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この日はひたち野うしくの先の国道沿いまで撮りに行った。 初めのほうの写真はバックに大きなクレーンが写っていた。 この辺り、今では確か圏央道が通っているはずなので、その関係の工事現場の近くだったかも知れない。 ここに撮りに行ったのはそのとき一度きり。 線路側からすると結構長い直線コースなのだが、何か悪い条件があったのか。 そういえば、この時間帯はほぼ逆光だった。 というより、南寄りを向いて撮っているからどうしてもそうなってしまう。 この日撮った写真の中から１枚。 この写真の先頭４両はどうやら、今もなお原ノ町（はらのまち）駅で封じ込められている編成のようだ。 ２００５年４月２４日 ＪＲ常磐線・牛久〜ひたち野うしく間にて撮影
下り特急「スーパーひたち３９号」 ３９Ｍ ６５１系特急形交直流電車 |
撮り鉄（常磐線周辺）
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コメント（6）
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１１年前の今日撮りにいった場所は、内原（うちはら）駅の西方。 この日のこの地の空模様は快晴だった。 紫峰・筑波山まで見えていた。 常磐線の上下線が一時的に離れる場所。 この場所、戦中には内原操車場があったそうなのだが、後に水戸駅南口の再開発事業で電留線が移転してきた。 まだ４月とはいえ、晴れた日の陽射しは結構強くなってきており、遠くは陽炎が立つ。 ほとんど隣の駅から続いている直線区間の向こうから、普通電車がやって来る。 この日はここで特急電車も何本か撮ったのだが、全部電柱絡みで全滅。 望遠レンズを持っていれば陽炎燃え立つ直線区間の向こうからやって来る特急電車を撮ることができたのだが、私がデジイチを手にした頃には既にここには電留線が出来てしまい視界は遮られてしまった。 ２００４年４月１８日 ＪＲ常磐線・友部〜内原間にて撮影 １枚目： 下り普通電車 １３２９Ｍ ４１５系近郊形交直流電車 ２枚目：
下り普通電車 ３３１Ｍ ４１５系（一部１５００番台）近郊形交直流電車 |
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菜種梅雨となるこの時期であるが、天気が良ければポカポカ日和。 休みの日の線路脇であれば良い撮り鉄日和となる。 １１年前のちょうど今頃の撮り鉄の写真。 望遠レンズではないのもあるが、正面が電柱に掛からないよう確実に撮ろうとするのが精一杯で、後ろのことまで気が回らない。 ご覧のとおり、一番後ろの車両はその後ろ部分が切れてしまっている。 列車の間隔がちょっと空くこともあるが、これくらい見通しがいい直線区間だと撮るのも楽しいものである。 ２００４年４月９日 ＪＲ常磐線・内原〜赤塚間にて撮影
上り特急「スーパーひたち３４号」 ３４Ｍ ６５１系特急形交直流電車 |
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１０年前の写真。 ４月の２日だから、今年でいうとちょうど明日。 空模様はご覧のとおりの曇り空で、桜咲く頃なのにやや肌寒かったかも知れない。 この日線路脇で撮った列車のうちで、貨物列車が２本あった。 最初のは、福島臨海鉄道・宮下（みやした）発のいわゆる安中（あんなか）貨物。 会社が休みの日にこの列車を撮ったということは、この日は土曜日だったのかも知れないな。 次のは、これはどこまで行く貨物列車だったかな。 曇り空で発色は今ひとつであるが、赤い色の電気機関車はそれにも負けない。 ２００５年４月２日 ＪＲ常磐線・内原〜赤塚間にて撮影 １枚目： 上り専用貨物列車Ａ ５３８８列車 牽引機関車： ＥＦ８１形交直流電気機関車 ５５号機 ２枚目：
下り高速貨物列車Ｃ ４３６１列車 牽引機関車： ＥＦ８１形交直流電気機関車 ５７号機 |
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いい写真が見つからず、結局は１０年前の写真のお世話に。 水戸市内にある常磐線の赤塚駅を通過する下り貨物列車。 国鉄時代に生まれた赤い電気機関車は九州の主要幹線でも見られるものであり、客車列車は消滅したけれど貨物列車で見られるのは嬉しいことであった。 これからもずっとこうした列車を追い続けていきたい。 ２００５年３月２６日 ＪＲ常磐線・赤塚駅２番線ホームから撮影
下り高速貨物列車Ｂ ２０９３列車 牽引機関車： ＥＦ８１形交直流電気機関車 ８３号機 |
