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XS250

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「絶版車王後夜祭」にて撮影しました。オーナーは主催者の親方さんです。

まず、目を引くのは、見事な「ヤマハ・ストロボカラー」です。
友人と当日に塗り上げたと聞きました。(近くで見てもメッチャ綺麗です)
あの鈍重な(失礼!)XSが、4スト・レーサーレプリカに変身!です。
塗装一つでこんなにイメージが変わるんですね・・・まるで4ストRZみたい・・・

あれ?マフラーは間に合わなかったのかな?ステップ下で終わってる。
覗き込むと、エンド部分が溶接で塞がれている?
回り込むとそこには、ヨシムラスリップオン!??

そうです!マフラー連結パイプを使った、ワンオフ集合マフラーなんです!
この、強引な作り方がナイスじゃないですか!
(今度、排気音が聞きたい・・・)

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GLのパーツ磨き。

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VTでミーティングやら、クワガタ虫の世話やら、仕事やらと忙しい私。

今日は、GLのスッテップやBペダル等の磨きを少しばかりやりました。
(キャブのこと等忘れて・・・)
ここら辺のパーツは素材が良いのか?メッキが良いのか?かなり程度良し!!
ただし、やたらに重い!!

気になったので、ステップ一個の重さを量ってみると670g!
部屋のモデルガン棚からコレクションを下ろし量ってみると、
コルトコンバットコマンダーHWMが一番近い655g

ステップ片側に、モデルガン一丁!!重すぎやしませんか?

レーサーレプリカの軽〜い、アルミ製のステップはどのくらいの重さなんだろう?

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