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FORD LAZER CABRIOLET
フォードレーザーカブリオレは、オープンで小型で４人乗りと言う事で、最初に検討していたユーノスロードスター(２人乗りのため大反対されました)を止めて、この車に決めると家族の全員が賛成してくれました。この車は中古車で購入しましたが、大変状態もよく安心して長く乗れました。
概要レーザー（LASER）はフォード・モーターの自動車です。マツダのファミリアをベースにした乗用車で、日本では1982年から2000年までにフォードの販売網「オートラマ」で販売されました。1979年にフォードとマツダは資本提携し、フォードはアジア・オセアニア・環太平洋地域向けの小型車の開発生産をマツダに任せることにしました。そのアライアンスの一環として企画されました。 プラットフォームは、ファミリア同様マツダ・Bプラットフォームが採用されて、日本国内ではマツダの工場で生産され、日本国外ではアジアやオーストラリアなどへ輸出もしくは現地生産されていました。 レーザーのネーミングは主にアジアを含む南半球で使用され、北半球はエスコートとネーミングされていました。ただし、ヨーロッパ・フォードには既にエスコートがあり、ヨーロッパのみ同名・別物の車でした。レーザー／エスコートは米本国はもちろん、メキシコ、南アフリカなど各国で製造・販売されていました。
日本フォードレーザー カブリオレ 型式 E-BFMSF (10007708) カタログ・スペック詳細日本フォード レーザー（LASER）カブリオレ
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新車価格 |
1,957,000 円 |
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ボディタイプ |
オープン・カブリオレ・コンバーチブル |
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ドア数 |
2
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乗員定員 |
４名 |
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型式 |
E-BFMSF
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全長×全幅×全高 |
・・・×・・・×・・・mm |
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ホイールベース |
・・・mm |
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トレッド前／後 |
・・・/・・・mm |
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室内長×室内幅×室内高 |
----×----×----mm
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車両重量 |
・・・・・kg |
燃費・性能・詳細スペック
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エンジン・燃料系 | |
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エンジン型式 |
----
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最高出力 |
----ps(----kW)/----rpm
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最大トルク |
----kg・m(----N・m)/----rpm |
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種類 |
直列4気筒 |
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総排気量 |
1600cc
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内径×行程 |
----mm×----mm
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圧縮比 |
----
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過給機 |
なし |
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燃料供給装置 |
ニッサンECCS |
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燃料タンク容量 |
----リットル |
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使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
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環境仕様 | |
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10モード/10・15モード燃費 |
----km/リットル |
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JC08モード燃費 |
----km/リットル |
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足回り系 | |
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ステアリング形式 |
パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
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サスペンション形式(前) |
独立懸架ストラット式 |
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サスペンション形式(後) |
4リンクコイル式＋スタビライザー |
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ブレーキ形式(前) |
ベンチレーテッドディスク |
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ブレーキ形式(後) |
ドラム（リーディングトレーディング） |
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タイヤサイズ(前) |
・・・・・ |
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タイヤサイズ(後) |
・・・・・ |
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最小回転半径 |
----m
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駆動系 | |
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駆動方式 |
FF
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トランスミッション |
４AT |
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後退 |
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最終減速比 |
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