GL400 もぼちぼちやってます。

XS250

「絶版車王後夜祭」にて撮影しました。オーナーは主催者の親方さんです。

まず、目を引くのは、見事な「ヤマハ・ストロボカラー」です。
友人と当日に塗り上げたと聞きました。（近くで見てもメッチャ綺麗です）
あの鈍重な（失礼！）XSが、４スト・レーサーレプリカに変身！です。
塗装一つでこんなにイメージが変わるんですね・・・まるで４ストRZみたい・・・

あれ？マフラーは間に合わなかったのかな？ステップ下で終わってる。
覗き込むと、エンド部分が溶接で塞がれている？
回り込むとそこには、ヨシムラスリップオン！？？

そうです！マフラー連結パイプを使った、ワンオフ集合マフラーなんです！
この、強引な作り方がナイスじゃないですか！
（今度、排気音が聞きたい・・・）

GLのパーツ磨き。

VTでミーティングやら、クワガタ虫の世話やら、仕事やらと忙しい私。

今日は、GLのスッテップやBペダル等の磨きを少しばかりやりました。
（キャブのこと等忘れて・・・）
ここら辺のパーツは素材が良いのか？メッキが良いのか？かなり程度良し！！
ただし、やたらに重い！！

気になったので、ステップ一個の重さを量ってみると670g!
部屋のモデルガン棚からコレクションを下ろし量ってみると、
コルトコンバットコマンダーHWMが一番近い655g

ステップ片側に、モデルガン一丁！！重すぎやしませんか？

レーサーレプリカの軽〜い、アルミ製のステップはどのくらいの重さなんだろう？