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今度は３・４番線ホームへ移動・・・。 エスカレータで上りながら、ホームの案内板を撮ってみる。 先ほどの９・１０番線が上りホームだったのに対し、この３・４番線は下りホーム。 まずは東海道本線（通称：ＪＲ神戸線）姫路行きの新快速電車。 車両は、最高速度１３０ｋｍ／ｈで、今や新快速電車の看板を預かる２２３系電車。 １２両編成だが、どの車両も満員で、新快速電車がどれだけ利用度が高いかがうかがえる。 続いて、福知山（ふくちやま）線（通称：ＪＲ宝塚線）を新三田（しんさんだ）まで行く快速電車。 この車両は、２２１系電車の８両編成。 ２２３系電車が登場する前は、この車両が新快速電車として運転されていた。 よくこの車両で、米原〜神戸（明石）間を、お弁当を食べながら乗ったものだった。 ２００７年８月１４日 ＪＲ東海道本線・大阪駅３・４番線ホームにて撮影 １枚目： Nikon D50 └ Nikon AF-S DX Zoom Nikkor ED 18-55mm F3.5-5.6G 22mm F/7.1 1/20秒 ２枚目： 下り新快速電車 ３５２１Ｍ ２２３系近郊形直流電車 Nikon D50 └ Nikon AF-S DX Zoom Nikkor ED 18-55mm F3.5-5.6G 32mm F/4.5 1/20秒 ３枚目： 福知山線下り快速電車 ２７６９Ｍ ２２１系近郊形直流電車 Nikon D50 └ Nikon AF-S DX Zoom Nikkor ED 18-55mm F3.5-5.6G 35mm F/4.8 1/20秒 |
撮り鉄（その他）
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コメント（12）
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まずは、到着後すぐやって来た、香住始発の「はまかぜ」号から・・・。 １枚目は、まだ完全に停車する前に撮ったもの。 よーく見て下さい。 この写真、流れているように見えるでしょうか？ 今度は停車した状態で撮ったもの。 このキハ１８１系気動車、随分と前に、博多→小倉間で特急「いそかぜ」号に乗ったことがあるだけです。 このときはワイド周遊券の特典で、自由席に乗ったんですが、それまで大村線などで日頃聞き慣れている気動車用の放送のオルゴールを聞いてニンマリ！ 久しぶりにやって来たこの駅で、しかも夜の撮り鉄で、ノリにノッている状況がお分かりいただけるでしょうか？ さぁー、次いってみよう！ ２００７年８月１４日 ＪＲ東海道本線・大阪駅９・１０番線ホームにて撮影 上り特急「はまかぜ６号」 ６Ｄ キハ１８１系特急型気動車 １枚目： Nikon D50 └ Nikon AF-S DX Zoom Nikkor ED 18-55mm F3.5-5.6G 46mm F/5.3 1/20秒 ２枚目： Nikon D50 └ Nikon AF-S DX Zoom Nikkor ED 18-55mm F3.5-5.6G 26mm F/4 1/20秒 |
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日が落ちて、暗くなってしまいました。 でも、電車を待つのが待ち長い・・・。 やっぱこうなりゃ、これしかないですね！ 相変わらず、あんまりうまくないのですがねぇー。 それでもまあ、それなりのものが撮れました。 でも考えてみると、撮った車両自体が今ひとつつまらなかったかも知れません。 もっとうまく撮れるようになりたいです。 ２００７年８月７日 ＪＲ上越線・高崎問屋町駅１番線ホームから撮影
上り普通電車 ４６８Ｍ １０７系通勤型直流電車 Nikon D50 └ Nikon AF-S DX Zoom Nikkor ED 18-55mm F3.5-5.6G 18mm F/3.5 1/50秒 |
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臨時ホームに、青とクリーム色の車体が見えた・・・。 この青い色に、とても惹かれるものを感じる・・・。 青い車体は、ゆっくりゆっくりと、白金群線のほうに向かっていく。 その白金群線には、朝日をイメージした寝台電車が・・・。 でもそれ以外の車両が、すっかりいなくなっている。 これが１０年ほど前なら、多数の夜行列車が憩っていた。 午後３時を過ぎているとはいえ、この状況は、とても寂しい。 このとき、２本だけ残っている青い客車は、既にこの奥の札の辻（ふだのつじ）群線へ移動し、出発に備えている。 かつては、この青い機関車も、毎夜のように、青い列車を率いて、幹線を西へ東へ走っていた。 今や、この機関車が引く青い列車は、僅か１往復のみ。 ２００７年８月３日 ＪＲ東海道本線・品川駅１１番線ホームから撮影
Nikon D50 └ Nikon AF-S DX Zoom Nikkor ED 18-55mm F3.5-5.6G １枚目： 55mm F/5.6 1/200秒 ２枚目： 55mm F/10 1/200秒 |
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（１） 京浜東北線（北行） （２） 山手線（内回り） （３） 山手線（外回り） （４） 京浜東北線（南行） （５） 東北本線（下り：高架→外側） （６） 東北本線（下り：地平→内側） （７） 東北本線（上り：内側→地平） （８） 東北本線（上り：外側→高架） （９） 常磐線（下り） （１０） 常磐線（上り） これだけ並ぶと、壮観ですね〜。 もう少し上野寄りだと、常磐線も、地平へ入るのと高架へ入るのが分かれていきます。 だから、それを加えると、２本増えて１２本ということになりますね。 常磐線の快速電車が行き交います。 たまに、こうして、京浜東北線の電車もやってきます。 そして・・・ もうすぐ、あの列車がやってきます。 ２００７年７月１日 ＪＲ東北本線・鶯谷駅で撮影 １枚目： 上り回送電車 回９３１Ｍ ２１１系１０００番台近郊型直流電車 Nikon D50 └ Nikon AF-S DX Zoom Nikkor ED 18-55mm F3.5-5.6G 32mm F/5.6 1/250秒 ２枚目： 下り快速電車 上り快速電車 Ｅ２３１系一般型直流電車 Nikon D50 └ Nikon AF-S DX Zoom Nikkor ED 18-55mm F3.5-5.6G 24mm F/5.6 1/320秒 ３枚目：
南行各駅停車 ２０９系通勤型直流電車 １６１５Ｃ Nikon D50 └ Nikon AF-S DX Zoom Nikkor ED 18-55mm F3.5-5.6G 31mm F/5.6 1/160秒 |
