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行きます。行く予定です。
天気は、ちょっとヤバいようですが。^_^; そこで簡単なメンテを休みにしておきました。 オイル交換。前回から結構走り込んでいたので、真っ黒。ドレインボルトに華は咲いておりませんでした。私は結局カストロールが漏れも無く合っているように思います。昔は、ダッカムズオイルを大変気に入りミニにはこれだ！と使い続けていました。調べるとまだ出てきますが、もう変わっちゃったのかなぁ。 SUも煤汚れがあるので、たまにはバラしてお掃除です。 デスビキャップとポイント、ローターも交換。 昨年時間があるときに作っておいたBMCシールを切り抜いてボトルに貼りました。走りに影響あるかも？(*´艸`) あとは、週末に点火時期の調整とグリスアップで終了です。 まっ、何とか問題なく行けるでしょう。浜松組早朝5時頃出発して宮ヶ瀬向かいます。よろしくお願いします。 |
68'ライレーエルフMK3
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コメント（14）
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TAX DISK 出来ました！
先日、クラブメンバーのE10さんが作ったタックスディスク。素晴らしい出来で本物にしか見えない。 RileyやWolseleyは、中々車種と年式が自分のと合致するものが見つからない。 私もいづれ時間があるときに作ろうと思っていたら、E10さんが作成！( ^ω^ ) これは遠慮なくデータをいただきたく、お願いすると快諾♪ しかし、こういうのはイチから作った人にしかわからない時間のかかる作業です。E10さん、有難うございます。 そのままじゃ申し訳ありませんので、流用してオリジナルを作らせていただきました。 青クマバージョンで作ろうとブルーにしたら、ブルーは1965年だそうな。これもE10さんに教えてもらいました。 まっ、自分のは雰囲気だから良しとしよう！ 先日、Toshiさんとこからホルダーを入手しておいた。ツマミが気に入ったのでバーナクルを選択。 プリンターがご機嫌ナナメで四苦八苦！メーカーのHPからパッチをDLして、あてたら即解決！ψ(｀∇´)ψ 完成となりました。 地味なカラーになる用紙の方が雰囲気出るかな？ (^^) E10さん、どうでしょうか？ |
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家庭や仕事の都合により愛車ともお別れをしなければならない場合があります。
しかし、私達英車エンスージャストは、面識の無いSHOPからは購入せず、自分が信頼をおいているSHOPに依頼するケースや知人間での取り引きが多い。 そんな中でも、今回は一番理想とするケースになりました。 1968 Wolsley Hornet MK3 (右) 私達のクラブ内でのバトンタッチです。 前オーナーは、他にも手のかかるライトウェイトスポーツカーを所有し現在それも含めて県外の赴任先に持っていっていましたが、2台は中々面倒見てあげられない。そこで走らせてくれる人にバトンタッチをということになりました。 クラブメンバーY氏から、ご存知コム氏へ。この車両はY氏が何年もかけてかなり手を入れて来たクルマでミニデイでも賞をいただきました。それ故私も出来れば知り合いに乗って貰いたい。メンバーのコム氏なら知り尽くしているから安心だ。しかし、過去変態車両を多数所有しながらも、すぐ売ってしまうコム氏（≧∇≦）で大丈夫か？ とも思いましたが売ってしまうので今空いている(爆爆)彼に強く勧めました。買ったらどうしようとオーナーの勝手ですが、今回はそうはさせない。Y氏のヒストリーをメンバーで見てきたし、外なら止むを得ませんがクラブ内ですから。( ^ω^ ) 敢えてここに詠うことで皆さんに見張って欲しいと思います。(爆) さて、関西に赴任中のY氏と名古屋で待ち合わせ後、私と浜松で落ち合うことになりました。待っていると来ました。 しばらく前からY氏は、レーシーな雰囲気を醸し出して来ました。とてもカッコよろしい！ レアパーツミュージアム！ パーツだけでも相当な価格。 もうやることは無いくらいです。 コム氏がバラ売りしないか心配です。 ひとりで受け取りに行ったかと思ったら、あれ？メンバーのT氏も。ははーん、付き合わされたな？(¬_¬) この二人、中学生の頃の同級生。しかし、こんな特殊車両に同級生で乗っているとは、、。(^◇^;) そして、浜松来たら、[炭焼きレストランさわやか] でしょう！ 2人にハンバーグを食わして、無事の帰宅をお願いしました。 11/2のミニデイには、この車両である企画を考えています。(私のムチャぶりですが、、。)（≧∇≦） ミニ乗りの皆さん、お楽しみに。 |
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名古屋のお婆ちゃんが、クルトンに会いたいということでクル初のmama実家の訪問に行って来ました。
また、いつも近くを通っていながら中々寄れなかった岡田さんのお店にも初めて伺いました。 到着すると、なるほどオモロイ車両達が迎えてくれました。 何とも珍しいカプリス君。そのままムービーに出られそう。（≧∇≦） いました、いました。 M爺衆。やっぱり岡田さんとこにはMG系が似合いますね。Bも居ました。 こんなバッジパレードの素敵な車両も。 これまたシビれる2輪の爺。プジョー。 これから、こっちにいるときは入り浸り間違いなし！濃いめだったRileyのSUのミクスチャー調整もしてもらいました。 それからは、ジジババサービスを完璧に勤め抜いたクルトンと刈谷ハイウェイオアシスのミーティングに参加。 まーくん&bibiちゃんにも会えて嬉しかった。 皆さん、ありがとうございました。 またご一緒願います。 早めに失礼してクルの疲れを気にしながら帰路に着きました。 チューニング後のRileyの様子見もしながら高速を走って来ましたが、ほぼ問題無し。ボディのボロさ以外は、大丈夫！ただストレートカットは、やかましい、、。^^; さぁ、行くぞ！女神湖。 |
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昨年からのRileyマッスル計画は大変満足出来る結果でした。
・・ところが、1つ気になることが。それはエンジンのパワーアップによりボディーに伝わる振動も増えたのは止むを得ないのですが、ビビリ音が出るのです。 やはり気になり出すと気になります。 そこで、1つずつ潰していくことにしました。・・1つじゃないんかい。(･･;) まずは、ダッシュボードの取付ネジの緩み、など再度点検をしました。 低回転では聞こえてこないのですが、タコの針が2000を超えるとビビビッと聞こえてきます。 はて？何だこりゃ？ 耳を済まして発生源を探ると、どうやらドアのあたりが怪しい。 しかし、閑静なわが町で大音量の排気音を出し続けるわけにはいきません。ご近所の皆様、いつもすみません。m(_ _)m こんなとき何に使うかわからない、通販とかで売っている肩こり解消のバイブレーターがあれば。・・・。 と、考えていたら ありました！うちにも ♪ (^O^) 足裏マッサージ用が。誰かに貰ったヤツ。物置から見つけ出して、早速Rileyのドアに(強)にして当ててみると !?(･_･;? 完璧！発生源が断定出来ました。 ドア内側の一番下。 ならばしょうがない。またしても内張を外してiPhoneのカメラで撮影。 あらら、中からこんなものが。(@_@) 最初はレギュレーターのバネだとわからなかった。 外してみると、やはり片側無い！ オリエンタルの社長に味噌饅と闇取引にて部品取りのレギュレーターを入手。社長、ありがとう。 バネをキレイに洗浄、取付、グリスたっぷり。こっちも清掃。 窓ガラスを支えるレールに戻すときが少し大変。 錆止めペイント中。 内張のボードもアクリルに交換。 レザーもドライヤーで伸ばしながら再度貼り替え。 ハイ、出来上がり！ 週末にでも助手席側もついでにリペアしよかな。(´･_･`) |
可愛いからね
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