう随分と乗っていない。 これもやはり１２年くらい経っている。 当時はまだＥ２１７系電車は走っておらず、クリーム色と紺色の１１３系１０００番台ばかりだった。 引き続き、着席は叶う状況ではなく、新宿からずっと、乗り換えるたびに立席のまま。 途中の、千葉県に入って最初の駅・市川（いちかわ）で、乗降口からホームを…。 ちょうど向こうのホームに各駅停車の電車がやって来た。 １枚目： ２００８年６月１６日撮影 ＪＲ中央本線・御茶ノ水駅４番線ホームにて撮影 神田川 Nikon D50 └ Nikon AF-S DX Zoom Nikkor ED 18-55mm F3.5-5.6G 30mm F/8 1/250秒 ISO-400 ２枚目： ２００８年６月１６日撮影 ＪＲ総武本線・市川駅４番線ホームに停車中の電車から撮影 乗車している電車： 下り快速電車 １５４３Ｆ Ｅ２１７系一般形直流電車 Nikon D50 └ Nikon AF-S DX Zoom Nikkor ED 18-55mm F3.5-5.6G 18mm F/8 1/200秒 ISO-400 |
乗り鉄（関東圏中・近距離）
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”乗り鉄”とは、実際に乗って楽しむ「鉄」活動のことです。これまで鉄道は、私をいろんなところに連れて行ってくれました。
コメント（4）
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やって来た電車は埼京線経由りんかい線直通・快速電車の新木場（しんきば）行き。 これに乗り、東北・上越新幹線と並んで高架へ上がり、与野本町（よの・ほんまち）、武蔵浦和（むさし・うらわ）、戸田公園（とだこうえん）と停車し、赤羽（あかばね）へ。 赤羽でも選択肢があったが、取りあえず、新宿までそのまま進むことにした。 大宮から３２分で、新宿に到着。 ここから中央線の快速電車に乗り換え。 快速電車が停車するホームの向かい側には、到着したばかりの特急「かいじ１１２号」が停車していた。 折り返し整備中の車両を外側から観察。 乗降口付近に貼られた、案内図。 さすがは富士山の北側・山梨県を通る列車らしく、富士山が描かれている。 見たところ、客室は、特急「フレッシュひたち」号のＥ６５３系電車に似ているかな。 ２００８年６月１６日撮影 ＪＲ山手線・新宿駅７・８番線ホームにて撮影 １枚目： 駅名標 Nikon D50 └ Nikon AF-S DX Zoom Nikkor ED 18-55mm F3.5-5.6G 24mm F/8 1/60秒 ISO-400 ２枚目： 上り特急「かいじ１１２号」 ３０１２Ｍ Ｅ２５７系特急形直流電車 Nikon D50 └ Nikon AF-S DX Zoom Nikkor ED 18-55mm F3.5-5.6G ２枚目： 28mm F/8 1/3秒 ISO-400 ３枚目： 38mm F/8 1/20秒 ISO-400 ４枚目： 23mm F/8 1/4秒 ISO-400 |
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大宮（おおみや）へ到着。 埼京線、川越線のホームは地下ホームの１９〜２２番線。 在来線だけでも京浜東北線、東北本線（宇都宮線）、高崎線、埼京線、川越線が、新幹線も東北新幹線、上越新幹線が分岐し、ホームの数もとても多い。 この駅でちょっと一休み。 その間に、次をどうしようかと考える。 候補として考えられるのが、南浦和や武蔵浦和から武蔵野線、そのまま上野まで宇都宮・高崎線、このホームからそのまま赤羽方面へ埼京線…、というところ。 小山、高崎方面へ行くコースは、小山と、倉賀野〜高崎〜新前橋間を既に使ったから×。 よく考えてみると、埼京線はほとんど乗っていないことに気が付く。 武蔵野線はもっと乗っていないから、そちらも乗りたいが、武蔵野線は時間が掛かりそうなので、次回以降に回そうと思う。 ということで、埼京線に決定。 決まったところで、埼京線方面から川越線直通の快速電車がやって来た。 次の電車まではまだ少し間があったのであるが、お手洗いなどで時間をつぶしてそれを待つことにした。 １枚目： ２００８年６月１６日撮影 ＪＲ東北本線・大宮駅１９・２０番線ホームにて撮影 駅名標 上り快速電車 １３３２Ｆ ２０５系通勤形直流電車 Nikon D50 └ Nikon AF-S DX Zoom Nikkor ED 18-55mm F3.5-5.6G 30mm F/8 1/40秒 ISO-400 ２枚目： ２００８年６月１６日撮影 ＪＲ東北本線・大宮駅２０番線ホームにて撮影 駅名標 下り快速電車 １３５７Ｆ ２０５系通勤形直流電車 Nikon D50 └ Nikon AF-S DX Zoom Nikkor ED 18-55mm F3.5-5.6G 55mm F/8 1/5秒 ISO-400 |
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川越線は、一時期、東京近郊区間の最も外側を周る環状路線の一角を成していたので、東京近郊区間の一筆書き乗車ではほぼ必ずお世話になっていた。 この路線があるおかげで、八王子から再び中央本線を利用することなく、大宮を抜けて行くことが可能だった。 だから、東京に住んでいた頃は良く乗っていたものだった。 今回の乗車は、それからすると、もう１０年以上の空白期間が出来てしまった。 その空白を埋めるように、電車は東へ向かう。 高麗川（こまがわ）から５つ目で、川越（かわごえ）に到着。 川越線を運転する列車は、川越を境に運転されているので、必ずここ川越で乗換えが必要となる。 この駅の面白いところは、必ず向かい側のホーム同士で対面乗換えが出来るという点。 高麗川からやって来た電車は、両面がホームに面した４・５番線ホームに到着。 向かい側に停車した、埼京線直通の電車に乗り換え出来る、というわけである。 乗換えで階段を使うことも無く、これはとても便利！ 例えば、私が今回やってきたときには、高麗川からやって来た電車が到着すると４番線ホーム側のドアを開け、対面する３番線ホームに停車中の埼京線電車に乗り換えることが出来た。 遅れて、５番線ホーム側のドアも開け、あとから到着する埼京線からの電車が６番線ホームに到着すると、高麗川方面へ向かう乗客は５番線ホーム側から乗り込むことが出来る。 さて、川越からは、埼京線直通の快速電車。 １０両編成の電車は堂々たるものだが、大宮の１つ手前・日進（にっしん）までは単線。 山手線のお下がりの６ドア車両も２両連結されていて、私はそこに座った。 川越を発車すると、埼京線と川越線の車両基地がある南古谷（みなみふるや）を経て、荒川（あらかわ）の鉄橋を渡る。 乗降ドアの窓の向こうに広がる、荒川の流れ。 広い河川敷を持っていて、ゴルフ場などが見えた。 荒川を渡りきると、本格的に住宅地が広がる指扇（さしおうぎ）。 単線なので、ほぼ必ずこの駅で上下列車が交換する。 日進で複線となり、新幹線の高架下をくぐって鉄道博物館を右手に、高崎線を左手に見ながら地下トンネルに入り、大宮（おおみや）に到着する。 １・２枚目： ２００８年６月１６日撮影 ＪＲ川越線・川越駅３・４番線ホームにて撮影 １枚目： 上り普通電車 １２７６Ｈ ２０９系３０００番台通勤形直流電車 ２枚目： 上り快速電車 １３３２Ｆ ２０５系通勤形直流電車 Nikon D50 └ Nikon AF-S DX Zoom Nikkor ED 18-55mm F3.5-5.6G １枚目： 18mm F/8 1/200秒 ISO-400 ２枚目： 18mm F/8 1/400秒 ISO-400 ３枚目： ２００８年６月１６日撮影 ＪＲ川越線・南古谷〜指扇間を走行中の電車から撮影 乗車している電車： 上り快速電車 １３３２Ｆ ２０５系通勤形直流電車 Nikon D50 └ Nikon AF-S DX Zoom Nikkor ED 18-55mm F3.5-5.6G 55mm F/8 1/500秒 ISO-400 |
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発車時間が迫る中、ようやく乗り換え通路が空いてきたので、急いで１番線ホームへ。 ４両編成の電車は既にあらかた席が埋まっていたが、一番後ろの車両には余裕があった。 時間はあまり無いが、やっぱり撮っておきたい。 荷物を置いて、電車の後ろを拝ませて頂く。 一昔前は、仙石線でで余生を送っていたアコモ改造電車が首都圏に召還・改造された後、１０３系３０００番台として運転されていた。 山手線電車と同じウグイス色をまとい、この川越線で運転されていた姿が記憶に残っている。 今はこの２０９系３０００番台や、これも山手線から移転してきた車両と思われる２０５系３０００番台がこの路線で活躍している。 以前の川越線はここ高麗川で、駅舎から一番離れた３番線に発着し、ディーゼルカーの八高線の列車と接続していたが、今では八高線の八王子〜高麗川間運転の列車が川越まで直通運転し、一部列車は青梅線を立川から運転されているという話。 八高線のディーゼルカーは、ここ高麗川止まりとなって、再び高崎へ向けて折り返していく。 時代は変わったものだ。 この電車も、この向こう、八王子からやって来た電車。 さて、まもなく電車は川越へ向けて発車。 ２００８年６月１６日撮影 ＪＲ八高線・高麗川駅１番線ホームにて撮影 上り普通電車 １２７６Ｈ ２０９系３０００番台通勤形直流電車 Nikon D50 └ Nikon AF-S DX Zoom Nikkor ED 18-55mm F3.5-5.6G １枚目： 23mm F/8 1/640秒 ISO-400 ２枚目： 18mm F/8 1/1000秒 ISO-400 |
