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前回、過去の「スーパーひたち」号の撮影に絞ってアップしてみたが、今回は同じ日の「フレッシュひたち」号から。 この日は午前１１時少し前から撮り始めている。 最初の写真は、…、「あちゃー」 折角の１１両編成を…。 何しろ毎度毎度、前回「このアングルで、このタイミングで撮ればいい」というポイントをつかんでいたのに、次にやってきたときにはすっかり忘れてしまうので。 気を取り直して、１時間後の正午前の撮影。 しかし、短い７両編成。 また１時間後の午後１時前。 またまた、７両。 最初の写真から３時間後の午後２時前。 ようやく１１両編成がやって来た。 調整も後もう少しかな。 さて、この調子で次も頑張ろうと思ったその１時間後の午後３時前。 しかし残念ながら、この時間帯は所定のこの車両での「フレッシュひたち」号。 この”白いフレッシュひたち”が割と曲者で、この「フレッシュひたち」号をちゃんと撮ったら帰ろう、と思っていたらこの電車がやって来るので、条件が悪くなってもあと１時間粘らなくてはならなくなってしまうのだ。 次の１時間後は午後４時頃。 １２月のその頃はすっかり夕暮れとなってしまうため、撮影は難しい。 ２００６年１２月２日 ＪＲ常磐線・内原〜赤塚間にて撮影 １〜４枚目： Ｅ６５３系特急形交直流電車 １枚目： 上り特急「フレッシュひたち２４号」 １０２４Ｍ ２枚目： 上り特急「フレッシュひたち２８号」 １０２８Ｍ ３枚目： 上り特急「フレッシュひたち３２号」 １０３２Ｍ ４枚目： 上り特急「フレッシュひたち３６号」 １０３６Ｍ ５枚目： 上り特急「フレッシュひたち４０号」 ２０４０Ｍ ６５１系特急形交直流電車 |
撮り鉄（常磐線周辺）
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コメント（6）
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長らく「スーパーひたち」号に使われてきた６５１系電車。 この春に一旦任務を終えて、一部の車両は疎開という形で各地に預けられていた。 最近になって、１本の編成が所属区所の勝田（かつた）へ戻ってきたらしい。 とあるサイトに載せられていたその写真を見て、何となく私もかつてその場所で撮っていたことを思い出し、その頃の写真を載せてみたくなった。 サイトに掲載されていた電車は自力走行ではなく機関車に引かれており、あと２両分くらい前の位置を走っていたが、偕楽園の敷地の外周を走る常磐線を跨ぐ人道橋の梅桜橋（ばいおうばし）の上からのアングルは、下の写真が後方までカバーするためにやや左を向いているもののほぼ同じ位置と見ていい。 今年の大型連休に那珂川で撮った今の「スーパーひたち」号（Ｅ６５７系電車）もいいが、偕楽園そばを行くこの電車もいい。 Ｅ６５７系電車が改造工事を施工することになって、それで不足する編成を補うために、一部列車を限定して６５１系電車が再登板していると聞く。
また、一部の同僚は改造を施され、別な運用に充てられる準備を進めているようだ。 今回青森から戻ってきた編成がこの先どのような運用に充てられるのかはまだ分からないが、もっとこの路線で走る姿を見ていたいものである。 |
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７年前のとある日の撮り鉄。 ６５１系電車の撮影から。 その日の最初のうちは調子が出なくて、もうムチャクチャ。 後ろが切れそうだったり… 「ああー、いいかなー、」と思ったら短い７両編成だったり… 引き過ぎてて、知らないうちに手前のガードレールがフレームに入っていたり… 折角「ちょっといい感じ」と思ったら、前頭部のＬＣＤ表示が怒り顔だったり… とまあ、こんな感じで。 調子が出てきたときには既に日が西に傾き、条件がますます悪くなってお見せできない状況となったり…。 １時間ごとにやって来るんだから撮り直しはいくらでも利くので、と思って気楽に撮っていたものだったが、これではちょっと気楽に撮り過ぎである(苦笑い)。 ２００６年１２月２日 ＪＲ常磐線・内原〜赤塚間にて撮影 いずれも ６５１系特急形交直流電車 １枚目：
上り特急「スーパーひたち２６号」 ２６Ｍ ２枚目： 上り特急「スーパーひたち３０号」 ３０Ｍ ３枚目： 上り特急「スーパーひたち３４号」 ３４Ｍ ４枚目： 上り特急「スーパーひたち３８号」 ３８Ｍ |
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７年前に撮った、常磐線の貨物列車。 今ではめっきり数が少なくなった専用貨物という種別の列車で、ファンの間では安中貨物と呼ばれる、よく知られた列車である。 日曜日を除く毎日（だったと思ったが）運行されていて、常磐線の上りでは昼過ぎ頃に水戸付近を通り過ぎていくので、私が水戸に住んでいた間には、土曜日などはとてもいい被写体となったものだった。 このようにタンク車と屋根の無い貨車（無蓋貨車）の両方が連結された長い編成で、しかもこのように見通しのいい場所で撮れると、とても嬉しかったものだった。 これからのような冬晴れの日は季節風も強く、しかも冷たい風だったので、たとえ日が照っていても体温を奪われる。 待ち時間を、風を除けるものが何も無いところで過ごすのはとても辛抱の要る撮り鉄となったものだった。 ２００６年１２月２日 ＪＲ常磐線・内原〜赤塚間にて撮影
上り専用貨物列車 ５３８８列車 牽引機関車： ＥＦ８１形交直流電気機関車 ８７号機 |
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ちょうど６年前の今日・７月２７日に撮った写真。 午後６時１５分ごろ、夕暮れの那珂川（なかがわ）橋梁を、小さな車体の機関車が引く１８両編成ほどの長さの貨物列車が通過していった。 その列車番号は９２列車。 札幌貨物ターミナルから南千住（みなみせんじゅ）のすぐそばの隅田川（すみだがわ）（貨物駅）まで、２４時間ちょっと掛かって走っていた。 ここのブログではお馴染みになったあの貨物列車である。 それほど、私も好きな列車のひとつだった。 この列車の写真を撮ると、また、貨物列車を撮りたい衝動に駆られてしまう。 ２００７年７月２７日 ＪＲ常磐線・水戸〜勝田間にて撮影
上り高速貨物列車Ｂ ９２列車 牽引機関車： ＥＤ７５形１０００番台交流電気機関車 １００４号機 |
