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１９８５年にFF化されたジェミニに追加されたイルムーシャーです。 １５００ｃｃにターボを追加したエンジンを持つスポーツグレードですね。 その後１６００ｃｃのZZや更にその足回りを見直したハンドリングbyロータスが登場しました。 当時ルイムーシャーはアスカやピアッツァにも採用された憧れのブランドでした。 ハンドリングbyロータスはロータスと言う名前の響きと、 ブリティッシュグリーンにゴールドのラインが、 スーパーカー小僧だった私の心をくすぐりました。 ビックホーンハンドリングbyロータスなんていうのもありましね。 いずれもGMと提携関係にあったいすゞが世界戦略を狙って送り出した車でした。
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ナツカシイデース！これの紺色に乗ってました。
ボンネットにインテーク穴が無いので１．６のＮＡ版ですね。
今でもまた乗りたいいい車でした。
そういえばビッグホーンのロータスにも乗っていました・・・
いすゞフリークだったんですがね、乗る車がなくなっちゃ・・
2009/10/13(火) 午前 6:05
Evoさん、おはようございます。
元オーナーならではの詳しい解説をありがとうございます。
EvoさんがEvoさんになる前はいすゞフリークだったんですね♪
2009/10/13(火) 午前 7:23
懐かしいですね！レカロ標準装着は凄かったかな〜〜
ＣＭも凄かった思い出があります。
更には、バイクでこいつと喧嘩して負けた思いでもあります（＾＾；
（相手の車を廃車にしちゃいましたwww）
2009/10/13(火) 午後 0:28
HIROSSIさん、当時はレカロも特別な装備でしたね。
レカロに惹かれて130系ハイラックスSSR-Gに乗っていました♪
CMは007等を手がけるスタントチームが実際のヨーロッパの街中を走らせて撮影していました。
あらら苦い思い出もおありのようで…。
2009/10/13(火) 午後 4:25
そういえば車がダンスしているようなスタントカー的なＣＭでしたね
うちの近所にべレット専門店おまっせ！
2009/10/13(火) 午後 6:38
家族庭さん、ミラーとミラーの間が拳一個位の間隔で並走したり、一台がスピンターンをしてバックしながらフロント同士を接近させたり感動的なCMでした。地下鉄の駅へ向う階段に飛び込むなんてのもありましたね♪
2009/10/13(火) 午後 7:31
ハンドリングｂｙロータスのブリテッシュグリーンは今でも鮮明に覚えています。
今でも、乗っていたら貴重ですね。ポチッ。
この頃のいすゞは、最後の意気地がみられて涙ものです。
ユーチューブにこのジェミニのＣＦ総集編があります。
私としてはメトロ編がお気に入りですね。
ＣＦ、ＴＢさせてくださいね。
2009/10/13(火) 午後 7:51
konyouさん、ポチッ＆TBありがとうございます!!
仰るとおり乗用車いすゞの最後の意地を感じますね。
117・ベレット・アスカ・ピアッツァ…他社には無い個性的な車を世に送り出した貴重なメーカーでした。
2009/10/13(火) 午後 8:05
ナカナカまとまったカタチをしててかっこ良かったですよね〜〜
マイチェン後のこのモデルは、ホイールのフルカバーキャップ仕様を思い出します、、、。
2009/10/13(火) 午後 10:29 [ baja9631 ]
bajaさん、今見るとナカナカ粋なセダンですよね。
フルカバーキャップってどんなんでしたっけ??
2009/10/15(木) 午後 3:21