こんにちは、ゲストさん
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私がいつも使っている、ケータイの気象情報提供会社のサイトによると…。 今朝未明の午前３時頃、気象庁データを配信している気象業務支援センターのシステムに不具合が発生しており、以下のデータ提供が停止している（更新されていない）模様。 ・ アメダス（実況） ・ 注意報警報 ・ 地震・津波・火山情報 別なサイトの情報によると、復旧の見通しが立っていない模様で、今後の予報業務に支障をきたす可能性があるとか…。 財団法人 気象業務支援センターのサイトを調べてみたら…このような文書があった。 バックアップシステムを計画中で、（今年？）５月連休明けから運用開始する予定だったらしいのだが、今回の不具合には間に合わなかったらしい。 これは私見だが…
過去、情報インフラ担当だった経験から推定すると…、何となく、サーバのハードディスクの不具合のような感じがするのだが…。 だとしたら、時間かかるだろうなぁ。 |
コメント（4）
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高橋尚子さん 最後のフルマラソン…名古屋国際に一般参加
２０００年シドニー五輪女子マラソン金メダリストの高橋尚子さん（３６）が６日、一般参加する名古屋国際女子マラソン（８日、名古屋市瑞穂陸上競技場発着）を前に名古屋市内で会見し「今まで応援してくれたファンにありがとうの気持ちを込めて走りたい」と語った。 今後は、子供たちへ走る楽しさを伝えたり、スポーツを通じたエコ活動などを行うという。 昨年１０月に現役引退を表明した高橋さんは今大会が最後のフルマラソンとなる見込み。 名古屋は、五輪出場を決めるなど思い出の詰まった大会だけに、「（競技人生の）２３年間の思い出を踏みしめながら、一歩一歩大切に走りたい。私の花道なので、沿道の人にも笑顔を見せ、春が訪れるような大会にしたい」と笑顔で語った。 目標タイムは「２時間４５分で走れたら」と語った。 今後は、履き古した靴をアフリカの子供たちに届ける活動に協力し、５月２４日にケニア・ナイロビで開かれるチャリティーランにも参加するという。 私が一番好きだったマラソンランナー・高橋尚子。 これだけ１人のスポーツ選手のことをここまで応援したことは無い。 みんなの夢を期待を一身に背負って、走り続けることでみんなに「願い続けて頑張っていれば、必ず夢は叶う」と力説しつつ頑張ってきてくれたＱちゃん。 最後のフルマラソンでの走りを、いや、名古屋を駆け抜ける風となる最後の姿を、是非とも応援したいと思う。 |
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私の田舎・長崎では、古くから”あびき現象”、あるいは単に”あびき”と呼ばれていた現象。 漢字を当てると、”網引き（あびき）”と書くらしい。 以前はローカルニュースでは毎年必ず報道される、半ば恒例のようなニュースであったが、今日は全国ニュースに出ていたのをみて、逆に驚いた。 九州沿岸で潮位急上昇＝「副振動」で漁船転覆・沈没も
九州沿岸の港や湾内で２４日深夜から２５日早朝にかけ、潮位が短時間で急上昇する現象「副振動」が発生した。 鹿児島県では漁船が転覆・沈没、床下浸水などの被害も。 ２６日も副振動は続いており、長崎海洋気象台は海岸や河口などの周辺地域に注意を呼び掛けている。 同気象台によると、副振動は気圧の変化で海面がゆっくり上下する振動（長波）が、入り組んだ湾内でより振幅を増す現象。 九州沿岸で観測されるものは、東シナ海域の気圧変化が大きな要因とされ、冬から春にかけて多く発生する。 ２４日深夜、長崎港（長崎市）で約１６０センチ、枕崎（まくらざき）港（鹿児島県枕崎市）で約１４０センチの潮位の振幅を観測した。 被害が特に大きかったのは薩摩川内（さつま・せんだい）市で、２４日から２５日にかけ係留中の漁船などの小型船８隻が沈没した。 これを含め、いちき串木野（くしきの）市や南さつま市など6地区で計３０隻が転覆・沈没するなどした。 人的被害はなかったが、薩摩川内市では住宅8棟が床下浸水した。 今日初めて、動く映像であびき現象を見た。 長崎市内の浦上川（うらかみがわ）をさかのぼる押し寄せる波は、まるで津波のようであった。 撮影していた気象台の職員が、波高は５０センチくらいだと言ってた。 あれが目の前に押し寄せてくるのを見ると、きっとかなりの恐怖感を感じると思う。 |
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長崎県の西彼杵（にしそのぎ）半島の西の沖合い７キロの五島灘（ごとうなだ）に浮かぶ島・池島（いけしま）。 周囲約４キロほどの島は、平成１３年まで出炭していた、九州地方最後の炭鉱の島だった。 その島にあった駐在所が、いま存続の危機にある。 島の心のよりどころであった駐在所を守るために、地元住民たちが立ち上がり、集めた２，５００人余の署名を提出した。 池島（いけしま）駐在所：外海（そとめ）地区住民ら、存続陳情 県警に２，５５６人の署名提出 ／長崎
長崎県警が今年３月末に廃止を予定している稲佐（いなさ）署池島（いけしま）駐在所（長崎市池島町）の周辺自治会長らが１７日、県警を訪れ「離島の駐在所を残してほしい」と陳情し、外海（そとめ）地区住民４，７５１人のうち２，５５６人の署名を安本真二生活安全部主席参事官に手渡した。 県警や市によると、０１年１１月の池島炭鉱閉山時に約２，７００人いた島民は３５０人（０８年１２月末）に減少。 また０４〜０８年の刑法犯認知件数は４件、交通事故は７件にとどまり、いずれも軽微だったことなどから駐在所廃止を決めたという。 稲佐署は昨年１２月、町内の４自治会に廃止決定を伝え、今年１月下旬に４回、住民対象の説明会を開催。 しかし、同市外海地区連合自治会の田添岸雄会長（６９）は「島の高齢者にとって駐在所は欠かせない存在。観光や産業活動に力を入れており、島を訪れる人や車の増加も予想される」と、駐在所の必要性を訴えた。 稲佐署では駐在所廃止後、長崎漁港交番に担当者を置き、月に数回、警備艇で巡回する計画。 海上が穏やかなら、池島町まで約２０分かかり、稲佐署から応援の警察官が必要な場合は認知から到着まで４０〜５０分かかるという。 このニュースで登場する稲佐警察署は、ほぼ長崎市街地にある。 万一の場合には船で急行するとはいえ、やはり不測の事態の時には間に合わなくなることも考えられる。 だいいち、空港も無いこの島へのアクセスは海上交通だけであり、いざ悪天候などで海が荒れると島へたどり着くことが出来ない。 経費削減のための合理化は必要であるが、必要なところまで削減することはやはり問題があると思う。 何とかこの島の”心のよりどころ”である駐在所が残される方向へ進むことを望みたい。 |
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先日も紹介した、ＪＲ東日本の不正な取水に関する問題。 ＪＲ東日本が故意のプログラム改ざんにより、信濃川から許容取水量よりも多く水を取っていたことを理由に、１３日、国土交通省がＪＲ東日本の信濃川発電所における水利権を取り消した。 ここの発電所で発電した電力は、首都圏の電車運行の約４分の１に使っているそうだ。 しかしながら、ＪＲ東日本は水力と火力で他にも自営発電所を持っており、電力会社からも電力を購入出来るらしく、実際の影響は少ないらしい。 この信濃川発電所、２００４年の新潟県中越地震の影響で一時期停止していたらしいのだが、そのときも他の自営発電所や電力の購入で、影響は無かったそうだ。 電力使用量のピークは、真夏の時期の朝夕のラッシュ時とのことで、そのときであっても電力は賄えるらしい。 「あらゆる努力をして支障が出ないようにする」とＪＲ東日本。 最悪の場合でも電車の運行には支障が無いが…。 が、しかしである。 いま走行している新しい電車は昔ほど電力を食わなくなっている。 故意に不正なことをやって行政処分を受けても全くシビレていない様子と思うのだが…、違うだろうか？ 企業倫理が問われている今の世の中だけに、ちょっと考えさせられるコンプライアンス違反である。 写真はイメージ ２００５年９月２３日撮影 |
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